一种座椅安全带安装组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅安全带安装组件，包括安全带安装板和安装螺栓，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板上部，所述安全带安装板下部固定在座椅后脚下部上表面上，所述安全带安装板、所述座椅后脚、所述地板与横梁由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。这样，横梁、安全带安装板、座椅后脚与地板通过安装螺栓固定连接，将座椅后脚、安全带安装板跟刚性好的横梁通过安装螺栓固定连接，可以提升座椅后脚和安全带的安装强度，座椅后脚和安全带安装点设置在同一安装点上，既可减少一颗固定螺栓的使用，又可大大节省安装空间，相当于将安全带安装点前移至座椅后脚上，后排乘客乘车时脚部很难碰到前一排座椅后脚及安全带，提高了乘车舒适性。

Mounting assembly for seat belt

The utility model discloses a seat belt assembly, including safety belt mounting plate and mounting bolts, under the fixed end is arranged at the upper part of the safety belt safety belt mounting plate, the safety belt mounting plate is fixed on the lower part of the seat after the foot department on the surface, the safety belt mounting plate, wherein the seat, the floor and the rear beam is fixedly connected with mounting bolts from top to bottom order. In this way, beam, safety belt fixing connecting plate, seat and rear floor by mounting bolts, the seat belt, rear mounting plate with rigid beam through the installation of bolt connection, can enhance the strength of the seat and rear seat belt installation, rear seat and safety belt mounting points are arranged in the same mounting point that can reduce the use of a fixed bolt, and the installation space is saved, the equivalent of the safety belt mounting points forward to the rear seat, rear foot passengers hardly touched the front row seat and rear seat belt, improves ride comfort.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身结构
，特别是涉及一种座椅安全带安装组件。
技术介绍
目前，传统车型中，通常将中排安全带下固定点和中排座椅后脚安装点分开布置，这类安装点尚存在如下问题：两个安装点因布置空间等因素，相距较远，不能都布置在刚性好的横梁腔体内或者翻边上，其结构需分别加强，结构设计复杂、成本高；在布置这两种安装点时，为了兼顾两者刚度及强度，两者通常都靠近横梁，而安全带安装点更靠近车后，要么在横梁后翻边上，要么在横梁翻边外，在安全带受拉力时，失效风险大；安全带布置在座椅脚后方较远处，后排乘客脚部容易碰到安全带安装点，影响乘车舒适性。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种结构简单、强度高、成本低且乘车舒适度高座椅安全带安装组件。本技术的一种座椅安全带安装组件：包括安全带安装板和安装螺栓，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板上部，所述安全带安装板下部固定在座椅后脚下部上表面上，所述安全带安装板、所述座椅后脚、所述地板与横梁由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。本技术的一种座椅安全带安装组件还可以是：所述地板下部固定有地板加强板，所述地板加强板固定于所述地板与所述横梁之间。所述横梁前端设有横梁前翻边，所述地板加强板、所述地板和所述横梁前翻边固定连接。所述横梁前端设有横梁前翻边，所述地板加强板、所述地板和所述横梁前翻边安装螺栓固定连接。所述横梁前翻边前端部设置有向下延伸的折弯翻边。所述安全带安装板为向上弯曲形状。本技术的提供的座椅安全带安装组件，包括安全带安装板和安装螺栓，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板上部，所述安全带安装板下部固定在座椅后脚下部上表面上，所述安全带安装板、所述座椅后脚、所述地板与横梁由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。