定子组件、电机、电磁减振器、悬架系统和车辆技术方案

本发明专利技术公开了一种定子组件、电机、电磁减振器、悬架系统和车辆。该定子组件包括：中心杆、铁芯和缓冲件，铁芯套设在中心杆的外侧，缓冲件与中心杆连接，缓冲件设置在铁芯轴向的一端。根据本发明专利技术的定子组件，通过将缓冲件与中心杆连接，使得缓冲件的位置固定，在动子相对于定子组件移动时，缓冲件不会跟随动子移动，有利于减小异响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电机，具体而言，涉及一种定子组件、电机、电磁减振器、悬架系统和车辆。

技术介绍

1、相关技术中，直线电机的定子组件包括中心杆和铁芯，在动子相对于定子组件轴向移动时，动子与中心杆端部之间具有冲击力，容易造成异响。

技术实现思路

1、本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种定子组件，缓冲件的位置固定，有利于减小异响。

2、本专利技术还提出一种具有上述定子组件的电机。

3、本专利技术还提出一种具有上述定子组件的电磁减振器。

4、本专利技术还提出一种具有上述电机的悬架系统。

5、本专利技术还提出一种具有上述悬架系统的车辆。

6、根据本专利技术实施例的定子组件包括：中心杆、铁芯和缓冲件，所述铁芯套设在所述中心杆的外侧，所述缓冲件与所述中心杆连接，所述缓冲件设置在所述铁芯轴向的一端。

7、根据本专利技术实施例的定子组件，通过将缓冲件与中心杆连接，使得缓冲件的位置固定，在动子相对于定子组件移本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种定子组件(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的定子组件(100)，其特征在于，所述中心杆(10)包括第一限位件(17)，所述缓冲件(30)与所述第一限位件(17)连接。

3.根据权利要求2所述的定子组件(100)，其特征在于，在所述中心杆(10)的轴向上，所述第一限位件(17)的第一端止抵铁芯(20)，所述第一限位件(17)的第二端和所述缓冲件(30)连接。

4.根据权利要求2所述的定子组件(100)，其特征在于，所述第一限位件(17)上设置有向所述铁芯(20)所在方向凹陷的凹槽(171)，至少部分所述缓冲件(30)设置在所述...

【技术特征摘要】

1.一种定子组件(100)，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的定子组件(100)，其特征在于，所述中心杆(10)包括第一限位件(17)，所述缓冲件(30)与所述第一限位件(17)连接。

3.根据权利要求2所述的定子组件(100)，其特征在于，在所述中心杆(10)的轴向上，所述第一限位件(17)的第一端止抵铁芯(20)，所述第一限位件(17)的第二端和所述缓冲件(30)连接。

4.根据权利要求2所述的定子组件(100)，其特征在于，所述第一限位件(17)上设置有向所述铁芯(20)所在方向凹陷的凹槽(171)，至少部分所述缓冲件(30)设置在所述凹槽(171)内。

5.根据权利要求4所述的定子组件(100)，其特征在于，所述第一限位件(17)包括限位部本体(172)、止挡部(174)和用于连接所述限位部本体(172)、所述止挡部(174)的连接部(173)，所述止挡部(174)与所述限位部本体(172)在所述中心杆(10)的轴向上相对设置，所述止挡部(174)相对于所述连接部(173)沿所述中心杆(10)的径向向内延伸，所述止挡部(174)、所述连接部(173)与所述限位部本体(172)之间围设出所述凹槽(171)，所述缓冲件(30)的一部分被夹设于所述止挡部(174)与所述限位部本体(172)之间。

6.根据权利要求1所述的定子组件(100)，其特征在于，所述缓冲件(30)的外周面具有突出部(31)和凹陷部(32)，所述突出部(31)沿所述中心杆(10)的径向向外凸出，所述凹陷部(32)沿所述中心杆(10)的径向向内凹陷。

7.根据权利要求6所述的定子组件(100)，其特征在于，所述突出部(31)和所述凹陷部(32)在所述缓冲件(30)的轴向上间隔设置。

8.根据权利要求1所述的定子组件(100)，其特征在于，所述缓冲件(30)设置有沿所述中心杆(10)的轴向方向延伸的通孔，所述中心杆(10)上开设有导向腔(12)，所述通孔与所述导向腔(12)在所述中心杆(10)的轴向上连通。

9.根据权利要求2所述的定子组件(100)，其特征在于，所述中心杆(10)包括杆本体(11)，所述杆本体(11)上还设有第二限位件(16)，所述第一限位件(17)和所述第二限位件(16)沿所述杆本体(11)的轴向间隔开，所述铁芯(20)的第一端抵靠于所述第二限位件(16)，所述铁芯(20)的第二端抵靠于所述第一限位件(17)。

10.根据权利要求9所述的定子组件(100)，其特征在于，所述第一限位件(17)和所述第二限位件(16)中的至少一个为螺纹件，所述螺纹件与所述杆本体(11)螺纹配合。

11.根据权利要求9或10所述的定子组件(100)，其特征在于，所述第二限位件(16)沿所述杆本体(11)的径向向外突出。

12.根据权利要求11所述的定子组件(100)，其特征在于，所述第二限位件(16)与所述杆本体(11)之间的限位倒角(13)与所述铁芯(20)间隔设置。

13.根据权利要求12所述的定子组件(100)，其特征在于，所述铁芯(20)具有铁芯倒角(211)，所述铁芯倒角(211)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙宪猛，周柯宇，李国康，李松，朱宁，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：