用于轻轨轨道预制体的打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置，包括：机架，机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部，两个机架延伸部分别位于轻轨轨道预制体的两侧；多个打磨机，多个打磨机分别设在两个机架延伸部上；多个导向轮，多个导向轮分别设在两个机架延伸部上，导向轮适于沿轻轨轨道预制体的侧面滚动；多个稳定轮，多个稳定轮分别设在两个机架延伸部上且位于导向轮的下方，稳定轮适于沿轻轨轨道预制体的侧面滚动，多个稳定轮与多个导向轮分别一一对应，稳定轮和与其相对应的导向轮中的至少一个相对于机架在远离轻轨轨道预制体的侧面和靠近轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动。根据本发明专利技术的打磨装置，可对机架起到导向和稳定的作用，保证打磨效果。

【技术实现步骤摘要】
用于轻轨轨道预制体的打磨装置
本专利技术涉及轨道交通
，尤其上涉及一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置。
技术介绍
相关技术中，打磨装置的结构复杂，且其针对的是铁轨的打磨，由于铁轨的特殊性，所以此种打磨装置也只能适用于铁轨的打磨。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置，所述打磨装置的打磨效果好。根据本专利技术的用于轻轨轨道预制体的打磨装置，包括：机架，所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部，所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置，两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧；多个打磨机，多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上，所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面；多个导向轮，多个所述导向轮分别设在两个所述机架延伸部上，所述导向轮适于沿所述轻轨轨道预制体的侧面滚动；多个稳定轮，多个所述稳定轮分别设在两个所述机架延伸部上且位于所述导向轮的下方，所述稳定轮适于沿所述轻轨轨道预制体的侧面滚动，多个所述稳定轮与多个所述导向轮分别一一对应，其中所述稳定轮和与其相对应的所述导向轮中的至少一个相对于所述机架在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动。根据本专利技术的用于轻轨轨道预制体的打磨装置，通过在机架延伸部上设置导向轮和位于导向轮下方的稳定轮，在打磨装置打磨过程中，可以对机架起到导向和稳定的作用，保证打磨效果。而且，通过使稳定轮和导向轮中的至少一个相对于机架在远离轻轨轨道预制体的侧面和靠近轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动，可以进一步保证打磨装置在轻轨轨道预制体上稳定行走，从而可以进一步提升打磨装置的打磨效果。根据本专利技术的一些实施例，所述机架延伸部上设有轮系固定架，其中所述稳定轮和所述导向轮中的所述至少一个与所述轮系固定架之间设有螺杆，所述螺杆的第一端与所述稳定轮和所述导向轮中的所述至少一个固定连接，所述螺杆的第二端设有位于所述轮系固定架的远离所述机架中心一侧的第一调整螺母和位于所述轮系固定架的邻近所述机架中心一侧的第二调整螺母。进一步地，所述用于轻轨轨道预制体的打磨装置进一步包括：两个导向杆，两个所述导向杆分别设在所述螺杆的沿所述稳定轮和所述导向轮中的所述至少一个的行走方向上的两侧。根据本专利技术的一些实施例，每个所述打磨机相对于所述机架在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动，每个所述打磨机的远离所述机架中心的一侧设有至少一个顶紧机构。具体地，所述顶紧机构包括：套筒，所述套筒内设有弹性件，所述弹性件的两端分别止抵有顶杆和沿所述套筒的轴向可移动的调节组件，所述顶杆位于所述弹性件的邻近所述打磨机的一端，所述顶杆的远离所述弹性件的一端伸出所述套筒外且与所述打磨机止抵。进一步地，所述套筒的远离所述打磨机的一端设有连接板，所述调节组件包括：螺栓，所述螺栓与所述连接板螺纹连接；导杆，所述导杆设在所述套筒内且止抵在所述螺栓和所述弹性件之间。根据本专利技术的一些实施例，所述机架延伸部上设有在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动的移动架，所述打磨机固定连接在所述移动架上，所述移动架的移动方向上的两侧分别设有限位板，所述移动架的与所述移动方向垂直的方向上的两侧分别设有限位梁。根据本专利技术的一些实施例，所述机架上设有水箱，所述水箱上设有间隔设置的两个水管，两个所述水管分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧，且两个所述水管均设在所述打磨机的沿所述机架的行走方向的前侧，每个所述水管的邻近所述机架中心的一侧设有至少一个喷头。根据本专利技术的一些实施例，每个所述打磨机包括电机、至少一个砂轮头以及连接在所述电机和所述砂轮头之间的非金属柔性板。可选地，所述砂轮头的旋转方向与所述机架的行走方向一致。根据本专利技术的一些实施例，每个所述机架延伸部上分别设有两个导向轮和两个所述稳定轮，两个所述导向轮和两个所述稳定轮分别位于同一水平面内，且两个所述导向轮和两个所述稳定轮分别设在所述打磨机的两侧。根据本专利技术的一些实施例，所述机架的底部设有多个行走轮，多个所述行走轮位于两个所述机架延伸部之间。根据本专利技术的一些实施例，每个所述机架延伸部上分别设有在上下方向上间隔设置的两个打磨机。根据本专利技术的一些实施例，每个所述打磨机为三磨头打磨机。