差速齿轮组组装方法和差速齿轮组组装装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及差速齿轮组组装方法和差速齿轮组组装装置。在一个方面中，提供一种差速齿轮组组装方法，该差速齿轮组组装方法包括枢转步骤和插入步骤，其中，枢转步骤为通过导引部封闭开口并且使一对小齿轮在一对半轴齿轮之间枢转，而插入步骤为将小齿轮轴从差速器壳体的外部插入一对壳体轴孔和一对小齿轮轴孔中。枢转步骤在突出部掩藏在导引部的状态下执行。插入步骤在下述状态下执行：突出部从导引部朝向一对半轴齿轮突出、以及一对半轴齿轮被突出部按压从而对一对半轴齿轮施加抵抗锥状盘簧的偏置力的载荷。

Differential gear set assembling method and differential gear set assembling device

The invention relates to a method for assembling a differential gear set and a differential gear assembly. In one aspect, a differential gear set assembly method, assembly method of the differential gear set comprises a pivotal step and step into, among them, the pivot steps through the guiding part and the closed opening on a small gear between a half axle gears pivot, and insert the steps of small gear the shaft from the external differential housing into a shaft hole on the shell and a pair of small gear shaft hole. The pivoting step is performed in a state where the protrusion is hidden in the guide portion. In the condition of insertion step execution: the protrusion from the guide portion toward a load of half axle gears and a gear shaft, highlighted by the protrusion part so as to press the biasing force exerted on a spring cone resistance of half axle gears.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及差速齿轮组组装方法和差速齿轮组组装装置。
技术介绍
常规地，差速齿轮组组装装置作为用于组装差速齿轮组的装置是众所周知的。差速齿轮组包括差速器壳体、一对小齿轮和一对半轴齿轮，其中，所述一对小齿轮与差速器壳体一起旋转，所述一对半轴齿轮与小齿轮啮合。当通过使用差速齿轮组组装装置来组装差速齿轮组时，一对半轴齿轮经由锥状盘簧安置在差速器壳体内部的顶侧和底侧上，并且小齿轮临时组装产品——在该小齿轮临时组装产品中一对小齿轮设置在假轴的两个端部处——从形成在差速器壳体中的开口插入差速器壳体中，使得小齿轮临时组装产品与半轴齿轮啮合。随后，当小齿轮临时组装产品旋转了大致90°时，假轴插入形成在差速器壳体中的一对轴孔中。此后，小齿轮轴被从差速器壳体的外部插入一对轴孔中，以用小齿轮轴替换假轴。由此，完成了差速齿轮组(例如，参见日本特许申请公报No.05-192830(JP 05-192830A))。然而，由于一对半轴齿轮在差速器壳体中被锥状盘簧沿所述一对半轴齿轮彼此靠近的方向偏置，因此当小齿轮轴被插入时小齿轮接收来自半轴齿轮的载荷。因此，在小齿轮轴被插入时，小齿轮受到限制，使得发生小齿轮中的小齿轮轴孔的位置位移、倾斜(这指的是小齿轮中的小齿轮轴孔的轴向中心相对于小齿轮轴的插入方向的倾斜)等，这可能会导致小齿轮轴的不良插入。此外，在小齿轮轴被插入时，如果小齿轮轴以过大的力被插入，则会划伤小齿轮的内径部，这会导致小齿轮的品质不良。同时，可以构想的是，例如，在小齿轮轴被插入时，用于将从
