一种可散热离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可散热离合器，包括飞轮，所述飞轮的表面设有散热孔，所述飞轮的右侧设有离合器盖，所述离合器盖的表面设有排风扇，所述排风扇的内腔通过转轴与扇叶活动连接，所述离合器盖的内腔通过连接孔与输出转轴活动连接，所述输出转轴的表面套接有分离轴承，所述分离轴承左侧的两端均设有膜片弹簧，所述膜片弹簧的一端均通过铆钉与压盘固定连接，所述压盘的左侧设有从动盘。本实用新型专利技术通过散热孔、排风扇、转轴和扇叶，可对离合器在使用起到散热的作用，这样离合器在使用时效果更好，避免了离合器在使用时，因为热量过高，导致离合器出现损坏的状况，从而大大提高了离合器的使用寿命，适合推广使用。

Heat radiation clutch

The utility model discloses a radiating clutch, comprising a flywheel, wherein the surface of the flywheel is provided with heat dissipation holes are arranged on the right side of the flywheel, clutch cover, the surface of the clutch cover is provided with the exhaust fan, the exhaust fan is connected with the fan blade through the rotation shaft, an inner chamber of the clutch cover by connecting the output shaft is movably connected with the hole, the output shaft is sheathed with the bearing surface separation, the two ends of the isolation bearing on the left side of the diaphragm spring is arranged, one end of the diaphragm spring pressure plate and are fixedly connected by rivets, the pressure plate is arranged at the left side of the driven plate. The utility model adopts the cooling hole, an exhaust fan, the shaft and the blades, the clutch cooling effect in use, so that the clutch effect when using the better, the clutch when in use to avoid, because the heat is too high, resulting in a damaged condition, thereby greatly improving the service life of the clutch, suitable for promotion use.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及离合器
，具体为一种可散热离合器。
技术介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力的部件，在工作过程中，离合器内会产生大量的热量，特别是摩擦式离合器，如果不能有效快速地排出，则离合器就有损坏的风险，因此离合器在工作时的散热效果对于离合器的质量有着重大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可散热离合器，具备散热的优点，解决了离合器散热效果不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可散热离合器，包括飞轮，所述飞轮的表面设有散热孔，所述飞轮的右侧设有离合器盖，所述离合器盖的表面设有排风扇，所述排风扇的内腔通过转轴与扇叶活动连接，所述离合器盖的内腔通过连接孔与输出转轴活动连接，所述输出转轴的表面套接有分离轴承，所述分离轴承左侧的两端均设有膜片弹簧，所述膜片弹簧的一端均通过铆钉与压盘固定连接，所述压盘的左侧设有从动盘，所述从动盘的内侧均通过从动盘毅与输出转轴活动连接，所述从动盘的左侧设有摩擦片，所述输出转轴表面的左侧通过连接块与飞轮活动连接。优选的，所述飞轮的右侧与离合器盖的连接处通过螺丝固定连接，且飞轮的右侧与离合器盖的形状大小一致。优选的，所述离合器盖的内腔与输出转轴的连接处设有橡胶垫，排风扇的数量不少于两个，且两个排风扇的形状大小一致。优选的，所述从动盘的右侧与压盘的连接处均通过固定件固定连接。优选的，所述离合器盖的内腔设有散热层。