安装转换支座组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装转换支座组件及车辆。该安装转换支座组件包括：支座本体，其第一侧壁上开设有通孔，第二侧壁上开设有让位通孔；夹持元件，其开设有过孔，该夹持元件可拆卸地夹持在该第二侧壁上，且该过孔与该通孔相对正；连接元件，其安装在该通孔中，用于将该支座本体连接于该钣金上；及自攻元件，其穿设于该过孔及该让位通孔，用于将该内饰护板安装在该支座本体上。安装转换支座组件中设有可拆卸安装在该支座本体上的夹持元件，因此，相较于现有的内饰护板的安装方式，该安装转换支座组件可将该内饰护板可拆卸地连接在钣金上，因此便于内饰护板的拆装。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆驾驶室内饰安装领域，特别涉及一种安装转换支座组件及具有该安装转换支座组件的车辆。
技术介绍
目前，汽车及卡车驾驶室的内饰护板主要是采用按扣、卡扣、自攻螺钉加支架的方式进行安装。其中，采用自攻螺钉方式一般都要求金属板上有支架，而支架主要是由金属板冲压成形、折弯成形或切割成形，然后再焊接或铆接在车身钣金上。然而，现有的内饰护板安装时存在以下技术问题I、对于较小的安装空间或者较小的支架，焊接或者铆接工艺都不易实现； 2、焊接或者铆接的支架精度不高，并且不能实现多次拆装；
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种便于内饰护板安装与拆卸的安装转换支座组件，该安装转换支座组件用于将内饰护板安装在驾驶室内的钣金上，该安装转换支座组件包括支座本体，其第一侧壁上开设有通孔，第二侧壁上开设有让位通孔；夹持元件，其开设有过孔，所述夹持元件可折卸地夹持在所述第二侧壁上；连接元件，其安装在所述通孔中，用于将所述支座本体连接于所述钣金上；及自攻元件，其穿设于所述过孔及所述让位通孔，用于将所述内饰护板安装在所述支座本体上。进一步地，所述支座本体由塑料材料制成。进一步地，所述第二侧壁设有一凹槽，所述夹持元件卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装转换支座组件，其用于将内饰护板（9）安装在驾驶室内的钣金（8）上，其特征在于，包括：支座本体（1），其第一侧壁上开设有通孔（12），第二侧壁上开设有让位通孔（14）；夹持元件（3），其开设有过孔（32），所述夹持元件（3）可拆卸地夹持在所述第二侧壁上；连接元件（5），其安装在所述通孔（12）中，用于将所述支座本体（1）连接于所述钣金（8）上；及自攻元件（7），其穿设于所述过孔（12）及所述让位通孔（14），用于将所述内饰护板（9）安装在所述支座本体（1）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾钦明，刘叶，刘令，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：