一种重型汽车后保险杠总成制造技术
Rear bumper assembly of heavy duty automobile
The utility model belongs to the technical field of heavy vehicles, in particular relates to a heavy-duty automobile rear bumper assembly, which can improve the strength of the bumper, and can strengthen the protection on the impact. The bumper assembly includes a rear bumper (1) and the rear bumper cover (2), a connecting member (3) and a connecting piece two; 2 (3) of the connector end are respectively welded on the rear bumper (1) on both ends of the connecting piece, 2 (3) and the other end respectively. And a connecting piece is welded at one end of the two, 2 connector two and another end is connected with the lamp bracket.
【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车后保险杠总成
本技术属于重型汽车
，具体涉及一种重型汽车后保险杠总成。
技术介绍
现在使用的重型汽车后保险杠，大多由槽钢拼焊而成，保险杠与箱体连接件也是使用简单的槽钢或者平板连接，碰撞时很容易损坏保险杠，且对被碰撞物的损害大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种重型汽车后保险杠总成，既可以提高后保险杠的强度，又可以加强对碰撞物的保护。本技术的技术方案是，一种重型汽车后保险杠总成包括后保险杠、后保险杠堵盖、连接件一和连接件二。2个连接件一的一端分别焊接在后保险杠的两端上，2个连接件一的另一端分别与一个连接件二的一端焊接，2个连接件二的另一端均与尾灯支架连接。后保险杠采用圆钢，连接件一采用槽钢。连接件二包括连接件壳体和连接件盖板，连接件盖板固定在连接件壳体的口部，连接件壳体的大端为圆形，连接件壳体的小端为槽形，连接件壳体小端槽形插接在连接件一端部的卡槽内。2个连接件一的一端设置为卡槽结构，2个连接件一一端卡槽卡套在后保险杠的外周上。本技术的有益效果是，相比现有简易的槽钢加连接板式结构的保险杠，管梁式保险杠结构，实现了对碰撞物的保护作用；本技术增加过渡连接件与不规则形状连接件结构，削弱了碰撞物带来的受力，有效的对后端碰撞物进行了阻挡，降低整个保险杠的受力，并避免了后保险杠的损坏，提高了保险杠的使用寿命，更好的保护了后端碰撞物；结构简单，可靠性强。附图说明图1为本技术一种重型汽车后保险杠总成的结构示意图；图2为本技术中连接件一与连接件二的连接结构示意图；图3为本技术中连接件一与后保险杠的连接结构示意图。具体实施方式如图1、图2和图3所示，本技术一种重型...
【技术保护点】
一种重型汽车后保险杠总成，其特征是：该保险杠总成包括后保险杠(1)、后保险杠堵盖(2)、连接件一(3)和连接件二；2个连接件一(3)的一端分别焊接在后保险杠(1)的两端上，2个连接件一(3)的另一端分别与一个连接件二的一端焊接，2个连接件二的另一端均与尾灯支架连接。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车后保险杠总成，其特征是：该保险杠总成包括后保险杠(1)、后保险杠堵盖(2)、连接件一(3)和连接件二；2个连接件一(3)的一端分别焊接在后保险杠(1)的两端上，2个连接件一(3)的另一端分别与一个连接件二的一端焊接，2个连接件二的另一端均与尾灯支架连接。2.按照权利要求1所述的一种重型汽车后保险杠总成，其特征在于：后保险杠(1)采用圆钢，连接件一(3)采用槽钢。3.按照权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞志艳，刘淑梅，陈磊，王俊，高中良，刘银凤，王丽霞，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15
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