用于气囊模块的安装装置制造方法及图纸

一种安装装置，其用于将气囊模块安装至座椅框架，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述靠背框架安装至所述底部框架并且具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件。所述安装装置包括：安装支架，其安装至所述侧部构件的外侧表面并且连接至所述气囊模块；以及至少一个负载传递装置，其安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部，所述负载传递装置具有主体，其成型为接合所述侧部构件的内侧表面；以及接合部，其从所述主体延伸并成型为接合所述前部或后部。所述负载传递装置将由于气囊的展开或乘客加载而在气囊模块处引发的负载从所述安装支架分布至所述座椅框架。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用该申请要求于2014年4月22日提交的美国临时专利申请No.61/982,591的优先权及权益。前述临时申请通过引用以其整体结合到本文中。
技术介绍
本申请总体涉及气囊以及乘客保护系统的领域。更具体地，本申请涉及用于将气囊模块、诸如将侧面碰撞气囊模块安装至座椅框架构件的安装装置。侧面碰撞气囊装置可设置在车辆座椅中，诸如设置在车辆的前部座椅中。侧面碰撞气囊装置或模块可安装在车辆座椅的车外侧或车内(即中心)侧上。中心侧碰撞气囊配置成在车辆侧面碰撞的情况下远离座椅展开以抑制乘客在车内方向上的移位并且将对乘客的负载传递至座椅框架。用于气囊模块的安装支架通常包括板，所述板带有从该板的车内侧延伸的螺纹式螺柱。所述螺柱插入座椅框架中的开口中，并且螺母从所述板在座椅框架的相反侧上接合所述螺柱。螺母被向下拧紧以将安装支架耦接至座椅框架。当气囊被展开并且乘客沿车内方向行进到气囊中时，由乘客导致的侧向负载从气囊被传递通过安装支架并且越过支架表面区域地到达座椅框架。支架的尺寸还确定了由附接的充气垫和乘客肩部接触点形成的矩臂的长度(例如从肩部接触点至安装支架前边缘的距离)。该矩臂影响气囊的约束能力。支架还配置成当充气器使所述垫以快速速率膨胀时承受气囊展开期间所产生的力。然而，将支架耦接至座椅框架并且承受气囊展开力的夹持负载受到被用于将支架耦接至座椅框架的螺柱和螺母大小的限制。所述负载因此并不遍及大区域地分布并且将多余的应力作用在座椅框架的与螺母相邻的局部部分上。另外，支架以相对小的区域与座椅框架接合。该区域的大小大体上受到座椅框架的大小和配置的限制，是因为增加支架的所述区域会干扰座椅的其它功能。现代的车辆座椅框架可被设计成通过降低材料厚度、去除焊接部、减少部件、以及优化座椅轮廓而使重量和成本最小化。然而，这样的设计考虑会使得车辆座椅的结构整体性减弱。因而，存在对从气囊至座椅框架的负载分布进行改善的需要。
技术实现思路
一个公开的实施例涉及一种用于座椅框架的气囊组件，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述底部框架配置成支承座椅底部，所述靠背框架安装至所述底部框架并且配置成支承座椅靠背，所述靠背框架具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件。所述气囊组件包括安装至所述侧部构件的外侧表面的安装支架。所述安装支架成型为部分地覆盖所述侧部构件的外侧表面并且沿着所述侧部构件的长度延伸。包括充气器和气囊的气囊模块安装至所述安装支架。至少一个负载传递装置安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部，以使得所述负载传递装置将由于气囊的展开或气囊的乘客加载而在气囊模块处引发的从所述安装支架至所述座椅框架的负载分布至所述侧部构件的内侧表面、前部或后部的至少其中之一。所述负载传递装置包括主体和接合部，所述主体成型为接合所述侧部构件的内侧表面，所述接合部从所述主体延伸并且成型为接合所述侧部构件的前部或后部。另一公开的实施例涉及一种包括座椅框架的座椅框架组件，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述底部框架配置成支承座椅底部，所述靠背框架安装至所述底部框架并且配置成支承座椅靠背，所述靠背框架具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件。