摩托车蓄电池件储存搬运系统技术方案

本发明专利技术涉及一种摩托车蓄电池件储存搬运系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统中间部位安装有防震材料，防震材料上部安装有动力系统；防震材料下部设有多根支撑弹簧连接件；支撑辅助系统上部左右两端分别安装有左铰链和右铰链，左铰链和右铰链上部设有左弧形板和右弧形板，左弧形板和右弧形板顶部设有左固定材料和右固定材料，左固定材料和右固定材料内侧分别设有左弹簧连接件和右弹簧连接件，左弹簧连接件和右弹簧连接件另一端分别连接在动力系统上部左右两侧位置。该发明专利技术系统利用多种方式针对蓄电池予以固定和支撑，并起到减震作用，该机构使用方便，可以根据蓄电池的大小予以调节，适合根据需要使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车蓄电池件储存搬运系统，属于摩托车蓄电池

技术介绍
目前，摩托车蓄电池在使用或者搬运过程中，大多具有较多要求，其中之一就是需要能够减震，避免蓄电池工作时对其他方便造成影响，也希望更有助于蓄电池工作，改善其使用效果，提高其利用率。而一般的蓄电池减震方式，使用并不方便，且结构复杂，在有些场合并不是很实用。因此，提供一种更好的减震方式，十分必要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车蓄电池件储存搬运系统，以便更好地方便摩托车蓄电池减震，改善蓄电池使用效果。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种摩托车蓄电池件储存搬运系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统中间部位安装有防震材料，防震材料上部安装有动力系统；防震材料下部设有多根支撑弹簧连接件，支撑弹簧连接件另一端连接在支撑辅助系统底部；支撑辅助系统上部左右两端分别安装有左铰链和右铰链，左铰链和右铰链上部设有左弧形板和右弧形板，左弧形板和右弧形板顶部设有左固定材料和右固定材料，左固定材料和右固定材料内侧分别设有左弹簧连接件和右弹簧连接件，左弹簧连接件和右弹簧连接件另一端分别连接在动力系统上部左右两侧位置；左固定材料和右固定材料上部设有夹紧连杆，夹紧连杆左右两端分别螺纹设有左固定螺母和右固定螺母，左固定螺母和右固定螺母分别安装在左固定材料和右固定材料的外侧。进一步地，动力系统的下部两侧分别安装有左定位板和右定位板，左定位板和右定位板均安装在支撑辅助系统上部；左定位板和右定位板上分别安装有左固定机构和右固定机构。进一步地，夹紧连杆中部位置安装有中部连接杆，中部连接杆下部设有弧形压块；中部连接杆左右两侧均安装有侧面连接杆，侧面连接杆下部均连接球形压块；中部连接杆和侧面连接杆均螺纹连接在夹紧连杆中；中部连接杆和侧面连接杆上部均螺纹设有螺母套。进一步地，动力系统底部安装有多个海绵垫。该专利技术机构中，将摩托车蓄电池安装在动力系统中，其中，动力系统底部的海绵垫针对底部予以填塞放置，整个动力系统放置在防震材料并利用多个支撑弹簧连接件予以支撑，能够起到减震作用，动力系统的上部的中部连接杆和球形压块通过螺母套予以调节，使得弧形压块和球形压块的高度可以调节，从而压在蓄电池上部，避免其向上震动。动力系统的侧面上部利用左弹簧连接件和右弹簧连接件予以支撑，并通过左固定材料和右固定螺母的旋转，使得左固定材料和右固定材料紧紧贴在动力系统中的蓄电池的侧面上，从而实现紧固。动力系统侧面下部左定位板和右定位板分别利用左固定机构和右固定机构予以固定，其位置通过移动左定位板和右定位板予以实现，从而在下部针对蓄电池侧面予以固定，从而从多个面上针对蓄电池予以固定，并起到减震作用。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统利用多种方式针对蓄电池予以固定和支撑，并起到减震作用，该机构使用方便，可以根据蓄电池的大小予以调节，适合根据需要使用。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。