一种链轮式差速分箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种链轮式差速分箱装置，包括沉箱机构和差速动力传输机构，所述沉箱机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接；所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出辊组和纵向气缸组件，所述差速动力传输机构包括第一链条、第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮与张紧链轮，本实用新型专利技术采用气缸驱动，链轮链条传输动力，结构紧凑，新颖，稳定，动作敏捷，适用范围广，提高了生产效率，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种分箱装置，具体涉及一种链轮式差速分箱装置。
技术介绍
目前，大部分公司，工厂生产流水线上，输送应用范围越来越广，随着应用广泛，一些设备配套使用，输送已成为不可少有的一部分，如若靠人力完成分箱功能，效力低，无法完成大批量生产需求和速度生产进度。为满足配套使用功能，研发了差速分箱机构。但目前的一些差速分箱机构结构复杂，并且存在倒箱、堆积、卡死等问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是在于提供一种链轮式差速分箱装置。本技术通过以下技术方案予以实现：一种链轮式差速分箱装置，包括沉箱机构和差速动力传输机构，所述沉箱机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接；所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出辊组和纵向气缸组件，所述输入辊组、动力辊组与输出辊组依次沿箱体运动方向排布设置，所述纵向气缸组件可牵动所述动力辊组向下运动；所述差速动力传输机构包括第一链条、第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮与张紧链轮；所述第一传动轴和第二传动轴的两端分别通过所述菱形座轴承连接于固定挂板上；第一传动轴和第二传动轴上均套设有第一链轮与张紧链轮，且两个第一链轮的齿数不等；第二链条卡接于与第一传动轴相连的张紧链轮上，第三链条卡接于与第二传动轴相连的张紧链轮上，第一链条与两个第一链轮卡接。进一步的，所述纵向气缸组件包括纵向气缸、纵向气缸支架、纵向气缸固定座、关节轴承和旋转套；所述纵向气缸支架与所述侧板螺栓连接，所述纵向气缸固定座与所述纵向气缸支架固定连接，所述关节轴承的底部通过所述纵向气缸固定座与所述纵向气缸连接；所述旋转套分布于所述纵向气缸固定座侧面。进一步的，所述沉箱机构还包括固定板、推杆板、转动轴套、销轴和推块；所述固定板共有2块，分布于动力辊组左右两侧、并通过转动轴套与动力辊组相连接；所述推杆板与动力辊组平行设置、并与所述固定板相连接；所述推块固定于推杆板上，并与所述关节轴承的顶部固定连接。进一步的，所述差速动力传输机构还包括张紧链轮、张紧座焊件杆、轴用挡圈、滚动轴承、张紧座焊件板与垫块；所述张紧座焊件板通过所述垫块与固定挂板螺栓固定，所述张紧座焊件板与所述张紧座焊件杆固定连接，所述张紧链轮通过轴用挡圈和滚动轴承连接于张紧座焊件杆。进一步地，所述旋转套为尼龙旋转套。进一步地，所述动力辊组为双排链动力滚筒。与现有技术相比，本技术具有的优点及效果如下：本差速分箱装置结构简单、操作方便。采用纵向气缸驱动，链轮链条传输动力，结构紧凑，运行稳定、动作敏捷、适用范围广，提高了生产效率，降低了生产成本。附图说明图1是本技术的示意图，图2和图3是本技术的沉箱机构示意图；图4是本技术的动力辊组及其附加结构示意图；图5是本技术的差速动力传输机构示意图；图6是本技术的链条张紧轮组件示意图；图7是本技术的工作状态示意图。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步的说明：如图1所示，一种链轮式差速分箱装置，包括沉箱机构1和差速动力传输机构2。所述沉箱机构1与所述差速动力传输机构2通过螺栓连接。如图2与3所示，所述沉箱机构1包括侧板11、盖板12、输入辊组13、动力辊组14、输出辊组15、纵向气缸组件16和连接板17。所述动力辊组14为双排链动力滚筒；所述输入辊组13与输出辊组15均由若干相互平行设置的滚筒组成。所述输入辊组13、动力辊组14与输出辊组15依次沿箱体运动方向排布设置。所述侧板11共有2块、分别位于辊组两侧，用于固定动力辊组14；盖板12用于覆盖所述链轮。所述连接板17用于连接所述动力辊组14。所述纵向气缸组件16包括纵向气缸161、纵向气缸支架162、纵向气缸固定座163、关节轴承164和旋转套165。