安装支架安装至所述侧部构件的外侧表面并且配置成连接至气囊模块。所述安装支架成型为部分地覆盖所述侧部构件的外侧表面并且沿着所述侧部构件的长度的一部分延伸。至少一个负载传递装置安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部。所述负载传递装置将由于气囊的展开或气囊的乘客加载而在气囊模块处引发的从所述安装支架至所述座椅框架的负载分布至所述侧部构件的内侧表面、前部或后部的至少其中之一。所述负载传递装置包括主体和从所述主体延伸的接合部，所述主体成型为接合所述侧部构件的内侧表面，所述接合部成型为接合所述侧部构件的前部或后部。又一公开的实施例涉及一种安装装置，其用于将气囊模块安装至座椅框架，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述底部框架配置成支承座椅底部，所述靠背框架安装至所述底部框架并且配置成支承座椅靠背，所述靠背框架具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件。所述安装装置包括安装支架，所述安装支架配置成安装至所述侧部构件的外侧表面并且配置成连接至所述气囊模块。所述安装支架成型为部分地覆盖所述侧部构件的外侧表面并且沿着所述侧部构件的长度的一部分延伸。至少一个负载传递装置配置成安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部。所述负载传递装置将由于气囊的展开或气囊的乘客加载而在气囊模块处引发的从所述安装支架至所述座椅框架的负载分布至所述侧部构件的内侧表面、前部或后部的至少其中之一。所述负载传递装置包括主体和从所述主体延伸的接合部，所述主体成型为接合所述侧部构件的内侧表面，所述接合部成型为接合所述侧部构件的前部或后部。应理解的是前述总体说明以及接下来的详细说明都仅是示例性和解释性的，并不对本专利技术构成限制。附图说明本专利技术的这些以及其它特征、方面和优点将从接下来的说明、所附权利要求、以及附图中示出的所附示例性的实施方式而变得明显，所述附图在以下简要描述。图1为包括侧部气囊模块的车辆座椅的侧视图。图2A至图2B为图1中带有充气后的气囊的车辆座椅的侧视图和正视图。图3A至图3B为根据示例性实施例的在与座椅框架的侧轨耦接的安装装置的上螺柱和下螺柱处的示意图。图4为图3A至图3B的与座椅框架耦接的安装装置的安装支架的外侧视图。图5为图3A至图3B的安装装置的正视图。图6为图3A至图3B的安装装置的俯视图。图7为图3A至图3B的安装装置的内侧视图。图8为与图3A至图3B的座椅框架耦接的安装装置的内侧表面的透视图。图9为图3A至图3B的安装装置的负载传递装置的侧视图。图10为图3A至图3B的负载传递装置的透视图。图11为根据另一示例性实施例的负载传递装置的透视图。图12A至图12Q为安装装置的附加示例性实施例的示意图。具体实施方式图1中示出带有中央安装的侧部气囊模块的车辆座椅。车辆包括一个或多个座椅10，所述座椅配置成接收一个或多个乘客12。车辆座椅10包括耦接至车辆的大体水平的下部或座椅底部14以及包括从座椅底部14的后端向上延伸的上部或座椅靠背16。座椅靠背16可通过倾斜机构连接至座椅底部14，所述倾斜机构允许座椅靠背16相对于座椅底部14倾斜或枢转。座椅底部14和座椅靠背16的每一个包括支承框架15、17、被耦接至框架15、17的诸如发泡板的垫、以及包括包围所述垫的装饰罩。座椅可配置成包括气囊装置或模块。如图1和图2A至图2B所示，车辆座椅10包括在座椅靠背16内于所述垫和装饰罩下方设置的侧部气囊装置20。装置20包括可充气的气囊或垫22以及气体发生器或充气器24，所述气体发生器或充气器配置成产生气体以将垫22充气。气囊模块20利用安装装置26耦接至座椅靠背框架17。在侧面碰撞中，如图2A至图2B中所示，垫22膨胀并被远离座椅靠背16地驱动以沿着车辆座椅10的乘客12上半身的侧面定位以限制乘客12的侧向(例如横过车辆)运动。在肩部碰撞点13处发生的垫22上的乘客负载通过安装装置26传递至座椅靠背框架17。