The utility model discloses a vehicle sealing for rail vehicle parts in the field of door seal comprises a sealing body and a sealing body two, wherein the sealing body and a L shaped sealing body is provided with two opposite side each other, sealing the lap joint part, sealing body and seal two seal joint each department of central symmetry, one side of a sealing body and a sealing body are provided with two opposite fixing part is connected with the fixed section, the fixing part comprises overlapping in the profile edges and profile fitted to the two lap, the peripheral convex profile is surrounded; between the fixed part and a sealing connection after crossing the transition portion, a groove is arranged on the holding tube through the airbag. The sealing joint part is provided with a deformation adaptation hole. The fixing part is provided with a deformation adapting hole two. The convex part of the fixing part is provided with an arc-shaped groove corresponding to the profile. The utility model has the advantages of better sealing performance, sound insulation, dust prevention, shock absorption and airflow resistance and better safety performance.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆密封件领域,特别涉及一种用于车辆对开门的密封条。
技术介绍
现有技术中,有一种汽车车门密封条,其专利申请号:200620201046.0;申请日:2006-12-15;公告号:CN 201009713Y;公告日:2008-01-23;其结构包括车门密封条,车门密封条端头设有塑料镶件,塑料镶件上设有凹槽。该密封条通过挂钩匹配安装在车身钣金上,便于安装,拆卸维修方便,其不足之处在于:对于高速运动的轨道交通车辆而言,简单的密封是不够的,其不仅需要具有气密性,还要能耐受强大气流的冲击,目前的密封条不具有隔音、防尘、减震和抗气流冲击的效果;车辆对开门在开关时很容易夹到乘客,该密封条的安全性能无法得到保障。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于轨道交通车辆对开门的密封条,使其密封性更好,能够隔音、防尘、减震和抗气流冲击,安全性能更好。本技术的目的是这样实现的:一种用于轨道交通车辆对开门的密封条,包括密封体一和密封体二,所述密封体一和密封体二相对的一侧设有互相匹配的L形密封搭接部,密封体一和密封体二的密封搭接部互相中心对称,密封体一和密封体二相背的一侧均设有与型材固定相连的固定部,所述固定部包括两个搭接在型材上的搭接边和与型材相贴合的凸起,凸起的外周被型材包围;所述固定部和密封搭接部之间经过渡部相连,过渡部上开设有可容气囊管穿过的凹槽。本技术使用时,将密封体一和密封体二的固定部分别对应安装在轨道交通车辆的对开门上,使得对开门型材包围住固定部的凸起外周,固定部的搭接边搭接在对开门型材上,密封体和对开门型材之间形成良好密封,密封体一和密封体二的密封搭接部互相搭接 ...
【技术保护点】
一种用于轨道交通车辆对开门的密封条,包括密封体一和密封体二,其特征在于:所述密封体一和密封体二相对的一侧设有互相匹配的L形密封搭接部,密封体一和密封体二的密封搭接部互相中心对称,密封体一和密封体二相背的一侧均设有与型材固定相连的固定部,所述固定部包括两个搭接在型材上的搭接边和与型材相贴合的凸起,凸起的外周被型材包围;所述固定部和密封搭接部之间经过渡部相连,过渡部上开设有可容气囊管穿过的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通车辆对开门的密封条,包括密封体一和密封体二,其特征在于:所述密封体一和密封体二相对的一侧设有互相匹配的L形密封搭接部,密封体一和密封体二的密封搭接部互相中心对称,密封体一和密封体二相背的一侧均设有与型材固定相连的固定部,所述固定部包括两个搭接在型材上的搭接边和与型材相贴合的凸起,凸起的外周被型材包围;所述固定部和密封搭接部之间经过渡部相连,过渡部...
【专利技术属性】
技术研发人员:江易高,
申请(专利权)人:扬州高新橡塑有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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