【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是飞机部件并联定位器。
技术介绍
在飞机制造过程中，部件的装配和安装工作的劳动量占飞机制造总劳动量的50％～60％。装配时，采用柔性定位技术，可适应一定程度的零件结构变化，同时可减少传统刚性定位方式中不可避免的定位应力。目前，在飞机制造过程中，大多采用以固定工装型架、手工装配为主的方法，极大地限制了工装成本的降低以及装配效率的提高。传统方式位姿调整功能单一、定位不准确、部件与工装间协调关系复杂。为适应长寿命，高隐身的需求，目前的飞机多采用复杂型面、异形框架等复杂结构，这就需要在装配工装的设计和制造中最大限度地适应复杂曲面的定位需求。
技术实现思路
本专利技术提出的是飞机部件并联定位器，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现灵活调整并联定位器角度，适应复杂曲面的定位需求。本专利技术的技术解决方案：飞机部件并联定位器，其结构包括动平台，动平台下部连接6个球关节座，每个球关节座连接1个球副压盖，球副压盖连接移动副轴，移动副轴连接液压胀紧套，液压胀紧套连接轴套，轴套通过虎克铰链次转轴连接虎克铰链主转轴，虎克铰链主转轴连接虎克铰链十字轴座，虎克铰链十字轴座连接虎克铰链座，虎克铰链座连接定平台。优选的，所述的动平台和定平台都为六角形。优选的，所述的动平台顶部设工艺接头。优选的，所述的定平台通过圆柱定位销和菱形定位销连接虎克铰链座。优选的，...
【技术保护点】
飞机部件并联定位器，其特征包括动平台(1)，动平台(1)下部连接6个球关节座(2)，每个球关节座(2)连接1个球副压盖(3)，球副压盖(3)连接移动副轴(4)，移动副轴(4)连接液压胀紧套(6)，液压胀紧套(6)连接轴套(5)，轴套(5)通过虎克铰链次转轴(10)连接虎克铰链主转轴(11)，虎克铰链主转轴(11)连接虎克铰链十字轴座(8)，虎克铰链十字轴座(8)连接虎克铰链座(12)，虎克铰链座(12)连接定平台(13)。
【技术特征摘要】
1.飞机部件并联定位器，其特征包括动平台(1)，动平台(1)下
部连接6个球关节座(2)，每个球关节座(2)连接1个球副压盖(3)，
球副压盖(3)连接移动副轴(4)，移动副轴(4)连接液压胀紧套(6)，
液压胀紧套(6)连接轴套(5)，轴套(5)通过虎克铰链次转轴(10)
连接虎克铰链主转轴(11)，虎克铰链主转轴(11)连接虎克铰链十字
轴座(8)，虎克铰链十字轴座(8)连接虎克铰链座(12)，虎克铰链
座(12)连接定平台(13)。
2.如权利要求1所述的飞机部件并联定位器，其特征是所述的动平
...
【专利技术属性】
技术研发人员：周峰，吴烂平，
申请(专利权)人：宜兴市融兴铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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