一种市政工程用的多功能减速带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用的多功能减速带，包括多个互相配合的模块，所述模块包括柱体，所述柱体的左侧端面设置有两个以上卡块，所述柱体位于所述卡块的另一侧设置有两个以上的卡槽，所述卡块配合所述卡槽，所述柱体的前、后侧位置处设置有倾斜面，所述凹槽内设置有警示条，所述柱体底部设置有走线槽；该装置采用的是橡胶，橡胶有一定的柔韧性，可以延长使用寿命，而且该减速带底部设有通槽，当需要搭设临时线路或者水管时，可以从走线槽内穿过，避免车辆直接对线或者管子的直接碾压，安装在两侧的警示条，可以使司机在夜间行驶时发现减速带并提早减速，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种市政工程用的多功能减速带。
技术介绍
目前，城市和乡镇的公路大多安置有减速带，减速带能够让路过的车辆进行强制减速，以免在一些交通复杂的路段发生交通事故，但是许多减速带经过长时间使用会损坏，还有很多减速带会被恶意的破坏，而且现有的减速带功能过于单一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种市政工程用的多功能减速带，该装置采用的是橡胶，橡胶有一定的柔韧性，可以延长使用寿命，而且该减速带底部设有通槽，当需要搭设临时线路或者水管时，可以从走线槽内穿过，避免车辆直接对线或者管子的直接碾压，安装在两侧的警示条，可以使司机在夜间行驶时发现减速带并提早减速。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种市政工程用的多功能减速带，包括多个互相配合的模块，所述模块包括柱体，所述柱体的左侧端面设置有两个以上卡块，所述柱体位于所述卡块的另一侧设置有两个以上的卡槽，所述卡块配合所述卡槽，所述柱体的前、后侧位置处设置有倾斜面，所述倾斜面的靠近左、右两端的位置处设置有通孔，所述通孔顶部设置有橡胶盖，所述倾斜面的中间位置处设置有凹槽，所述凹槽内设置有警示条，所述柱体底部设置有走线槽。优选地，所述柱体的顶部设置有凹槽，所述凹槽横向贯穿所述柱体，在所述凹槽内设置有防滑板，所述防滑板顶面延伸至所述凹槽的外部。优选地，所述防滑板的顶部设置有防滑用的防滑槽。优选地，所述防滑板的顶部设置有防滑用的颗粒物，所述颗粒物与所述防滑板为一体式结构。优选地，所述防滑板的顶部设置有防滑用的滚花部分。优选地，所述走线槽横向贯穿所述柱体。本技术的有益效果是：该装置采用的是橡胶，橡胶有一定的柔韧性，可以延长使用寿命，而且该减速带底部设有通槽，当需要搭设临时线路或者水管时，可以从走线槽内穿过，避免车辆直接对线或者管子的直接碾压，安装在两侧的警示条，可以使司机在夜间行驶时发现减速带并提早减速，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的右视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1和图2所示的一种市政工程用的多功能减速带，包括多个互相配合的模块1，所述模块1包括柱体2，所述柱体2的左侧端面设置有两个以上卡块201，所述柱体2位于所述卡块201的另一侧设置有两个以上的卡槽202，所述卡块201配合所述卡槽202，所述柱体2的前、后侧位置处设置有倾斜面3，所述倾斜面3的靠近左、右两端的位置处设置有通孔301，所述通孔301顶部设置有橡胶盖302，所述倾斜面3的中间位置处设置有凹槽303，所述凹槽303内设置有警示条304，所述柱体2底部设置有走线槽203。本技术中一个较佳的实施例，所述柱体2的顶部设置有凹槽204，所述凹槽204横向贯穿所述柱体2，在所述凹槽204内设置有防滑板205，所述防滑板205顶面延伸至所述凹槽204的外部。本技术中一个较佳的实施例，所述防滑板205的顶部设置有防滑用的防滑槽。本技术中一个较佳的实施例，所述防滑板205的顶部设置有防滑用的颗粒物，所述颗粒物与所述防滑板205为一体式结构。本技术中一个较佳的实施例，所述防滑板205的顶部设置有防滑用的滚花部分。本技术中一个较佳的实施例，所述走线槽203横向贯穿所述柱体2。本技术的有益效果是：该装置采用的是橡胶，橡胶有一定的柔韧性，可以延长使用寿命，而且该减速带底部设有通槽，当需要搭设临时线路或者水管时，可以从走线槽内穿过，避免车辆直接对线或者管子的直接碾压，安装在两侧的警示条，可以使司机在夜间行驶时发现减速带并提早减速，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种市政工程用的多功能减速带，其特征在于：包括多个互相配合的模块，所述模块包括柱体，所述柱体的左侧端面设置有两个以上卡块，所述柱体位于所述卡块的另一侧设置有两个以上的卡槽，所述卡块配合所述卡槽，所述柱体的前、后侧位置处设置有倾斜面，所述倾斜面的靠近左、右两端的位置处设置有通孔，所述通孔顶部设置有橡胶盖，所述倾斜面的中间位置处设置有凹槽，所述凹槽内设置有警示条，所述柱体底部设置有走线槽。

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用的多功能减速带，其特征在于：包括多个互相配合的模块，所述模块包括柱体，所述柱体的左侧端面设置有两个以上卡块，所述柱体位于所述卡块的另一侧设置有两个以上的卡槽，所述卡块配合所述卡槽，所述柱体的前、后侧位置处设置有倾斜面，所述倾斜面的靠近左、右两端的位置处设置有通孔，所述通孔顶部设置有橡胶盖，所述倾斜面的中间位置处设置有凹槽，所述凹槽内设置有警示条，所述柱体底部设置有走线槽。2.根据权利要求1所述的市政工程用的多功能减速带，其特征在于：所述柱体的顶部设置有凹槽，所述凹槽横向贯穿所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵郁，
申请(专利权)人：赵郁，
类型：新型
国别省市：宁夏;64