The invention discloses a driving room warm air device, a warm air system, a driving cab and a construction machinery. One end of the radiator is connected with the heater, and the other end of the radiator is connected with the air outlet. The structure, one can expect the temperature obtained by hot air heater and the radiator to meet the air outlet can withstand the temperature, the air outlet is connected to the cab, the cab that warming up, because the outlet temperature has been to meet the radiator can withstand the temperature, so it can avoid the air outlet distortion, prolong the service life greatly; on the other hand, because the radiator is arranged in the cab, the warm air heat exchange, not lost to waste, but still can stay in the cab, the cab is heating up, so did not cause any waste of energy, can meet the heating requirements of cab in Alpine region.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及供暖领域,特别是涉及一种驾驶室暖风装置、暖风系统及驾驶室和工程机械。
技术介绍
在俄罗斯等高寒区域,其冬季晚上的温度可低至零下40度,车辆驾驶室的供暖系统通常是将燃油加热器与吹面出风口直接连接,以提供热风供暖。但是,一方面,吹面出风口的温度完全由燃油加热器出口的温度所决定,该燃油加热器出风口温度通常为90°-95°,使得到达吹面出风口位置的温度通常高达90°,然而吹面出风口材料一般为不耐高温的耐低温普通塑料,其热变形温度一般为75°左右,90°以上的热风将直接导致吹面出风口变形扭曲,使用寿命低;另一方面,若为了避免吹面出风口变形扭曲,降低燃油加热器功率以降低燃油加热器出风口温度,则会导致驾驶室内升温慢,甚至是温度低,难于升至理想温度,舒适性较差。因此,如何提供一种既能确保吹面出风口等零部件不变形扭曲、有较长使用寿命,又能保证驾驶室内温度适宜的供暖方式,是目前高寒地区驾驶室内供暖所亟待解决的一个技术问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提出一种驾驶室暖风装置,包括加热器、设置在驾驶室内的散热器和出风口;所述散热器的一端与所述加热器连接;所述散热器的另一端与所述出风口连接。进一步地,所述散热器包括:导风腔和贯穿所述导风腔的通孔;所述导风腔的一端与所述加热器连接;所述导风腔的另一端与所述出风口连接。进一步地,所述散热器还包括设置在所述通孔内的孔管。进一步地,所述导风腔与所述孔管的表面接触处,还设置有密封件。进一步地,所述散热器还包括设置在所述通孔处的风扇。另一方面,本专利技术还提出一种驾驶室暖风系统,包括检测装置、控制装置和上述任意的驾驶室暖风装 ...
【技术保护点】
一种驾驶室暖风装置,其特征在于,包括加热器(100)、设置在驾驶室内的散热器(200)和出风口(300);所述散热器(200)的一端与所述加热器(100)连接;所述散热器(200)的另一端与所述出风口(300)连接。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶室暖风装置,其特征在于,包括加热器(100)、设置在驾驶室内的散热器(200)和出风口(300);所述散热器(200)的一端与所述加热器(100)连接;所述散热器(200)的另一端与所述出风口(300)连接。2.根据权利要求1所述的驾驶室暖风装置,其特征在于,所述散热器(200)包括:导风腔(210)和贯穿所述导风腔(210)的通孔(220);所述导风腔(210)的一端与所述加热器(100)连接;所述导风腔(210)的另一端与所述出风口(300)连接。3.根据权利要求2所述的驾驶室暖风装置,其特征在于,所述散热器(200)还包括设置在所述通孔(220)内的孔管(230)。4.根据权利要求3所述的驾驶室暖风装置,其特征在于,所述导风腔(210)与所述孔管(230)的表面接触处,还设置有密封件。5.根据权利要求1-4任意一项所述的驾驶室暖风装置,其特征在于,所述散热器(200)还包括设置在所述通孔(220)处的风扇(240)。6.一种驾驶室暖风系统,其特征在于,包括检测装置(10)、控制装置(20)和权利要求1-5任意一项所述的驾驶室暖风装置(30);所述检测装置(10),包括设置在所...
【专利技术属性】
技术研发人员:李超,李云,张鹏,
申请(专利权)人:三一汽车制造有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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