实施例本专利技术实施例中的摩托车蓄电池件储存搬运系统，包括支撑辅助系统，支撑辅助系统中间部位安装有防震材料，防震材料上部安装有动力系统；防震材料下部设有多根支撑弹簧连接件，支撑弹簧连接件另一端连接在支撑辅助系统底部；支撑辅助系统上部左右两端分别安装有左铰链和右铰链，左铰链和右铰链上部设有左弧形板和右弧形板，左弧形板和右弧形板顶部设有左固定材料和右固定材料，左固定材料和右固定材料内侧分别设有左弹簧连接件和右弹簧连接件，左弹簧连接件和右弹簧连接件另一端分别连接在动力系统上部左右两侧位置；左固定材料和右固定材料上部设有夹紧连杆，夹紧连杆左右两端分别螺纹设有左固定螺母和右固定螺母，左固定螺母和右固定螺母分别安装在左固定材料和右固定材料的外侧。动力系统的下部两侧分别安装有左定位板和右定位板，左定位板和右定位板均安装在支撑辅助系统上部；左定位板和右定位板上分别安装有左固定机构和右固定机构。夹紧连杆中部位置安装有中部连接杆，中部连接杆下部设有弧形压块；中部连接杆左右两侧均安装有侧面连接杆，侧面连接杆下部均连接球形压块；中部连接杆和侧面连接杆均螺纹连接在夹紧连杆中；中部连接杆和侧面连接杆上部均螺纹设有螺母套。动力系统底部安装有多个海绵垫。该专利技术机构具体实施时，将摩托车蓄电池安装在动力系统中，其中，动力系统底部的海绵垫针对底部予以填塞放置，整个动力系统放置在防震材料并利用多个支撑弹簧连接件予以支撑，能够起到减震作用，动力系统的上部的中部连接杆和球形压块通过螺母套予以调节，使得弧形压块和球形压块的高度可以调节，从而压在蓄电池上部，避免其向上震动。动力系统的侧面上部利用左弹簧连接件和右弹簧连接件予以支撑，并通过左固定材料和右固定螺母的旋转，使得左固定材料和右固定材料紧紧贴在动力系统中的蓄电池的侧面上，从而实现紧固。动力系统侧面下部左定位板和右定位板分别利用左固定机构和右固定机构予以固定，其位置通过移动左定位板和右定位板予以实现，从而在下部针对蓄电池侧面予以固定，从而从多个面上针对蓄电池予以固定，并起到减震作用。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车蓄电池件储存搬运系统，包括支撑辅助系统，其特征在于：所述支撑辅助系统中间部位安装有防震材料，所述防震材料上部安装有动力系统；所述防震材料下部设有多根支撑弹簧连接件，所述支撑弹簧连接件另一端连接在支撑辅助系统底部；所述支撑辅助系统上部左右两端分别安装有左铰链和右铰链，所述左铰链和右铰链上部设有左弧形板和右弧形板，所述左弧形板和右弧形板顶部设有左固定材料和右固定材料，所述左固定材料和右固定材料内侧分别设有左弹簧连接件和右弹簧连接件，所述左弹簧连接件和右弹簧连接件另一端分别连接在动力系统上部左右两侧位置；所述左固定材料和右固定材料上部设有夹紧连杆，所述夹紧连杆左右两端分别螺纹设有左固定螺母和右固定螺母，所述左固定螺母和右固定螺母分别安装在左固定材料和右固定材料的外侧。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车蓄电池件储存搬运系统，包括支撑辅助系统，其特征在于：所述支撑辅助系统中间部位安装有防震材料，所述防震材料上部安装有动力系统；所述防震材料下部设有多根支撑弹簧连接件，所述支撑弹簧连接件另一端连接在支撑辅助系统底部；所述支撑辅助系统上部左右两端分别安装有左铰链和右铰链，所述左铰链和右铰链上部设有左弧形板和右弧形板，所述左弧形板和右弧形板顶部设有左固定材料和右固定材料，所述左固定材料和右固定材料内侧分别设有左弹簧连接件和右弹簧连接件，所述左弹簧连接件和右弹簧连接件另一端分别连接在动力系统上部左右两侧位置；所述左固定材料和右固定材料上部设有夹紧连杆，所述夹紧连杆左右两端分别螺纹设有左固定螺母和右固定螺母，所述左固定螺母和右固定螺母分别安装在左...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚明，
申请(专利权)人：重庆科谷机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50