【技术实现步骤摘要】
本技术属于电动牵引车领域，涉及一种电动牵引车拱形车架。
技术介绍
现有技术中公众认知的电动牵引车多为厢式结构，取放蓄电池组均采用吊装方式，对场地和起吊设备的要求较高，费时费工费力，安全性差。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述技术问题。本技术的目的是这样实现的：电动牵引车拱形车架，包括车架前部、车架中部、车架后部，其特征在于：所述的车架中部上表面设置有座椅，车架中部下方设置有电池组，车架中部右侧下端平行设置有车架前部，车架前部上端面连接有脚操纵机构，车架前部上方设置有方向盘，方向盘下端右侧设置有前覆盖件，车架前部右端连接有前避震器，前避震器下端连接有前桥钢板弹簧，车架前部下方设置有前转向桥，车架中部左侧连接有车架后部，车架后部下方设置有驱动电机，驱动电机左侧连接有后桥安装座。所述的车架后部上表面设置有斜坡，斜坡上端面设置有连接在车架后部尾部的后牵引机构。所述的车架后部下方在车架中部左侧设置有后避震弹簧，后避震弹簧左侧倾斜连接有后避震器。所述的方向盘与车架中部设置有倾角。所述的车架中部、车架前部和车架后部组合设置为带斜度的拱形中空结构。所述的电池组前后两侧在车架中部下方通过螺栓垂直连接有侧门。本技术安装或拆卸时，蓄电池组从车架中部两侧侧门均可放取，提高工作效率，降低了生产成本，整体结构紧凑、提高了电动牵引车的强度。附图说明图1为本技术的右视图。图2为图1的A-A剖视图。图中：1.车架中部；11.电池组；12.座椅；2.车架前部；2...
【技术保护点】
电动牵引车拱形车架，包括车架前部（2）、车架中部（1）、车架后部（3），其特征在于：所述的车架中部（1）上表面设置有座椅（12），车架中部（1）下方设置有电池组（11），车架中部（1）右侧下端平行设置有车架前部（2），车架前部（2）上端面连接有脚操纵机构（26），车架前部（2）上方设置有方向盘（22），方向盘（22）下端右侧设置有前覆盖件（21），车架前部（2）右端连接有前避震器（23），前避震器（23）下端连接有前桥钢板弹簧（25），车架前部（2）下方设置有前转向桥（24），车架中部（1）左侧连接有车架后部（3），车架后部（3）下方设置有驱动电机（32），驱动电机（32）左侧连接有后桥安装座（31）。
【技术特征摘要】
1.电动牵引车拱形车架，包括车架前部（2）、车架中部（1）、车架后部（3），其特征在于：所述的车架中部（1）上表面设置有座椅（12），车架中部（1）下方设置有电池组（11），车架中部（1）右侧下端平行设置有车架前部（2），车架前部（2）上端面连接有脚操纵机构（26），车架前部（2）上方设置有方向盘（22），方向盘（22）下端右侧设置有前覆盖件（21），车架前部（2）右端连接有前避震器（23），前避震器（23）下端连接有前桥钢板弹簧（25），车架前部（2）下方设置有前转向桥（24），车架中部（1）左侧连接有车架后部（3），车架后部（3）下方设置有驱动电机（32），驱动电机（32）左侧连接有后桥安装座（31）。
2.根据权利要求1所述的电动牵引车拱形车架，其特征在于：所述的车...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆铭，毛卫平，孙恒，
申请(专利权)人：江苏靖江叉车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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