自控节能汽车玻璃除雾器制造技术

本发明专利技术自控节能汽车玻璃除雾器，涉及一种自控节能汽车玻璃除雾器，其主要由所述主件和附件的输气管、抽气扇、自控器、除气扇、输气孔、微滤网、开闭钮、探测头，所述输气管一端与抽气扇连通和另一端与除气扇连通，所述抽气扇后侧与输气管一端连通和前端设有微滤网，所述自控器设置于输气管一侧，所述除气扇后侧与输气管另一端连通和前端设有微滤网，所述输气孔设置于输气管管壁一侧，所述微滤网包括设置于抽气扇、除气扇前端的两个微滤网，所述开闭钮包括设置于输气管两端即输气孔两端的两个开闭钮，所述探测头设置于输气管和输气孔中间。因此，本发明专利技术设置技术结构先进和制用综合防护节能环保效益与社会效益尤为明显。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种除雾器，特别是一种先进的自控节能汽车玻璃除雾器。
技术介绍
当今，汽车行业发展神速，而各种汽车挡风玻璃内侧雾气排出和空调专用技术设置还相当滞后，且操作和材料、电能损耗浪费大及专用防护节能环保率较低，并造成全社会整体节能环保降耗降噪率低下和环境污染与使用成本加大等不利后果。为此，有必要专利技术一种整体设计结构精巧、优质多能广用、除雾空调兼用、高效节能环保、降耗降噪低碳、可靠便捷耐用的新式汽车挡风玻璃内侧除雾器。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有汽车挡风玻璃内侧雾气排出技术滞后和能耗大效率低及汽车行业发展需求问题，提供一种技术结构先进、新颖多能广用、体积精巧轻便、除雾空调兼用、安装使用便利、高效节能环保、优质可靠耐用、制用成本极低和综合性价比更高的自控节能汽车玻璃除雾器。本专利技术为实现上述目的所采用技术方案是，一种自控节能汽车玻璃除雾器，包括主件、附件两个部分，其主要特征在于: 所述主件包括输气管、抽气扇、自控器、除气扇、输气孔，所述输气管一端与抽气扇连通和另一端与除气扇连通，所述抽气扇后侧与输气管一端连通和前端设有微滤网，所述自控器设置于输气管一侧，所述除气扇后侧与输气管另一端连通和前端设有微滤网，所述输气孔设置于输气管管壁一侧； 所述附件包括微滤网、开闭钮、探测头，所述微滤网包括设置于抽气扇、除气扇前端的两个微滤网，所述开闭钮包括设置于输气管两端即输气孔两端的两个开闭钮，所述探测头设置于输气管和输气孔中间。由于采取上述技术结构方案，本专利技术具有以下有益效果: 本专利技术自控节能汽车玻璃除雾器，是采用超前综合设计理念与技术结构，将现有各种汽车专用空调器技术滞后问题，进行综合分析、剔除、揉和、优化与提高，设计成由主件的输气管、抽气扇、自控器、除气扇、输气孔和附件的微滤网、开闭钮、探测头等所构成的综合技术和适应性能超前的自控节能汽车挡风玻璃内侧除雾器，该除雾器以利用汽车车头发动机外泄热能和自然清新空气进行挡风玻璃内侧除雾进行车厢升温或排除雾气、湿气、浊气和异味等，免除现有普通汽车专用电能除雾和空调设置技术以电能为主进行单一除雾和空调升温的滞后技术，并在使用过程中能有效促进全社会汽车运行整体高效低耗降噪节能环保的更大发展，其使用综合防护节能环保效率比现有普通汽车专用电能除雾与空调设置技术高达85%以上，并相对降噪降污减排85%以上。因此，本专利技术具有综合技术性能优越、精巧多能广用、除雾空调兼用、降耗降噪低碳、高效节能环保、安全可靠耐用、制用成本极低，推广使用综合经济效益与社会效益极为明显。下面结合附图和实施例对本专利技术自控节能汽车玻璃除雾器作进一步说明。【附图说明】图1是本专利技术自控节能汽车玻璃除雾器的剖面结构示意图。兀件标号说明:1-输气管，2-抽气扇，3-微滤网，4_自控器，5-除气扇，6-开闭钮，7-输气孔，8-探测头。实施方式 如附图所示，本专利技术自控节能汽车玻璃除雾器，其包括主件和附件两个部分。所述主件包括输气管1、抽气扇2、自控器4、除气扇5、输气孔7， 所述输气管I 一端与抽气扇2连通和另一端与除气扇5连通，其主要作用是是送气与排气， 所述抽气扇2后侧与输气管I 一端连通和前端设有微滤网3，其主要作用是抽取汽车发动机热气， 所述自控器4设置于输气管I 一侧，其主要作用是自动控制抽气扇2、开闭钮6、除气扇5工作时间， 所述除气扇5后侧与输气管I另一端连通和前端设有微滤网3，其主要作用是抽排车厢前挡风玻璃内侧雾气， 所述输气孔7设置于输气管I管壁一侧，其主要作用是输出热气或排除雾气； 所述附件包括微滤网3、开闭钮6、探测头8， 所述微滤网3包括设置于抽气扇2、除气扇5前端的两个微滤网，其主要作用是过滤灰尘和防护， 所述开闭钮6包括设置于输气管I两端即输气孔7两端的两个开闭钮，其主要作用是自动或人工开关抽气扇2、除气扇5和输气管I 一端或两端， 所述探测头8设置于输气管I和输气孔7中间，其主要作用是自动探测车厢前挡风玻璃内侧雾气情况。