一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架和覆盖在骨架表面的装饰条本体，所述装饰条本体由顶盖段和前风窗玻璃段构成，所述顶盖段的一侧设置有与顶盖配合的第一唇边，另一侧设置有与车身侧围配合的第二唇边，所述前风窗玻璃段的一侧设置有第三唇边，另一侧设置有与车身侧围配合的第四唇边；所述第一唇边呈“V”形，所述第三唇边为竖直边，与前风窗玻璃过盈配合。其能提高密封性、降低成本，同时简化装配。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架和覆盖在骨架表面的装饰条本体，所述装饰条本体由顶盖段和前风窗玻璃段构成，所述顶盖段的一侧设置有与顶盖配合的第一唇边，另一侧设置有与车身侧围配合的第二唇边，所述前风窗玻璃段的一侧设置有第三唇边，另一侧设置有与车身侧围配合的第四唇边；所述第一唇边呈“V”形，所述第三唇边为竖直边，与前风窗玻璃过盈配合。其能提高密封性、降低成本，同时简化装配。【专利说明】一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条
本技术涉及一种汽车零部件，具体涉及一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条。
技术介绍
汽车顶盖与车身侧围焊接后会形成一个凹槽，在凹槽内需要卡扣安装一根装饰条，用来遮蔽焊点，填补焊接凹槽，达到美观的效果。汽车前风窗玻璃边缘也需要安装一根装饰条，用来装饰、挡水。中高级轿车通常将上述两根装饰条设计为一体式。参见图1，一体式装饰条从前到后覆盖前风窗玻璃区域和顶盖区域。 如图1、图2、图3所示，现有的汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架I和覆盖在骨架表面的装饰条本体2，装饰条本体2由顶盖段21和前风窗玻璃段22构成，顶盖段21的一侧设置有与顶盖3配合的原第一唇边27，另一侧设置有与车身侧围4配合的原第二唇边28，前风窗玻璃段22的一侧设置有原第三唇边29，另一侧设置有与车身侧围4配合的原第四唇边20，原第一唇边27和原第三唇边29结构相同，都为斜向下的“I”字形边，原第二唇边28和原第四唇边20结构相同，都为斜向上的“I”字形边。 如图2所示，在顶盖区域，装饰条本体I的顶盖段21和骨架I通过顶盖卡扣6安装在顶盖3与车身侧围4形成的焊接凹槽里，原第一唇边27、原第二唇边28同顶盖3和车身侧围4配合形成密封，遮蔽间隙。如图3所示，在前风窗玻璃区域，装饰条本体I的前风窗玻璃段22和骨架I同复合注塑件7扣合在一起，通过原侧围卡扣9安装在车身侧围4上，复合注塑件7的密封唇边71与前风窗玻璃5配合形成密封，原第四唇边20同车身侧围4配合形成密封。 这种一体式装饰条存在如下问题:(I)原第一唇边自上向下伸出，呈斜向下的“I”字形边，容易起翘外露，与顶盖密封不严，留有间隙，影响外观和行车风噪；(2)前风窗玻璃区域需要复合注塑件，其工艺复杂、成本较高、且配合精度要求较高，装配比较困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，以提高密封性、降低成本，同时简化装配。 本技术所述的汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架和覆盖在骨架表面的装饰条本体，所述装饰条本体由顶盖段和前风窗玻璃段构成，所述顶盖段的一侧设置有与顶盖配合的第一唇边，另一侧设置有与车身侧围配合的第二唇边，所述前风窗玻璃段的一侧设置有第三唇边，另一侧设置有与车身侧围配合的第四唇边；所述第一唇边呈“V”形，所述第三唇边为竖直边，与前风窗玻璃过盈配合。 为了使第二唇边和第四唇边与车身侧围的密封效果更好，所述第二唇边和第四唇边结构相同，都具有向上弯折的钩。 安装时，在顶盖区域，装饰条本体的顶盖段和骨架通过顶盖卡扣安装在顶盖与车身侧围形成的焊接凹槽里，第二唇边以及“V”形结构的第一唇边能被顶盖和车身侧围在左右方向夹紧，形成过盈紧密配合，遮蔽间隙。在前风窗玻璃区域，装饰条本体的前风窗玻璃段和骨架直接通过侧围卡扣(相对于原侧围卡扣增加了 “ 7 ”字形的支撑体)安装在车身侧围上，第三唇边直接与前风窗玻璃过盈紧密配合，形成密封，第四唇边与车身侧围过盈紧密配合，形成密封。 本技术与现有技术相比，具有如下效果:(1) “V”形结构的第一唇边、第二唇边能被顶盖和车身侧围在左右方向夹紧，形成过盈紧密配合，避免了起翘外露，密封效果好。(2)取消了前风窗玻璃区域的复合注塑件，第三唇边直接与前风窗玻璃过盈紧密配合，形成密封结构，成本低、装配简单方便，且能很好的保证外观间隙和装配精度。