【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种喷射阀用的、尤其设置用于将液态还原剂喷射到内燃机排气系中的喷射阀用的冷却体。本专利技术也还涉及一种喷射阀,该喷射阀与这种冷却体连接。
技术介绍
在具有内燃机、尤其柴油机的汽车中,由于严格的排放法规制订等而必须减少有害物质NOx。在此经常使用的方法是所谓的SCR方法,在该方法中,有害物质NOx借助液态还原剂被还原成N2和H2O。为此,液态还原剂从箱被取出,被输送泵输送到布置在内燃机排气系上的喷射模块,并且被喷射模块计量地喷入到排气系中,在所述排气系中液态还原剂与流过该排气系的内燃机废气混合。因为喷射模块承受流过排气系的废气的高温,所以大多数都设置有基于冷却水的冷却,以限制喷射模块的温度且从而避免喷射模块过热。DE102010051656A1和DE102010048284A1分别公开了一种用于冷却喷射模块的组件。在那里示出的组件中,冷却适配器是独立的构件,该构件由两个板材件焊合而成,这两个板材件形成一个环形通道,该环形通道通过两个粘合连接部与计量阀的阀体区域连接。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种改进的用于喷射模块的冷却体,该冷却体的制造尤其简单并且该冷却体即使在高温下也可靠且持久地密封冷却容积,所述高温例如在内燃机运行时以及在通过钎焊或者熔焊进行装配时出现。根据本专利技术的、尤其设置用于将液态还原剂喷入到内燃机排气系中的喷射阀用的冷却体具有:中空区域,该中空区域 ...
【技术保护点】
用于喷射阀(1;41)的冷却体(38;40),所述喷射阀尤其设置用于将液态还原剂喷入到内燃机的排气系中,所述冷却体具有:中空区域,该中空区域设置用于接收所述喷射阀(1;41)的至少一个区段(1a,1b;41a,41b);围绕所述中空区域的冷却板件(8);以及布置在所述喷射阀(1;41)的端侧上的端部板(7),该端部板具有至少一个喷射孔(13),所述喷射孔使得能够将流体从所述喷射阀(1;41)通过所述端部板(7)喷出;其特征在于,所述端部板(7)具有至少一个皿形地成型有端壁(7c)和至少一个侧壁(7b)的区域(7a),该区域构造成用于接收所述喷射阀(1;41)的喷射侧区段(1a;41a);以及所述冷却板件(8)和所述端部板(7)流体密封地相互连接,从而在喷射阀(1;41)的区段(1a,1b;41a,41b)符合规定地布置在所述中空区域中的状态下,通过所述端部板(7)、所述冷却板件(8)以及所述喷射阀(1;41)限界围绕该喷射阀(1;41)的该区段(1a,1b;41a,41b)的冷却容积(36)。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.06.20 DE 102013211684.51.用于喷射阀(1;41)的冷却体(38;40),所述喷射阀尤其设置用
于将液态还原剂喷入到内燃机的排气系中,所述冷却体具有:
中空区域,该中空区域设置用于接收所述喷射阀(1;41)的至少一个
区段(1a,1b;41a,41b);
围绕所述中空区域的冷却板件(8);以及
布置在所述喷射阀(1;41)的端侧上的端部板(7),该端部板具有
至少一个喷射孔(13),所述喷射孔使得能够将流体从所述喷射阀(1;41)
通过所述端部板(7)喷出;
其特征在于,
所述端部板(7)具有至少一个皿形地成型有端壁(7c)和至少一个侧
壁(7b)的区域(7a),该区域构造成用于接收所述喷射阀(1;41)的喷
射侧区段(1a;41a);以及
所述冷却板件(8)和所述端部板(7)流体密封地相互连接,从而在
喷射阀(1;41)的区段(1a,1b;41a,41b)符合规定地布置在所述中空
区域中的状态下,通过所述端部板(7)、所述冷却板件(8)以及所述喷
射阀(1;41)限界围绕该喷射阀(1;41)的该区段(1a,1b;41a,41b)
的冷却容积(36)。
2.根据权利要求1所述的冷却体(38;40),其中,所述冷却板件(8)
和所述端部板(7)通过焊接、尤其是激光焊接流体密封地相互连接。
3.根据权利要求1或2所述的冷却体(38;40),所述冷却体附加地
具有接头件(27),该接头件构造成接收所述喷射阀(1;41)的与所述喷
射侧区段(1a;41a)对置的后端部区域(1b;41b)。
4.根据权利要求3所述的冷却...
【专利技术属性】
技术研发人员:R·黑贝尔,
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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