一种婴儿车的车架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种婴儿车的车架结构，包括前脚杆、后脚杆以及把手杆，所述把手杆的底部、前脚杆的顶部以及后脚杆的顶部通过铰链机构转动配合，还设有：座椅扶手杆，铰接在所述前脚杆上；第一传动杆，铰接在所述前脚杆上，且与所述把手杆或后脚杆连动，用以在车架折叠时受把手杆牵引而翻转；第二传动杆，铰接在所述座椅扶手杆与第一传动杆之间，用以在第一传动杆翻转时驱动座椅扶手杆进入收折状态。本实用新型专利技术的车架结构中年座椅扶手杆通过第一传动杆与把手杆或后脚杆连动，实现车架的收放，提高了使用的便利性。

Frame structure of baby carriage

The frame structure of the utility model discloses a baby carriage, including front foot rod, rear rod and the handle, the top of the bar at the bottom, front foot rod and the top rear rod through a hinge mechanism with rotation, is provided with an armrest rod is hinged on the front foot rod; the first driving rod. The rod is hinged on the front foot, and put the hand or foot linkage rod in frame by folding handlebar traction and flip; the second driving rod is hinged between the armrest rod and the first drive rod, to turn on the first drive rod is driven into the armrest rod a folded state. The utility model of the frame structure of middle-aged armrest rod through a transmission rod and the first linkage rod or rear rod, and realize the frame, improve the convenience of use.

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车的车架结构
本技术涉及婴儿车领域，尤其涉及一种婴儿车的车架结构。
技术介绍
现有童车的车架多为可折叠结构，从结构上看既有多关节的复杂连杆机构，也有相对简洁的连杆类型。例如公开号为CN203558113U的专利文献公开了一种快速收折的儿童车架，包括前腿组、后脚组、手把组、两个折叠结构，各折叠结构包括下关节、上关节、关节支撑座：在各个折叠结构中，下关节与前腿组连接：上关节与子把组连接：关节支撑座与后脚组连接：下关节与关节支撑座可转动连接，上关节与关节支撑座可转动连接：能使下关节、上关节相互间产生相反方向连动转动的连动连杆其一端与上关节可转动连接，所述连动连杆其另一端与下关节可转动连接：还包括能限制下关节、上关节相对关节支撑座转动的控制机构。与现有技术类似结构的主要特点是其车架包括前脚杆、后脚杆以及把手杆，三者通过一铰链机构相对转动配合，铰链机构既可以是单轴结构也可以具有多个旋转轴线的多轴结构；前脚杆、后脚杆以及把手杆的相对旋转可以实现车架的收折与展开，为了锁定收折与展开状态，铰链机构上可设置锁定机构。但此类结构中，一般座椅都是额外设置，与车架之间插接配合，不方便收折；而座椅扶手杆直接安装在铰链机构上，需要单独操作收放。
技术实现思路