所述纵向气缸支架162与所述侧板11螺栓连接，所述纵向气缸固定座163与所述纵向气缸支架162固定连接，所述关节轴承164的底部通过所述纵向气缸固定座163与所述纵向气缸161连接。所述旋转套165分布于所述纵向气缸固定座163侧面，并可以滑动纵向气缸固定座163，并牵动所述动力辊组14向下运动。本实施例中为尼龙旋转套。所述气缸161底部与节流阀166相连。如图4所示，其为动力辊组14及其附加结构。动力辊组14的附加结构包括固定板141、推杆板142、转动轴套、销轴144和推块145。所述固定板141共有2块，分布于动力辊组14左右两侧、并通过转动轴套143与动力辊组14相连接。所述推杆板142与动力辊组14平行设置、并与所述固定板141相连接。所述推块145固定于推杆板142上，并与所述关节轴承164的顶部固定连接。如图5所示为差速动力传输机构2，包括第一链条21、第二链条22、第三链条23、固定挂板24、第一传动轴25、第二传动轴26、菱形座轴承27、第一链轮28与张紧链轮293。所述固定挂板24共有4块，每两块分别与左、右侧板11螺栓固定。所述第一传动轴25和第二传动轴26的两端分别通过所述菱形座轴承25连接于每块固定挂板23上。第一传动轴25和第二传动轴26上均套设有一个第一链轮28与一个张紧链轮293，两个第一链轮的齿数不等，且所述张紧链轮293位于第一链轮28与固定挂板24的中间。第二链条22卡接于与第一传动轴25相连的张紧链轮293上，第三链条23卡接于与第二传动轴26相连的张紧链轮293上.第一链条21与两个第一链轮28卡接。如图6-7所示，其为链条张紧轮组件29，包括张紧链轮293、张紧座焊件杆291、轴用挡圈292、滚动轴承294、张紧座焊件板295与垫块296。所述张紧座焊件板295通过所述垫块296与固定挂板23螺栓固定，所述张紧座焊件板295与所述张紧座焊件杆291固定连接，所述张紧链轮293通过轴用挡圈292和滚动轴承294连接于张紧座焊件杆291。本链条张紧轮组件29在差速传动组件运动时，起到张紧作用。本技术的差速分箱装置的工作原理如下：首先接通电源输入，使输入辊组13与输出辊组15在链条21连接作用下滚动，带动纸箱在横向方向上前进，纸箱到达沉箱机构后关节轴承164在纵向气缸161作用下带动动力辊组14向下运动，停顿规定时间后，在重新前进。输入辊组13与输出辊组15之间通过第一链轮28与第一链条21相互联动，通过调整两个第一链轮28的齿数的不同可以使输入辊组13与输出辊组15的运行速度存在速差，然后再差速段上经速度差把箱子拉开，故形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种链轮式差速分箱装置，其特征是：包括沉箱机构和差速动力传输机构，所述沉箱机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接；所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出辊组和纵向气缸组件，所述输入辊组、动力辊组与输出辊组依次沿箱体运动方向排布设置，所述纵向气缸组件可牵动所述动力辊组向下运动；所述差速动力传输机构包括第一链条、第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮、张紧链轮；所述第一传动轴和第二传动轴的两端分别通过所述菱形座轴承连接于固定挂板上；第一传动轴和第二传动轴上均套设有两个第一链轮、张紧链轮，且两个第一链轮的齿数不等；第二链条卡接于与第一传动轴相连的张紧链轮上，第三链条卡接于与第二传动轴相连的张紧链轮上，第一链条与两个第一链轮卡接。

【技术特征摘要】
1.一种链轮式差速分箱装置，其特征是：包括沉箱机构和差速动力传输机构，所述沉箱
机构与所述差速动力传输机构通过螺栓连接；所述沉箱机构包括输入辊组、动力辊组、输出
辊组和纵向气缸组件，所述输入辊组、动力辊组与输出辊组依次沿箱体运动方向排布设置，
所述纵向气缸组件可牵动所述动力辊组向下运动；所述差速动力传输机构包括第一链条、
第二链条、第三链条、固定挂板、第一传动轴、第二传动轴、菱形座轴承、两个第一链轮、张紧
链轮；所述第一传动轴和第二传动轴的两端分别通过所述菱形座轴承连接于固定挂板上；
第一传动轴和第二传动轴上均套设有两个第一链轮、张紧链轮，且两个第一链轮的齿数不
等；第二链条卡接于与第一传动轴相连的张紧链轮上，第三链条卡接于与第二传动轴相连
的张紧链轮上，第一链条与两个第一链轮卡接。
2.根据权利要求1所述的一种链轮式差速分箱装置，其特征是：所述纵向气缸组件包括
纵向气缸、纵向气缸支架、纵向气缸固定座、关节轴承和旋转套；所述纵向气缸固定座与所
述纵向气缸支架固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝新华，官勇海，
申请(专利权)人：广州市裕轻机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44