如图3A至图8中所示，安装装置26包括安装支架30以及至少一个负载传递装置40，每个负本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于座椅框架的气囊组件，所述座椅框架用于车辆，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述底部框架配置成支承座椅底部，所述靠背框架安装至所述底部框架并且配置成支承座椅靠背，所述靠背框架具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件，所述气囊组件包括：安装支架，其安装至所述侧部构件的外侧表面，其中所述安装支架成型为部分地覆盖所述侧部构件的外侧表面并且沿着所述侧部构件的长度延伸；以及气囊模块，其安装至所述安装支架，所述气囊模块包括充气器和气囊；至少一个负载传递装置，其安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部，其中所述负载传递装置将从所述安装支架至所述座椅框架的负载分布至所述侧部构件的内侧表面、前部或后部的至少其中之一，所述负载由于气囊的展开或气囊的乘客加载而在所述气囊模块处引发，所述负载传递装置具有：主体，其成型为接合所述侧部构件的内侧表面；以及从所述主体延伸的接合部，所述接合部成型为接合所述侧部构件的前部或后部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.04.22 US 61/982,5911.一种用于座椅框架的气囊组件，所述座椅框架用于车辆，所述座椅框架具有底部框架和靠背框架，所述底部框架配置成支承座椅底部，所述靠背框架安装至所述底部框架并且配置成支承座椅靠背，所述靠背框架具有沿大体竖直方向延伸的至少一个侧部构件，所述气囊组件包括：安装支架，其安装至所述侧部构件的外侧表面，其中所述安装支架成型为部分地覆盖所述侧部构件的外侧表面并且沿着所述侧部构件的长度延伸；以及气囊模块，其安装至所述安装支架，所述气囊模块包括充气器和气囊；至少一个负载传递装置，其安装至所述侧部构件的内侧表面并且接合所述侧部构件的前部或后部，其中所述负载传递装置将从所述安装支架至所述座椅框架的负载分布至所述侧部构件的内侧表面、前部或后部的至少其中之一，所述负载由于气囊的展开或气囊的乘客加载而在所述气囊模块处引发，所述负载传递装置具有：主体，其成型为接合所述侧部构件的内侧表面；以及从所述主体延伸的接合部，所述接合部成型为接合所述侧部构件的前部或后部。2.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述安装支架的前边缘大体与所述侧部构件的前边缘平齐。3.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述接合部接合所述侧部构件的前部并且其中所述接合部的前边缘与所述侧部构件的前边缘大体平齐。4.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述安装支架为具有安装结构的充气器，所述安装结构配置成延伸穿过所述侧部构件以接合所述负载传递装置。5.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述主体紧固至所述侧部构件的内侧表面。6.根据权利要求5所述的气囊组件，其中所述负载传递装置沿着所述侧部构件的长度的一部分延伸，并且其中所述主体在该主体的上端部和下端部处紧固至所述侧部构件的内侧表面。7.根据权利要求6所述的气囊组件，其中所述负载传递装置的长度与所述安装支架的长度大体相等。8.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述负载传递装置安装至所述侧部构件的上部。9.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述负载传递装置安装至所述侧部构件的下部。10.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述接合部的上边缘与所述安装支架的上边缘对齐。11.根据权利要求1所述的气囊组件，其中所述接合部的下边缘与所述安装支架的下边缘对齐。12.根据权利要求1所述的气囊组件，其中至少两个负载传递装置安装至所述侧部构件的内侧表面。13.根据权利要求12所述的气囊组件，其中第一负载传递装置安装至所述侧部构件的上部并且第二负载传递装置安装至所述侧部构件的内侧表面的下部。14.根据权利要求13所述的气囊组件，其中与所述内...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·J·米姆，R·A·维克，
申请(专利权)人：TK控股公司，
类型：发明
国别省市：美国;US