【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机电一体化领域,尤其涉及一种新型用于交流伺服驱动的散热装置。
技术介绍
目前主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心,可以实现比较复杂的控制算法,实现数字化、网络化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模块(IPM)为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流,得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电,再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。功率驱动单元的整个过程可以简单的说就是AC-DC-AC的过程。整流单元(AC-DC)主要的拓扑电路是三相全桥不控整流电路。随着伺服系统的大规模应用,伺服驱动器使用、伺服驱动器调试、伺服驱动器维修都是伺服驱动器在当今比较重要的技术课题,越来越多工控技术服务商对伺服驱动器进行了技术深层次研究。现有的装置没有设置减震装置,运输时容易使箱体破坏,增大了财产损失,造成了不必要的麻烦,还有的装置没有设置双触片,温度变化时不能自动弹开与闭合,增大了使用空间,还有的装置没有设置散热片,不能均匀散热,使内部温度增高,对内部零件进行损坏,增大了使用成本,还有的装置没有设置磁铁,运输时不能进行固定,加大了箱体的碰撞。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种新型用于交流伺服驱动的散热装置。本技术是通过以下技术方案实现的:一种新 ...
【技术保护点】
一种新型用于交流伺服驱动的散热装置,包括第一散热片(3)和第二散热片(7),其特征在于:所述第一散热片(3)上侧设有第一磁铁(1),所述第一散热片(3)上设有第一箱体(2),所述第一箱体(2)下侧设有第一减震装置(11),所述第一散热片(3)与第二散热片(7)之间设有第一弹块(4)和第二弹块(10),所述第二散热片(7)上侧设有第二磁铁(6),所述第二散热片(7)左侧设有双触片(5),所述第二散热片(7)上设有第二箱体(8),所述第二箱体8下侧设有第二减震装置(9)。
【技术特征摘要】
1.一种新型用于交流伺服驱动的散热装置,包括第一散热片(3)和第二散热片(7),其特征在于:所述第一散热片(3)上侧设有第一磁铁(1),所述第一散热片(3)上设有第一箱体(2),所述第一箱体(2)下侧设有第一减震装置(11),所述第一散热片(3)与第二散热片(7)之间设有第一弹块(4)和第二弹块(10),所述第二散热片(7)上侧设有第二磁铁(6),所述第二散热片(7)左侧设有双触片(5),所述第二散热片(7)上设有第二箱体(8),所述第二箱体8下侧设有第二减震装置(9)。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪峰,
申请(专利权)人:南通联升电力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。