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有的汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条的安装示意图。 图2为图1中的A-A剖面图。 图3为图1中的B-B剖面图。 图4为本技术的安装示意图。 图5为图4中的C-C剖面图。 图6为图4中的D-D剖面图。 图中，1-骨架、2-装饰条本体、3-顶盖、4-车身侧围、5-前风窗玻璃、6-顶盖卡扣、7-复合注塑件、8-侧围卡扣、9-原侧围卡扣、20-原第四唇边、21-顶盖段、22-如风窗玻璃段、23-第一唇边、24-第二唇边、25-第三唇边、26-第四唇边、27-原第一唇边、28-原第二唇边、29-原第三唇边、71-密封唇边、81-支撑体。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术作详细说明。 如图4、图5、图6所示的汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架I和覆盖在骨架I表面的装饰条本体2，骨架I和装饰条本体2通过挤出工艺成型。装饰条本体2由顶盖段21和前风窗玻璃段22构成，顶盖段21的一侧设置有与顶盖3配合的第一唇边23，另一侧设置有与车身侧围4配合的第二唇边24，第一唇边23呈“V”形，第二唇边24具有向上弯折的钩；前风窗玻璃段22的一侧设置有第三唇边25，另一侧设置有与车身侧围4配合的第四唇边26，第三唇边25为竖直边，该第三唇边25与前风窗玻璃5过盈配合，第四唇边26与第二唇边24的结构相同，也具有向上弯折的钩，第一唇边23、第二唇边24、第三唇边25和第四唇边26都由装饰条本体2经过冲切局部唇边加工而成。 如图5所示，在顶盖区域，装饰条本体2的顶盖段21和骨架I通过顶盖卡扣6安装在顶盖3与车身侧围4形成的焊接凹槽里，第二唇边24以及“V”形结构的第一唇边23能被顶盖3和车身侧围4在左右方向夹紧，形成过盈紧密配合，遮蔽间隙。如图6所示，在前风窗玻璃区域，装饰条本体2的前风窗玻璃段22和骨架I直接通过侧围卡扣8 (该侧围卡扣8具有“7”字形的支撑体81)安装在车身侧围4上，第三唇边25直接与前风窗玻璃5过盈紧密配合，形成密封，第四唇边26与车身侧围4过盈紧密配合，形成密封。【权利要求】1.一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架(I)和覆盖在骨架表面的装饰条本体(2)，所述装饰条本体(2)由顶盖段(21)和前风窗玻璃段(22)构成，所述顶盖段的一侧设置有与顶盖(3)配合的第一唇边(23)，另一侧设置有与车身侧围(4)配合的第二唇边(24)，所述前风窗玻璃段的一侧设置有第三唇边(25)，另一侧设置有与车身侧围(4)配合的第四唇边(26);其特征在于:所述第一唇边(23)呈“V”形，所述第三唇边(25)为竖直边，与前风窗玻璃(5)过盈配合。2.根据权利要求1所述的汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，其特征在于:所述第二唇边(24)和第四唇边(26)结构相同，都具有向上弯折的钩。【文档编号】B60R13/04GK204037482SQ201420527906【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月15日 优先权日:2014年9月15日 【专利技术者】豆红斌, 吴礼军, 陈士昌, 包永亮, 黄建军 申请人:北京长安汽车工程技术研究有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车顶盖与前风窗玻璃的一体式装饰条，包括骨架（1）和覆盖在骨架表面的装饰条本体（2），所述装饰条本体（2）由顶盖段（21）和前风窗玻璃段（22）构成，所述顶盖段的一侧设置有与顶盖（3）配合的第一唇边（23），另一侧设置有与车身侧围（4）配合的第二唇边（24），所述前风窗玻璃段的一侧设置有第三唇边（25），另一侧设置有与车身侧围（4）配合的第四唇边（26）；其特征在于：所述第一唇边（23）呈“V”形，所述第三唇边（25）为竖直边，与前风窗玻璃（5）过盈配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：豆红斌，吴礼军，陈士昌，包永亮，黄建军，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11