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过散热孔、排风扇、转轴和扇叶，可对离合器在使用起到散热的作用，这样离合器在使用时效果更好，避免了离合器在使用时，因为热量过高，导致离合器出现损坏的状况，从而大大提高了离合器的使用寿命，适合推广使用。2、本技术通过橡胶垫，可在离合器使用时，对输出转轴起到稳定转动的作用，这样就避免了离合器在使用时，因为输出转轴出现晃动的现象，导致离合器使用效果不好的状况，从而大大提高了离合器的工作效率。附图说明图1为本技术正面结构示意图；图2为本技术飞轮结构示意图；图3为本技术离合器盖结构示意图。图中：1、飞轮、101散热孔、2连接块、3从动盘毅、4从动盘、5摩擦片、6离合器盖、61连接孔、62橡胶垫、63排风扇、64转轴、65扇叶、7压盘、8铆钉、9膜片弹簧、10分离轴承、11输出转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种可散热离合器，包括飞轮1，飞轮1的右侧与离合器盖6的连接处通过螺丝固定连接，且飞轮1的右侧与离合器盖6的形状大小一致，飞轮1的表面设有散热孔101，通过散热孔101，可对飞轮1进行散热，这样就避免了飞轮1在长时间运作时，因为热量过高，从而导致离合器工作效率降低的状况，飞轮1的右侧设有离合器盖6，离合器盖6的内腔设有散热层，离合器盖6的内腔与输出转轴11的连接处设有橡胶垫62，本技术通过橡胶垫62，可在离合器使用时，对输出转轴11起到稳定转动的作用，这样就避免了离合器在使用时，因为输出转轴11出现晃动的现象，导致离合器使用效果不好的状况，从而大大提高了离合器的工作效率，排风扇63的数量不少于两个，且两个排风扇63的形状大小一致，离合器盖6的表面设有排风扇63，排风扇63的内腔通过转轴64与扇叶65活动连接，本技术通过散热孔101、排风扇63、转轴64和扇叶65，可对离合器在使用起到散热的作用，这样离合器在使用时效果更好，避免了离合器在使用时，因为热量过高，导致离合器出现损坏的状况，从而大大提高了离合器的使用寿命，适合推广使用，离合器盖6的内腔通过连接孔61与输出转轴11活动连接，输出转轴11的表面套接有分离轴承10，分离轴承10左侧的两端均设有膜片弹簧9，膜片弹簧9的一端均通过铆钉8与压盘7固定连接，通过铆钉8，可对压盘7起到固定的作用，这样压盘7在使用时效果更好，避免了压盘7在使用时，压盘7出现松动的状况，压盘7的左侧设有从动盘4，从动盘4的右侧与压盘7的连接处均通过固定件固定连接，从动盘4的内侧均通过从动盘毅3与输出转轴11活动连接，从动盘4的左侧设有摩擦片5，输出转轴11表面的左侧通过连接块2与飞轮1活动连接。使用时，通过散热孔101，对飞轮1进行散热，通过排风扇63内的转轴64和扇叶65，对离合器产生的热气进行排出，通过橡胶垫62，防止输出转轴11运作时出现晃动即可。综上所述：该可散热离合器，通过散热孔101、排风扇63、转轴64和扇叶65，解决了离合器散热效果不好的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可散热离合器，包括飞轮(1)，其特征在于：所述飞轮(1)的表面设有散热孔(101)，所述飞轮(1)的右侧设有离合器盖(6)，所述离合器盖(6)的表面设有排风扇(63)，所述排风扇(63)的内腔通过转轴(64)与扇叶(65)活动连接，所述离合器盖(6)的内腔通过连接孔(61)与输出转轴(11)活动连接，所述输出转轴(11)的表面套接有分离轴承(10)，所述分离轴承(10)左侧的两端均设有膜片弹簧(9)，所述膜片弹簧(9)的一端均通过铆钉(8)与压盘(7)固定连接，所述压盘(7)的左侧设有从动盘(4)，所述从动盘(4)的内侧均通过从动盘毅(3)与输出转轴(11)活动连接，所述从动盘(4)的左侧设有摩擦片(5)，所述输出转轴(11)表面的左侧通过连接块(2)与飞轮(1)活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种可散热离合器，包括飞轮(1)，其特征在于：所述飞轮(1)的表面设有散热孔(101)，所述飞轮(1)的右侧设有离合器盖(6)，所述离合器盖(6)的表面设有排风扇(63)，所述排风扇(63)的内腔通过转轴(64)与扇叶(65)活动连接，所述离合器盖(6)的内腔通过连接孔(61)与输出转轴(11)活动连接，所述输出转轴(11)的表面套接有分离轴承(10)，所述分离轴承(10)左侧的两端均设有膜片弹簧(9)，所述膜片弹簧(9)的一端均通过铆钉(8)与压盘(7)固定连接，所述压盘(7)的左侧设有从动盘(4)，所述从动盘(4)的内侧均通过从动盘毅(3)与输出转轴(11)活动连接，所述从动盘(4)的左侧设有摩擦片(5)，所述输...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建飞，高建光，曹园丁，
申请(专利权)人：江西省欧泰诗汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36