这样，横梁、安全带安装板、所述座椅后脚与所述地板通过安装螺栓固定连接，所述座椅后脚和安装螺栓均安装在横梁位置处，横梁在整车结构中，具有较强的结构稳定性，是整车的主要承载部件，将座椅后脚和安装螺栓均安装在横梁位置处，可以提升座椅后脚和安装螺栓的安装强度，并且由于横梁、安全带安装板、所述座椅后脚与所述地板通过安装螺栓固定连接，各个部件均设置在同一安装点上，大大节省了安装空间，安装带也安装在横梁上，相当于将安全带安装点前移至座椅后脚上，后排乘客乘车时脚部很难碰到前一排座椅后脚及安全带，提高了乘车舒适性，本技术相对于现有技术而言的优点是：结构简单、强度高、成本低且乘车舒适度高。附图说明图1是本技术实施例座椅安全带安装组件的整体结构示意图；图2是本技术实施例座椅安全带安装组件的纵向截面示意图；图3是本技术实施例座椅安全带安装组件的受力示意图。图中：1：安全带；2：座椅后脚；3：安全带安装板；4：安装螺栓；5：地板；6：地板加强板；7：横梁；8：横梁前翻边。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术一种座椅安全带安装组件的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1-3所示，本技术的提供的一种座椅安全带安装组件，包括安全带安装板3和安装螺栓4，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板3上部，所述安全带安装板3下部固定在座椅后脚2下部上表面上，所述安全带安装板3、所述座椅后脚2、所述地板5与横梁7由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。这样，横梁7、安全带安装板3、所述座椅后脚2与所述地板5通过安装螺栓4固定连接，所述座椅后脚2和安装带安装板3均安装在横梁7位置处，横梁7在整车结构中，具有较强的结构稳定性，是整车的主要承载部件，将座椅后脚2和安装带安装板3均安装在横梁7位置处，可以提升座椅后脚2和安全带安装点的安装强度，并且由于横梁7、安全带安装板3、所述座椅后脚2与所述地板5通过安装螺栓4固定连接，各个部件均设置在同一安装点上，座椅后脚和安全带安装点设置在同一安装点上，既可减少一颗固定螺栓的使用，又可大大节省安装空间，安装带1也安装在横梁7上，相当于将安全带1安装点前移至座椅后脚2上，后排乘客乘车时脚部很难碰到前一排座椅后脚2及安全带1，提高了乘车舒适性，本技术相对于现有技术而言的优点是：结构简单、强度高、成本低且乘车舒适度高。本技术的提供的一种座椅安全带安装组件，如图1至图3所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述地板5下部固定有地板加强板6，所述地板加强板6固定于所述地板5与所述横梁7之间。这样，在所述地板5与所述横梁7之间加设地板加强板6，增大了地板5和横梁7安装位置的厚度，可以大大提升横梁7所处的局部位置的强度，由于安装螺栓4安装在此处，安装螺栓4的安装强度也相应得到提升，由于安全带安装板3通过安装螺栓4固定，进一步提升安全带1的安装强度，在安全带1工作过程中，安全带安装板3牵制安全带1下端，安全带安装板3撬动安装螺栓4，若此处强度不够，很容易发生危险，通过增设地板加强板6，提升结构强度，可以有效避免危险发生，相对于现有技术而言的优点是：结构强度高且安全系数高。更优选的技术方案是：所述横梁7前端设有横梁前翻边8，所述地板加强板6、所述地板5和所述横梁前翻边8固定连接。传统技术中，将安全带1的安装位置设置地板5上处于在横梁7的后端，且与横梁7无连接，这样，当安全带1受拉力时，地板5容易发生变形，安全带1失效风险大，安全系数低，通过与前翻边固定连接，当安全带1受拉力时，地板5不容易发生变形。更优选的技术方案是：所述横梁7前端设有横梁前翻边8，所述地板加强板6、所述地板5和所述横梁前翻边8固定连接。现将安装螺栓4设置在横梁前翻边8位置处，当安全带1受拉力时，若要发生变形，需要破坏地板5与横梁7之间的连接结构，横梁7的结构强度较高，很难发生变形，从而保护地板5不受安全带1拉力破坏，设置在横梁前翻边8位置处，进一步保护地板5不受拉力破坏，提高结构稳定性。最优选的技术方案是：所述横梁前翻边8前端部设置有向下延伸的折弯翻边。在横梁前翻边8端部设置有折弯翻边，可以有效提升横梁7的自身强度和刚度。本技术的提供的一种座椅安全带安装组件，如图1至图3所示，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述安全带安装板3为弯曲形状。这样，安全带安装板3采用弯曲形状，若安全带安装板3为直线结构，安全带1下端安装时以及安装后，均会与座椅后脚2下端发生干涉，很容易损坏安全带1，在安全带1受到拉力时，很容易发生断裂而造成危险，所以本技术的安全带安装板3采用弯曲形状，安全带安装板3与安全带1下固定端安装时，由于安全带安装板3有一定上扬角度，避免安装时发生干涉，延长安全带1使用寿命，增强安全性。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅安全带安装组件，其特征在于：包括安全带安装板和安装螺栓，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板上部，所述安全带安装板下部固定在座椅后脚下部上表面上，所述安全带安装板、所述座椅后脚、地板与横梁由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种座椅安全带安装组件，其特征在于：包括安全带安装板和安装螺栓，安全带的下固定端套设在所述安全带安装板上部，所述安全带安装板下部固定在座椅后脚下部上表面上，所述安全带安装板、所述座椅后脚、地板与横梁由上至下顺序通过安装螺栓固定连接。2.根据权利要求1所述的一种座椅安全带安装组件，其特征在于：所述地板下部固定有地板加强板，所述地板加强板固定于所述地板与所述横梁之间。3.根据权利要求2所述的一种座椅安全带安装组件，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴文双，和丽梅，谢贵山，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45