半轴齿轮至小齿轮的载荷减小的装置单独地设置在差速齿轮组组装装置中。然而，在差速齿轮组组装装置中，用以单独地设置该装置的空间较窄，因此难以真正地设置该装置。因此，期望的是，以简单的构型来实现用于减小从半轴齿轮至小齿轮的载荷的机构，在该简单的构型中该机构设置在差速齿轮组组装装置中的现有装置或机构中。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术提供了一种差速齿轮组组装方法和一种差速齿轮组组装装置，其可以以简单的构型在小齿轮轴被插入时通过减小从半轴齿轮施加至小齿轮的载荷而减少小齿轮轴的不良插入。鉴于此，本专利技术的一个方面提供了一种差速齿轮组组装方法。由此，差速齿轮组包括差速器壳体、一对半轴齿轮，偏置部、一对小齿轮和小齿轮轴。差速器壳体具有开口和一对壳体轴孔。一对半轴齿轮在差速器壳体的内部安置成使得相应的齿面彼此对置。偏置部构造成使一对半轴齿轮沿一对半轴齿轮彼此靠近的方向偏置。一对小齿轮安置在一对半轴齿轮之间从而与一对半轴齿轮啮合，一对小齿轮安置成使得相应的齿面彼此对置，并且一对小齿轮具有相应的小齿轮轴孔。小齿轮轴插入一对小齿轮轴孔和一对壳体轴孔中。差速齿轮组组装方法包括准备步骤、安置步骤、枢转步骤和插入步骤。准备步骤为准备导引部和突出部，其中，导引部构造成当一对小齿轮在一对半轴齿轮之间枢转时通过封闭开口而导引小齿轮，突出部构造成从导引部朝向一对半轴齿轮突出或者掩藏在导引部中。安置步骤为通过将一对半轴齿轮、偏置部和一对小齿轮从开口插入差速器壳体中而将一对半轴齿轮、偏置部和一对小齿轮安置在差速器壳体的内部。枢转步骤为通过导引部封闭开口、并且使一对小齿轮在一对半轴齿轮之间枢转而使得一对壳体轴孔和一对小齿轮轴孔同轴地安置。插入步骤为将小齿轮轴从差速器壳体的外部插入一对壳体轴孔和一对小齿轮轴孔中。在此，枢转步骤在突出部掩藏在导引部之下的状态下被执行。插入步骤在下述状态下被执行：(i)突出部从导引部朝向一对半轴齿轮突出、(ii)一对半轴齿轮被突出部
按压、以及(iii)抵抗偏置部的偏置力的载荷施加至一对半轴齿轮。此外，在差速齿轮组组装方法中，导引部的相应的差速器壳体侧端部表面可以呈大致球状形状。此外，在差速齿轮组组装方法中，在插入步骤中，突出部可以与一对半轴齿轮的齿根面相接触从而按压一对半轴齿轮。本专利技术的另一个方面提供了一种用于组装差速齿轮组的差速齿轮组组装装置。在此，差速齿轮组包括差速器壳体、一对半轴齿轮、偏置部、一对小齿轮和小齿轮轴。差速器壳体具有开口和一对壳体轴孔。一对半轴齿轮在差速器壳体内部安置成使得相应的齿面彼此对置。偏置部构造成使一对半轴齿轮沿一对半轴齿轮彼此靠近的方向偏置。一对小齿轮安置在一对半轴齿轮之间从而与一对半轴齿轮啮合，一对小齿轮安置成使得相应的齿面彼此对置，并且一对小齿轮具有相应的小齿轮轴孔。小齿轮轴插入一对小齿轮轴孔和一对壳体轴孔中。差速齿轮组组装装置包括导引部和突出部。导引部构造成当一对小齿轮在一对半轴齿轮之间枢转时通过封闭开口而导引小齿轮。突出部构造成：(i)从导引部朝向一对半轴齿轮突出或者掩藏在导引部中，(ⅱ)在导引部封闭开口以使一对小齿轮在一对半轴齿轮之间枢转时掩藏在导引部中，以及(iii)在小齿轮轴从差速器壳体的外部插入一对壳体轴孔和一对小齿轮轴孔中时，突出部从导引部朝向一对半轴齿轮突出以按压一对半轴齿轮，从而对一对半轴齿轮施加抵抗偏置部的偏置力的载荷。此外，在差速齿轮组组装装置中，导引部的相应的差速器壳体侧端部表面可以呈大致球状形状。此外，在差速齿轮组组装装置中，突出部可以构造成在按压一对半轴齿轮时与一对半轴齿轮的齿根面抵接。根据本专利技术的差速齿轮组组装方法和差速齿轮组组装装置，能够以简单的构型在将小齿轮轴插入小齿轮中时通过减小从半轴齿轮施加至小齿轮的载荷而减少小齿轮轴的不良插入。附图说明下面将参照附图对本专利技术的示例性实施方式的特征、优点和技术及工业意义进行描述，在附图中相同的附图标记表示相同的元件，并且在附图中：图1为示出了差速齿轮组的构型的立体图；图2为示出了本专利技术的作为示例的实施方式的差速齿轮组组装装置的构型的平面图；图3为示出了设置在差速齿轮组组装装置中的球面导引装置的构型的局部截面的侧视图；图4为示出了差速齿轮组组装步骤的流程的流程图；图5A和图5B为示出了安置步骤和枢转步骤的流程的平面图，其中，安置步骤和枢转步骤为差速齿轮组组装步骤的一部分；图6为示出了枢转步骤的流程的侧视图；图7为示出了插入步骤的流程的平面图，其中，插入步骤为差速齿轮组组装步骤的一部分；图8为示出了插入步骤的流程的侧视图；以及图9为示出了图8中示出的部分A的细节的侧视图。具体实施方式借助于图1，以下描述差速齿轮组10的构型。应当指出的是，图1以立体图示意性地示出了差速齿轮组10的构型。此外，为了使描述易于理解，将每个部件从差速器壳体11中取出而以分解的方式在图1中示出。差速齿轮组10包括：差速器壳体11，一对小齿轮12、12，一对半轴齿轮13、13，以及作为偏置部的锥状盘簧17、17。差速器壳体11形成为大致钟状形状，并且在差速器壳体11的内部形成有空间S。一对小齿轮12、12，一对半轴齿轮13、13和锥