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本专利技术实施例的用于轻轨轨道预制体的打磨装置和轻轨轨道预制体的主视图；图2是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的侧视图；图3是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的俯视图；图4是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的立体图，其中未示出机架；图5是根据本专利技术实施例的导向轮或稳定轮与轮系固定架、螺杆、导向杆、第一调整螺母和第二调整螺母的爆炸图；图6是根据本专利技术实施例的顶紧机构的爆炸图；图7是根据本专利技术实施例的打磨机与顶紧机构、移动架、限位板和限位梁的装配示意图；图8是图7中所示的打磨机与顶紧机构、移动架、限位板和限位梁的爆炸图；图9是根据本专利技术实施例的水箱、水管、电动球阀、喷头和接头的爆炸图；图10是根据本专利技术实施例的打磨机的爆炸图。附图标记：1：机架；11：机架延伸部；111：移动架；112：移动架行走平台；113：限位板；114：限位梁；12：水箱；121：水管；122：电动球阀；123：接头；124：喷头；13：推车把手；2：打磨机；21：砂轮头；22：非金属柔性板；23：砂轮头连接板；3：导向轮；4：稳定轮；31：轮系固定架；32：螺杆；33：第一调整螺母；34：第二调整螺母；35：导向杆；36：轮系连接板；5：顶紧机构；51：套筒；511：连接板；512：封堵件；52：弹性件；53：顶杆；541：螺栓；542：导杆；200：轻轨轨道预制体。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置，其特征在于，包括：机架，所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部，所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置，两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧；多个打磨机，多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上，所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面；多个导向轮，多个所述导向轮分别设在两个所述机架延伸部上，所述导向轮适于沿所述轻轨轨道预制体的侧面滚动；多个稳定轮，多个所述稳定轮分别设在两个所述机架延伸部上且位于所述导向轮的下方，所述稳定轮适于沿所述轻轨轨道预制体的侧面滚动，多个所述稳定轮与多个所述导向轮分别一一对应，其中所述稳定轮和与其相对应的所述导向轮中的至少一个相对于所述机架在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动。

【技术特征摘要】
1.一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置，其特征在于，包括：机架，所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部，所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置，两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧；多个打磨机，多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上，所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面；多个导向轮，多个所述导向轮分别设在两个所述机架延伸部上，所述导向轮适于沿所述轻轨轨道预制体的侧面滚动；多个稳定轮，多个所述稳定轮分别设在两个所述机架延伸部上且位于所述导向轮的下方，所述稳定轮适于沿所述轻轨轨道预制体的侧面滚动，多个所述稳定轮与多个所述导向轮分别一一对应，其中所述稳定轮和与其相对应的所述导向轮中的至少一个相对于所述机架在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动。2.根据权利要求1所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置，其特征在于，所述机架延伸部上设有轮系固定架，其中所述稳定轮和所述导向轮中的所述至少一个与所述轮系固定架之间设有螺杆，所述螺杆的第一端与所述稳定轮和所述导向轮中的所述至少一个固定连接，所述螺杆的第二端设有位于所述轮系固定架的远离所述机架中心一侧的第一调整螺母和位于所述轮系固定架的邻近所述机架中心一侧的第二调整螺母。3.根据权利要求2所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置，其特征在于，进一步包括：两个导向杆，两个所述导向杆分别设在所述螺杆的沿所述稳定轮和所述导向轮中的所述至少一个的行走方向上的两侧。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置，其特征在于，每个所述打磨机相对于所述机架在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动，每个所述打磨机的远离所述机架中心的一侧设有至少一个顶紧机构。5.根据权利要求4所述的用于轻轨轨道预制体的打磨装置，其特征在于，所述顶紧机构包括：套筒，所述套筒内设有弹性件，所述弹性件的两端分别止抵有顶杆和沿所述套筒的轴向可移动的调节组件，所述顶杆位于所述弹性件的邻近所述打磨机的一端，所述顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵树明，唐柳平，邵延胜，雷荣华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44