简要实施过程:将本专利技术自控节能汽车玻璃除雾器的输气管1、探测头8下端匿设于驾驶室前挡风玻璃内侧的装饰板下侧，而将探测头8端头和输气孔7突出于装饰板上侧，再将抽气扇2设置于车头发电机或排气管外侧和将除气扇5设置于车头空间内一侧或外侦牝并将自控器4匿设于前挡风玻璃内侧的装饰板下侧，以及开闭钮6下端匿设于装饰板下侧和上端突出于装饰板上侧，当探测头8探测到前挡风玻璃内侧雾气超过设定值时即反馈给自控器4，自控器4即指令开闭钮6开通输气管I和开启抽气扇2抽取热气或冷气并通过输气管I导流再从输气孔7喷出将雾气消除，而除气扇5则同步或单独(关闭抽气扇2)将雾气、湿气、浊气等排出车厢外，在抽气扇2、除气扇5工作或停止时，微滤网3即起到过滤空气尘埃和安全防护作用。此外，若遇寒冷天气车厢内温度较低或平常车厢内气味不佳时，也可同步开启抽气扇2、除气扇5当顺环空调进行升温保暖或单独开启除气扇5排出异味。因此，本专利技术推广使用综合防护节能环保经济和社会效益尤为明显。以上实施例仅为本专利技术的较佳与简要实施例，本专利技术的技术结构并不限于上述实施例所列举的形式，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改及等同替换等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.一种自控节能汽车玻璃除雾器，包括主件、附件两个部分，其特征在于: 所述主件包括输气管(I)、抽气扇(2)、自控器(4)、除气扇(5)、输气孔(7)，所述输气管(1)一端与抽气扇(2)连通和另一端与除气扇(5)连通，所述抽气扇(2)后侧与输气管(I)一端连通和前端设有微滤网(3 )，所述自控器(4 )设置于输气管(I) 一侧，所述除气扇(5 )后侧与输气管(I)另一端连通和前端设有微滤网(3)，所述输气孔(7)设置于输气管(I)管壁一侧； 所述附件包括微滤网(3)、开闭钮(6)、探测头(8)，所述微滤网(3)包括设置于抽气扇(2)、除气扇(5)前端的两个微滤网，所述开闭钮(6)包括设置于输气管(I)两端即输气孔(7 )两端的两个开闭钮，所述探测头(8 )设置于输气管(I)和输气孔(7 )中间。【专利摘要】本专利技术自控节能汽车玻璃除雾器，涉及一种自控节能汽车玻璃除雾器，其主要由所述主件和附件的输气管、抽气扇、自控器、除气扇、输气孔、微滤网、开闭钮、探测头，所述输气管一端与抽气扇连通和另一端与除气扇连通，所述抽气扇后侧与输气管一端连通和前端设有微滤网，所述自控器设置于输气管一侧，所述除气扇后侧与输气管另一端连通和前端设有微滤网，所述输气孔设置于输气管管壁一侧，所述微滤网包括设置于抽气扇、除气扇前端的两个微滤网，所述开闭钮包括设置于输气管两端即输气孔两端的两个开闭钮，所述探测头设置于输气管和输气孔中间。因此，本专利技术设置技术结构先进和制用综合防护节能环保效益与社会效益尤为明显。【IPC分类】B60S1-54【公开号】CN104527608【申请号】CN201410769165【专利技术人】韦战 【申请人】柳州市京阳节能科技研发有限公司【公开日】2015年4月22日【申请日】2014年12月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自控节能汽车玻璃除雾器，包括主件、附件两个部分，其特征在于：所述主件包括输气管（1）、抽气扇（2）、自控器（4）、除气扇（5）、输气孔（7），所述输气管（1）一端与抽气扇（2）连通和另一端与除气扇（5）连通，所述抽气扇（2）后侧与输气管（1）一端连通和前端设有微滤网（3），所述自控器（4）设置于输气管（1）一侧，所述除气扇（5）后侧与输气管（1）另一端连通和前端设有微滤网（3），所述输气孔（7）设置于输气管（1）管壁一侧；所述附件包括微滤网（3）、开闭钮（6）、探测头（8），所述微滤网（3）包括设置于抽气扇（2）、除气扇（5）前端的两个微滤网，所述开闭钮（6）包括设置于输气管（1）两端即输气孔（7）两端的两个开闭钮，所述探测头（8）设置于输气管（1）和输气孔（7）中间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韦战，
申请(专利权)人：柳州市京阳节能科技研发有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45