误踩悬挂式电子油门转化刹车装置制造方法及图纸
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车防撞技术，是一种误把油门当紧急刹车踩时能使节气门关闭至发动机怠速运转的开度并转化为刹车的装置。
技术介绍
汽车刹车踏板与油门踏板相邻，由同一只脚操作，以便加速时即离开刹车踏板，刹车时即离开油门踏板，方便操作的转换。但是，由于各司机的心理素质和驾驶经验不同，有些司机在遇到紧急状况时会惊慌失措，本应踩刹车停车却误踩了油门，使本来可避免或不严重的事故变得更加严重，甚至冲出公路，翻入山沟或悬崖，造成车毁人亡。
技术实现思路
为了解决误踩油门造成的车祸问题，本专利技术提供一种误踩悬挂式电子油门转化刹车装置，在正常加大油门的踩踏力度下正常操作，当司机误把油门当紧急刹车踩时则瞬间将节气门关闭至发动机怠速运转的开度，并同时刹车。本专利技术解决问题的技术方案是：将一个加压片与锁紧片对锁固定于踏板连杆的适当位置。在踏板连杆旁边的适当位置安装一个弹簧筒，弹簧筒内装入弹簧，用弹簧筒盖压紧，使之有一定的预紧力。弹簧筒盖中间有弹簧推杆伸出，并有限位螺母限制弹簧推杆受压时下降的行程。弹簧推杆的下方连接上绝缘片，上绝缘片上固定铆接有上触点的上触桥。弹簧筒外面固定下绝缘片，下绝缘片上固定铆接有下触点的下触桥。正常操作油门加至将近最大时，固定于踏板连杆上的加压片接触到弹簧推杆顶端受阻不再下降。而一旦误把油门当紧急刹车踩，由于力度显著增大，加压片对弹簧推杆施加较大压力，弹簧推杆压缩弹簧下降至限位螺母位置。与弹簧推杆相连的上触桥也随之下降，上触点和下触点接触，电源接通。电源接通后分两路输出，一路电源接通继电器，使控制节气门开度的伺服电机断电关闭节气门，另一路电源接通刹车电机，...
【技术保护点】
一种误踩悬挂式电子油门转化刹车装置，由加压片（1），弹簧推杆（2）， 限位螺母（3），弹簧筒盖（4），上绝缘片（5），上触桥（6），上触点（7），下触点（8），下触桥（9），下绝缘片（10），弹簧（11），弹簧筒（12），锁紧片（13），踏板连杆（14），油门踏板（15），刹车臂（16），拉线（17），滑轮（18），刹车电机（19），线束（20），继电器（21）构成；其特征是：加压片（1）和锁紧片（13）固定于踏板连杆（14），弹簧筒（12）固定于踏板连杆（14）的侧下方；刹车电机（19）与拉线（17），滑轮（18），刹车臂（16）连接；线束（20）与继电器（21）连接。
【技术特征摘要】
1.一种误踩悬挂式电子油门转化刹车装置，由加压片（1），弹簧推杆（2），限位螺母（3），弹簧筒盖（4），上绝缘片（5），上触桥（6），上触点（7），下触点（8），下触桥（9），下绝缘片（10），弹簧（11），弹簧筒（12），锁紧片（13），踏板连杆（14），油门踏板（15），刹车臂（16），拉线（17），滑轮（18），刹车电机（19），线束（20），继电器（21）构成；其特征是：加压片（1）和锁紧片（13）固定于踏板连杆（14），弹簧筒（12）...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨汉钦，
申请(专利权)人：福州汉钦汽车避撞设备有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35
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