【技术实现步骤摘要】
一种集成冷却水路的水泵支座组件结构
本技术属于冷却系统
,特别是指一种集成冷却水路的水泵支座组件结构。
技术介绍
在汽油发动机中,冷却液通过水泵叶轮的旋转带动,在缸体和缸盖水套不断循环,实现对发动机的冷却。传统方法中,水泵壳体及叶轮等做为一个整体安装在缸体上,而水泵蜗室位于缸体一端侧壁凹进部中。由于缸体为铸造成型,水泵蜗室精度难以保证,需要在铸造后通过切削来保证精度,另在传统方法中,水泵只担任带动冷却液循环的功能,结构单一。目前汽车发动机水泵及叶轮作为一个整体安装在缸体一侧,水泵蜗室在缸体上加工。水泵仅作为带动冷却液循环的工具,无集成功能作用。在缸体上加工水泵蜗室,结构上存在风险,同时增加了成本,另现有技术不利于发动机小型化的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种集成冷却水路的水泵支座组件结构,以解决在缸体上加工水泵蜗室的风险及无集成功能的问题。本技术是通过以下技术方案实现的:一种集成冷却水路的水泵支座组件结构,包括水泵支座本体,在所述水泵支座本体上设置有水泵蜗室、冷却液出水通道、冷却液进水通道及节温器安装室;所述冷却液出水通道的一端与所述水泵蜗室的出水口连通,另一端与设置于所述水泵支座本体上的进缸体通道口连接;所述冷却液进水通道的一端与所述水泵支座本体的进水口连通,另一端与所述节温器安装室连通;所述节温室安装室通过水路与所述水泵蜗室的进水口连通。还包括水暖风回水钢管,所述暖风回水钢管的一端与所述水泵蜗室的进水口连接,另一端与暖风的出水口连接。所述冷却液进水通道的横截面为椭圆形。所述进缸体通道口为方形。在所述水泵支座本体上设置有动力转向泵安装孔及自动张 ...
【技术保护点】
一种集成冷却水路的水泵支座组件结构,其特征在于:包括水泵支座本体,在所述水泵支座本体上设置有水泵蜗室、冷却液出水通道、冷却液进水通道及节温器安装室;所述冷却液出水通道的一端与所述水泵蜗室的出水口连通,另一端与设置于所述水泵支座本体上的进缸体通道口连接;所述冷却液进水通道的一端与所述水泵支座本体的进水口连通,另一端与所述节温器安装室连通;所述节温室安装室通过水路与所述水泵蜗室的进水口连通。
【技术特征摘要】
1.一种集成冷却水路的水泵支座组件结构,其特征在于:包括水泵支座本体,在所述水泵支座本体上设置有水泵蜗室、冷却液出水通道、冷却液进水通道及节温器安装室;所述冷却液出水通道的一端与所述水泵蜗室的出水口连通,另一端与设置于所述水泵支座本体上的进缸体通道口连接;所述冷却液进水通道的一端与所述水泵支座本体的进水口连通,另一端与所述节温器安装室连通;所述节温室安装室通过水路与所述水泵蜗室的进水口连通。2.根据权利要求1所述的集成冷却水路的水泵支座组...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈帆,杨林强,张应兵,张建操,苏晓芳,田国庆,邱若友,刘俊,房程程,王超,徐鹏飞,董先瑜,罗亚伟,刘彤,谢有路,李瑞欣,罗俊,李欢,
申请(专利权)人:安徽江淮汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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