冲压焊接组合拉索支架制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车零部件，具体涉及一种拉索支架结构。
技术介绍
汽车变速器上设置有两个拉索支架，一个为换挡拉索支架，一个为选挡拉索支架。两个拉索支架单独设置，分别采用钣金件冲压成型后，再通过螺栓安装到变速器壳体上。制造成本高，且安装麻烦；另外，为保证拉索支架的强度可靠，通常选用厚度较大的板材冲压成簸箕形状，整体重量较大。
技术实现思路
本技术旨在提供一种冲压后再焊接组合而成的拉索支架，同时具备换挡拉索支架和选挡拉索支架的双重功能，降低制造成本，简化安装，减轻重量，保证强度。为此，本技术所采用的技术方案为：一种冲压焊接组合拉索支架，包括底板、换挡拉索支架和选挡拉索支架，所述换挡拉索支架、选挡拉索支架均采用冲压成型，再左右间隔并前后错开地焊接在底板上，所述换挡拉索支架的主体部分为第一立板，第一立板远离选挡拉索支架的一侧朝前或后折弯形成第一加强筋，所述第一立板的顶部居中位置处设置有换挡拉索孔，所述选挡拉索支架的主体部分为第二立板，且第二立板远离换挡拉索支架的一侧朝前或后折弯形成第二加强筋，所述第二立板的顶部居中位置处设置有选
挡拉索孔，所述第一加强筋与第二加强筋的折弯方向一致。作为上述方案的优选，所述第一加强筋、第二加强筋均朝前折弯，所述底板为矩形，底板的后部居中位置处向外水平延伸形成半圆形安装支耳，所述半圆形安装支耳、底板的左前部、底板的右前部各设置有一个支架安装孔。进一步优化布置，减小整体轮廓尺寸，节约占用空间，减轻重量。本技术的有益效果：两个拉索支架分别冲压后焊接在底板上构成组合支架，并通过朝同一方向折弯的加强筋增加拉索支架的强度，并避免两个拉索支架...
【技术保护点】
一种冲压焊接组合拉索支架，其特征在于：包括底板(1)、换挡拉索支架(2)和选挡拉索支架(3)，所述换挡拉索支架(2)、选挡拉索支架(3)均采用冲压成型，再左右间隔并前后错开地焊接在底板(1)上，所述换挡拉索支架(2)的主体部分为第一立板(21)，第一立板(21)远离选挡拉索支架(3)的一侧朝前或后折弯形成第一加强筋(22)，所述第一立板(21)的顶部居中位置处设置有换挡拉索孔(23)，所述选挡拉索支架(3)的主体部分为第二立板(31)，且第二立板(31)远离换挡拉索支架(2)的一侧朝前或后折弯形成第二加强筋(32)，所述第二立板(31)的顶部居中位置处设置有选挡拉索孔(33)，所述第一加强筋(22)与第二加强筋(32)的折弯方向一致。
【技术特征摘要】
1.一种冲压焊接组合拉索支架，其特征在于：包括底板(1)、换挡拉索支架(2)和选挡拉索支架(3)，所述换挡拉索支架(2)、选挡拉索支架(3)均采用冲压成型，再左右间隔并前后错开地焊接在底板(1)上，所述换挡拉索支架(2)的主体部分为第一立板(21)，第一立板(21)远离选挡拉索支架(3)的一侧朝前或后折弯形成第一加强筋(22)，所述第一立板(21)的顶部居中位置处设置有换挡拉索孔(23)，所述选挡拉索支架(3)的主体部分为第二立板(31)，且第二立板(31)远离换挡拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：白天明，延虎，和燕萍，李勤，
申请(专利权)人：重庆凯特动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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