本技术提供一种车架结构，采用简单的连杆结构可实现第一传动杆与座椅扶手杆在收折车架时的连动，更加方便使用。一种婴儿车的车架结构，包括前脚杆、后脚杆以及把手杆，所述把手杆的底部、前脚杆的顶部以及后脚杆的顶部通过铰链机构转动配合，还设有：座椅扶手杆，铰接在所述前脚杆上；第一传动杆，铰接在所述前脚杆上，且与所述把手杆或后脚杆连动，用以在车架折叠时受把手杆牵引而翻转；第二传动杆，铰接在所述座椅扶手杆与第一传动杆之间，用以在第一传动杆翻转时驱动座椅扶手杆进入收折状态。本技术中第一传动杆与所述把手杆连动，可以是直接与把手杆相连或者连接在与把手杆相对固定的其他部件上，也可以通过传动部件间接相连，以实现在收车时，把手杆的运动可以带动第一传动杆，第一传动杆翻转，通过第二传动杆驱动座椅扶手杆顶部向前翻转以降低收折后车架的整体厚度。所述前脚杆、第一传动杆、第二传动杆和座椅扶手杆构成四连杆机构。四连杆机构易于形变，在收车时可彼此连动，随把手杆的或后脚杆的运动实现座椅扶手杆的折叠。为了实现车架整体的收折，作为优选，还设有：第一连杆，与所述把手杆连动且与第一传动杆铰接，用以在把手杆向前转动靠近前脚杆时牵引第一传动杆翻转；第二连杆，铰接在第一传动杆与后脚杆之间，用以在第一传动杆翻转时牵引后脚杆向前转动靠近前脚杆。本技术车架结构在折叠时把手杆和后脚杆分别绕铰链机构向前翻转,直至靠拢在前脚杆的两侧，由于操作时一般仅仅是扳动把手杆，因此需要设置连动机构，将把手杆的运动(相对于前脚杆)传递至后脚杆。本技术利用铰接在前脚杆上的第一传动杆配合第一连杆和第二连杆实现车架在收车时的连动。当然，车架展开时同理，各部件通过相对于收车时的反向运动实现。作为优选，还设有铰接在所述第一传动杆上的小腿靠杆，第一传动杆上由前至后设有第五个铰接点(铰接位置)，分别与小腿靠杆、第二传动杆、前脚杆，第一连杆和第二连杆铰接。作为优选，所述座椅扶手杆包括与前脚杆铰接的L形的拐臂以及安装在拐臂上的横杆，所述第二传动杆连接在拐臂的转折部位。作为优选，所述第一传动杆上安装有固定套，固定套上设有沿第一传动杆径向向外延伸的翼板，所述第二传动杆通过该翼板铰接在第一传动杆上。本技术的前、后是依照婴儿车正常使用状态，前轮一侧视为前方，后轮一侧视为后方。第一传动杆相对前脚杆绕第一个铰接点转动，将第一连杆配置在第二个铰接点可以通过较短的运动路径获得第二连杆较长的行程，便于牵动后脚杆收折。折叠时，由于第一连杆提拉第二个铰接点，因此第一传动杆后部向前翻转，直至与前脚杆大致并排布置，以减小折叠状态的厚度。为了将车架保持在展开状态，在铰链机构部位可以依照现有技术设置锁定结构，例如通过齿轮卡合或插销等方式将把手杆和前脚杆锁定，并根据需要释锁。所述铰链机构可以是一个或一组单独设置的部件，也可以是其中一部分部件与前脚杆、后脚杆或把手杆设置成一体结构，用以实现前脚杆、后脚杆以及把手杆三者的相对运动。本技术所述的铰接、转动配合或铰链机构等，既可以通过转轴结构实现，也可以是不设置实体的转轴，例如两部件之间通过转动导向部件实现相对一空间轴线的旋转运动，在设置实体转轴的情况下，转轴可以是独立部件也可以是与其中一转动部件为一体结构。本技术重点在于车架的折叠结构，其余部位：例如车轮数量为三个或四个、采用的刹车方式、车架锁定机构、单排或双排座椅等可以根据需要通过现有技术实现，当然本技术中也提供了改进的优选方式，下文中有进一步的描述。作为优选，所述铰链机构具有空间上相互平行且错位布置的第一旋转轴线、第二旋转轴线和第三旋转轴线，把手杆和前脚杆绕第一旋转轴线转动配合，后脚杆和把手杆绕第二旋转轴线转动配合，第一连杆铰接在把手杆上且与把手杆之间相对第三旋转轴线转动配合；所述第一旋转轴线、第二旋转轴线和第三旋转轴线处均设有相应的转轴，绕相应轴线运动的部件通过相应的转轴转动配合。所述铰链机构包括：第一支撑件，与前脚杆固定连接；第二支撑件，与把手杆固定连接，且通过位于第一旋转轴线处的第一转轴与第一支撑件转动连接；第三支撑件，与后脚杆固定连接，且通过位于第二旋转轴线处的第二转轴与第一支撑件转动连接。可选的，至少有一个支撑件与其所固定连接的车杆为一体结构。