状盘簧17、17安置在空间S内部。在差速器壳体11的周侧表面上形成有一对开口11A、11A和一对壳体轴孔11B、11B。一对开口11A、11A形成在彼此对置的位置处。一对壳体轴孔11B、11B以其相位在平面图中从一对开口11A、11A沿周向方向偏移了约90°的方式形成在彼此对置的位置处。一对半轴齿轮13安置在差速器壳体11的空间S中的上端和下端中，并且每个锥状盘簧17设置在半轴齿轮13中的对应的一个半轴齿轮与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于组装差速齿轮组的差速齿轮组组装方法，所述差速齿轮组包括差速器壳体、一对半轴齿轮、偏置部、一对小齿轮以及小齿轮轴，其中，所述差速器壳体具有开口和一对壳体轴孔，所述一对半轴齿轮在所述差速器壳体的内部安置成使得相应的齿面彼此对置，所述偏置部构造成沿所述一对半轴齿轮彼此靠近的方向偏置所述一对半轴齿轮，所述一对小齿轮安置在所述一对半轴齿轮之间从而与所述一对半轴齿轮啮合，所述一对小齿轮安置成使得相应的齿面彼此对置，所述一对小齿轮具有相应的小齿轮轴孔，而所述小齿轮轴插入一对小齿轮轴孔和所述一对壳体轴孔中，所述差速齿轮组组装方法的特征在于包括：准备步骤：准备导引部和突出部，其中，所述导引部构造成在所述一对小齿轮在所述一对半轴齿轮之间枢转时通过封闭所述开口而导引所述小齿轮，而所述突出部构造成从所述导引部朝向所述一对半轴齿轮突出或者掩藏在所述导引部中；安置步骤：通过将所述一对半轴齿轮、所述偏置部和所述一对小齿轮从所述开口插入所述差速器壳体中而将所述一对半轴齿轮、所述偏置部和所述一对小齿轮安置在所述差速器壳体的内部；枢转步骤：由所述导引部封闭所述开口并且使所述一对小齿轮在所述一对半轴齿轮之间枢转使得所述一对壳体轴孔和所述一对小齿轮轴孔被同轴地安置；以及插入步骤：将所述小齿轮轴从所述差速器壳体的外部插入所述一对壳体轴孔和所述一对小齿轮轴孔中，所述差速齿轮组组装方法的特征还在于，在所述突出部掩藏在所述导引部中的状态下执行所述枢转步骤，以及在下述状态下执行所述插入步骤：(i)所述突出部从所述导引部朝向所述一对半轴齿轮突出、(ii)所述一对半轴齿轮被所述突出部按压、以及(iii)抵抗所述偏置部的偏置力的载荷施加至所述一对半轴齿轮。...

【技术特征摘要】
2015.05.18 JP 2015-1014341.一种用于组装差速齿轮组的差速齿轮组组装方法，所述差速齿轮组包括差速器壳体、一对半轴齿轮、偏置部、一对小齿轮以及小齿轮轴，其中，所述差速器壳体具有开口和一对壳体轴孔，所述一对半轴齿轮在所述差速器壳体的内部安置成使得相应的齿面彼此对置，所述偏置部构造成沿所述一对半轴齿轮彼此靠近的方向偏置所述一对半轴齿轮，所述一对小齿轮安置在所述一对半轴齿轮之间从而与所述一对半轴齿轮啮合，所述一对小齿轮安置成使得相应的齿面彼此对置，所述一对小齿轮具有相应的小齿轮轴孔，而所述小齿轮轴插入一对小齿轮轴孔和所述一对壳体轴孔中，所述差速齿轮组组装方法的特征在于包括：准备步骤：准备导引部和突出部，其中，所述导引部构造成在所述一对小齿轮在所述一对半轴齿轮之间枢转时通过封闭所述开口而导引所述小齿轮，而所述突出部构造成从所述导引部朝向所述一对半轴齿轮突出或者掩藏在所述导引部中；安置步骤：通过将所述一对半轴齿轮、所述偏置部和所述一对小齿轮从所述开口插入所述差速器壳体中而将所述一对半轴齿轮、所述偏置部和所述一对小齿轮安置在所述差速器壳体的内部；枢转步骤：由所述导引部封闭所述开口并且使所述一对小齿轮在所述一对半轴齿轮之间枢转使得所述一对壳体轴孔和所述一对小齿轮轴孔被同轴地安置；以及插入步骤：将所述小齿轮轴从所述差速器壳体的外部插入所述一对壳体轴孔和所述一对小齿轮轴孔中，所述差速齿轮组组装方法的特征还在于，在所述突出部掩藏在所述导引部中的状态下执行所述枢转步骤，以及在下述状态下执行所述插入步骤：(i)所述突出部从所述导引部朝向所述一对半轴齿轮突出、(ii)所述一对半轴齿轮被所述突出部按压、以及(iii)抵抗所述偏置部的偏置力的载荷施加至所述一对半轴齿轮。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：小路泰仁，增山贵久，驹田昌也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP