【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种芯线接头,更具体地说涉及一种增加内开拉索拉脱力的芯线接头结构。
技术介绍
目前社会随着经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,汽车在人们的日常生活出行中,扮演的角色越来越重要,目前汽车内的车用车门内开拉索芯线接头注头形状主要为内开拉索芯线端头设置一个球形注头,内开拉索芯线与注头不够牢固、紧密,在车辆使用过程中存在易被拉脱的风险,另外注头为圆球形状,存在与其他部件连接紧固不牢靠现象,因此需要一个新的芯线接头结构来解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种结构简单,使用方便,制造成本低,通用性良好,使注头与线芯更加紧密、牢固,可大大增加内开拉索芯线接头的拉脱力的一种增加内开拉索拉脱力的芯线接头结构。为了实现上述技术目的,本技术采取如下技术方案:一种增加内开拉索拉脱力的芯线接头结构,包括线缆、保护套、芯线、注头,其特征在于:所述的线缆内部设有芯线,所述的线缆左端露出芯线,所述的露出芯线上套接有保护套,所述的芯线的左端部设有注头。优选的,所述的保护套内部呈空心状,左端部呈圆锥形状。优选的,所述的注头呈直角形状,浇注在芯线左端头上。本技术的技术特点和效果为:1、结构简单、实用方便;2、制造成本低,通用性良好,使注头与线芯更加紧密、牢固,可大大增加内开拉索芯线接头的拉脱力等特点,具体是为了方便线缆内部的芯线端设置一个注头,线缆左端露出芯线;为了保护露出的芯线,露出芯线上套接有保护套;优选的,为防止保护套位置不固定,保护套内部呈空心状,左端部呈圆锥形状;为了保证增加内开拉索芯线接头的拉脱力,注头呈直角形状,浇注在芯线左端头上,以上方案具 ...
【技术保护点】
一种增加内开拉索拉脱力的芯线接头结构,包括线缆(1)、保护套(2)、芯线(3)、注头(4),其特征在于:所述的线缆(1)内部设有芯线(3),所述的线缆(1)左端露出芯线(3),所述的露出芯线(3)上套接有保护套(2),所述的芯线(3)的左端部设有注头(4)。
【技术特征摘要】
1.一种增加内开拉索拉脱力的芯线接头结构,包括线缆(1)、保护套(2)、芯线(3)、注头(4),其特征在于:所述的线缆(1)内部设有芯线(3),所述的线缆(1)左端露出芯线(3),所述的露出芯线(3)上套接有保护套(2),所述的芯线(3)的左端部设有注头(...
【专利技术属性】
技术研发人员:尹智平,潘大巍,尚丰超,沈光远,
申请(专利权)人:合肥长安汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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