此处的车杆为前脚杆、把手杆或后脚杆。作为优选，所述第一支撑件和第二支撑件均具有圆盘部，两者的圆盘部相互贴靠并在圆心处穿设有所述的第一转轴；所述第一支撑件的圆盘部外缘设有一体结构的连接板，所述第三支撑件通过第二转轴安装在该连接板上；所述第一连杆通过位于第三旋转轴线处的第三转轴连接在第二支撑件的圆盘部上。作为优选，第三转轴靠近圆盘部的边缘处。作为进一步优选，第二支撑件的圆盘部上设有轴向设置的加强轴套，所述第三转轴安装在该加强轴套内。采用圆盘结构，可以使铰链机构的主要结构外周圆滑，第一连杆连接在圆盘结构上可以避免划伤使用者或产生夹线等。作为优选，所述第一支撑件包括：与前脚杆相固定的第一连接部；与第一连接部固定的圆盘部；固定在圆盘部外缘的连接板。作为优选，所述第一连接部为套在前脚杆外部的套管、插入前脚杆内的插杆、或与前脚杆相固定的连接片。作为优选，所述第二支撑件包括：与把手杆相固定的第二连接部；与第二连接部固定的圆盘部。作为优选，所述第二插接件为套在把手杆外部的套管、插入把手杆内的插杆、或与把手杆相固定的连接片。作为优选，所述第三支撑件包括：与后脚杆相固定的第三连接部，该第三连接部通过第二转轴安装在第一支撑件的连接板上。作为优选，所述第三支撑件为套在后脚杆外部的套管、插入后脚杆内的插杆或与后脚杆相固定的连接片。展开状态下，所述第三旋转轴线位于第一旋转轴线下方，折叠后第三旋转轴线绕至第一旋转轴线上方。根据第三旋转轴线和第一旋转轴线的关系可知，驱动把手杆运动时，第一连杆与把手杆连接的一端随第三旋转轴线向上运动，继而提拉第一传动杆后部向前翻转。本技术中第一连杆与所述把手杆连动，以及第一连杆铰接在把手杆上，可以是第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车的车架结构，包括前脚杆、后脚杆以及把手杆，所述把手杆的底部、前脚杆的顶部以及后脚杆的顶部通过铰链机构转动配合，其特征在于，还设有：座椅扶手杆，铰接在所述前脚杆上；第一传动杆，铰接在所述前脚杆上，且与所述把手杆或后脚杆连动，用以在车架折叠时受把手杆牵引而翻转；第二传动杆，铰接在所述座椅扶手杆与第一传动杆之间，用以在第一传动杆翻转时驱动座椅扶手杆进入收折状态。

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车的车架结构，包括前脚杆、后脚杆以及把手杆，所述把手杆的底部、前脚杆的顶部以及后脚杆的顶部通过铰链机构转动配合，其特征在于，还设有：座椅扶手杆，铰接在所述前脚杆上；第一传动杆，铰接在所述前脚杆上，且与所述把手杆或后脚杆连动，用以在车架折叠时受把手杆牵引而翻转；第二传动杆，铰接在所述座椅扶手杆与第一传动杆之间，用以在第一传动杆翻转时驱动座椅扶手杆进入收折状态。2.如权利要求1所述的婴儿车的车架结构，其特征在于，所述前脚杆、第一传动杆、第二传动杆和座椅扶手杆构成四连杆机构。3.如权利要求1所述的婴儿车的车架结构，其特征在于，还设有：第一连杆，与所述把手杆连动且与第一传动杆铰接，用以在把手杆向前转动靠近前脚杆时牵引第一传动杆翻转；第二连杆，铰接在第一传动杆与后脚杆之间，用以在第一传动杆翻转时牵引后脚杆向前转动靠近前脚杆。4.如权利要求3所述的婴儿车的车架结构，其特征在于，还设有铰接在所述第一传动杆上的小腿靠杆，第一传动杆上由前至后设有第五个铰接点，分别与小腿靠杆、第二传动杆、前脚杆，第一连杆和第二连杆铰接。5.如权利要求4所述的婴儿车的车架结构，其特征在于，所述座椅扶手杆包括与前脚杆铰接的L形的拐臂以及安装在拐臂上的横杆，所述第二传动杆连接在拐臂的转折部位。6.如权利要求5所述的婴儿车的车架结构，其特征在于，所述第一传动杆上安装有固定套，固定套上设有沿第一传动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国松，
申请(专利权)人：浙江晨辉婴宝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33