【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性的空挡开关
本技术涉及一种安装在汽车手动变速器的壳体上,为ECU采集空挡信号和在挡信号的装置,属于传动装置
。
技术介绍
空挡开关是为ECU提供空挡信号和在挡信号的装置,是汽车智能启停、一键启动和怠速提升系统中的关键部件,其可靠性直接影响着汽车的整体性能。空挡开关是由外壳和安装在外壳内部的信号采集电路构成的,信号采集电路一般都是由霍尔传感器及其辅助电路构成的,由于霍尔传感器是由变速器内部换挡拨块上的磁铁触发的,因此空挡开关固定在变速器壳体上时,其部分外壳必须插入到变速器壳体内部,变速器运行过程中产生的热量很容易传递到空挡开关内,使霍尔传感器的辅助电路受到较大的温度冲击,这样就大大提高了空挡开关的故障率,缩短了开关的使用寿命,降低了汽车的整体性能。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端,提供一种高可靠性的空挡开关,以降低空挡开关的故障率,提高汽车的整体性能。本技术所述问题是以下述技术方案实现的:—种高可靠性的空挡开关,构成中包括外壳和安装在外壳内的信号米集电路,所述外壳固定在变速器壳体上,其一部分位于变速器壳体外部,另一部分插入变速器壳体内部,外壳的内部设置有隔热板,所述隔热板与外壳位于变速器壳体外部的部分围成外腔,与外壳位于变速器壳体内的部分围成内腔;所述信号采集电路包括霍尔传感器及其辅助电路,所述霍尔传感器固定在内腔,其辅助电路安装在外腔并通过导线与霍尔传感器连接。上述高可靠性的空挡开关,所述霍尔传感器的辅助电路包括三极管、两个电容和三个电阻,第一电阻的一端接电源正极,另一端接霍尔传感器的Vcc端并经第一电容接电源负极和 ...
【技术保护点】
一种高可靠性的空挡开关,其特征是,它包括外壳(4)和安装在外壳(4)内的信号采集电路,所述外壳(4)固定在变速器壳体(5)上,其一部分位于变速器壳体(5)外部,另一部分插入变速器壳体(5)内部,外壳(4)的内部设置有隔热板(1),所述隔热板(1)与外壳(4)位于变速器壳体(5)外部的部分围成外腔(9),与外壳(4)位于变速器壳体(5)内的部分围成内腔(8);所述信号采集电路包括霍尔传感器(HD)及其辅助电路(3),所述霍尔传感器(HD)固定在内腔(8),其辅助电路(3)安装在外腔(9)并通过导线(7)与霍尔传感器(HD)连接。
【技术特征摘要】
1.一种高可靠性的空挡开关,其特征是,它包括外壳(4)和安装在外壳(4)内的信号采集电路,所述外壳(4)固定在变速器壳体(5)上,其一部分位于变速器壳体(5)外部,另一部分插入变速器壳体(5)内部,外壳(4)的内部设置有隔热板(1),所述隔热板(I)与外壳(4)位于变速器壳体(5)外部的部分围成外腔(9),与外壳(4)位于变速器壳体(5)内的部分围成内腔(8);所述信号采集电路包括霍尔传感器(HD)及其辅助电路(3),所述霍尔传感器(HD)固定在内腔(8),其辅助电路(3)安装在外腔(9)并通过导线(7)与霍尔传感器(HD)连接。2.根据权利要求1所述的一种高可靠性的空挡开关,其特征是,所述霍尔传感器(HD)的辅助电路(3)包括三极管(Q)、两个电容和三个电阻,第一电阻(Rl)的一端接电源正极,另一端接霍尔传感器(HD)的Vcc...
【专利技术属性】
技术研发人员:辛树清,王桂升,刘磊,杜大虎,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北;13