用于风窗玻璃洗涤器的接头、汽车通风饰板组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于风窗玻璃洗涤器的接头、汽车通风饰板组件及汽车。其中，用于风窗玻璃洗涤器的接头包括：管体、夹紧块及弹性夹紧件；该管体包括：管壁和用于液体流通的通道；夹紧块固定在管壁上；弹性夹紧件安装在管壁上，且与夹紧块在管体的轴向方向上偏置预设距离。上述汽车通风饰板组件包括：汽车通风饰板及可拆卸的安装在汽车通风饰板开设的限位孔内的上述接头。上述汽车包括：上述通风饰板组件以及分别连接在接头两端的第一水管和第二水管。本实用新型专利技术提供的用于风窗玻璃洗涤器的接头、汽车通风饰板组件及汽车，简化了汽车的装配操作工序，降低了操作难度和成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于风窗玻璃洗涤器的接头、汽车通风饰板组件及汽车,属于汽车制造

技术介绍
为了保证在各种使用条件下，驾驶室的风窗玻璃表面干净、清洁，汽车上都装有风窗玻璃刮水器、风窗玻璃洗涤器等风窗玻璃清洁装置。其中，风窗玻璃洗涤器一般包括：喷嘴、用接头连接的多段水管、储液罐和水泵。工作时，水泵将储液罐中的洗涤液泵入水管的进水口，并最终从安装在水管出口端的喷嘴内喷到风窗玻璃的外表面，并在风窗刮水器的刷片的往复刷动下清洁该风窗玻璃的外表面。在现有的汽车中，为了使汽车具有更小的风阻和更美观的外观，一般都会将喷嘴安装在汽车的通风饰板上，并在通风饰板内部设置水管通道来安装水管以为喷嘴供应洗涤液。具体的在通风饰板水管通道的开口处设置密封胶圈以将穿设在上述水管管道的水管固定在通风饰板上。但是，现有的这种风窗玻璃洗涤器由于要使用密封胶圈来将水管固定在通风饰板上，所以装配的难度非常大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于风窗玻璃洗涤器的接头、汽车通风饰板组件及汽车,以解决现有技术中风窗玻璃洗涤器装配困难的技术问题。为了实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：第一方面，提供一种用于风窗玻璃洗涤器的接头，所述接头包括：管体、夹紧块及弹性夹紧件；所述管体包括：管壁和用于液体流通的通道；所述夹紧块固定在所述管壁上；所述弹性夹紧件安装在所述管壁上，且与所述夹紧块在所述管体的轴向方向上偏置预设距离。上述接头的进一步改进，所述弹性夹紧件包括：操作手柄和弹性件，所述操作手柄固定在所述管壁上且沿管体的轴向方向与所述夹紧块偏置一定距离设置，所述弹性件设置在所述操作手柄和夹紧块之间。上述接头的进一步改进，所述弹性件为弹性垫圈，所述弹性垫圈套设在所述操作手柄与夹紧块之间的管壁上。上述接头的进一步改进，所述弹性垫圈形成有往所述操作手柄方向延伸的凸起。上述接头的进一步改进，所述凸起位于所述弹性垫圈的外边沿。上述接头的进一步改进，所述弹性件为弹性垫片或弹性垫圈，所述弹性垫片或弹性垫圈固定在所述操作手柄上。上述接头的进一步改进，所述夹紧块上设置有加强筋。第二方面，提供一种汽车通风饰板组件，包括：汽车通风饰板及如上所述的接头；所述汽车通风饰板上开设有限位孔，所述接头可拆卸地卡接在所述限位孔内。第三方面，提供一种汽车，包括：第一水管、第二水管和如上所述的汽车通风饰板组件；所述通风饰板组件的接头的两端分别连接所述第一水管和第二水管；所述第一水管设置在汽车通风饰板的容纳空腔内侧；所述第二水管设置在所述容纳空腔的外侧。上述汽车的进一步改进，所述汽车通风饰板朝向所述接头的夹紧块的一侧设置有用于限制所述接头旋转角度的角度限位结构。本技术提供的用于风窗玻璃洗涤器的接头、汽车通风饰板组件及汽车，通过在接头中管壁上沿管体的轴向方向偏置设置夹紧块和弹性夹紧件，可以将该接头非常方便的卡接在汽车通风饰板所开设的限位孔上，无需再使用密封胶圈来密封限位孔，从而简化了汽车的装配操作工序，降低了操作难度和成本。附图说明图1为本技术实施例提供的汽车通风饰板组件的结构示意图，其中接头两端安装水管；图2为图1中汽车通风饰板的结构示意图；图3为图1中接头的正视图；图4为图1中接头的左视图。图中：10、接头； 101、管壁；103、通道； 105、夹紧块；1051、加强筋； 107、弹性件；109、操作手柄； 20、汽车通风饰板；201、限位孔； 203、限位块；301、第一水管； 303、第二水管。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“轴向”、“外边沿”、“厚度”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。汽车驾驶室的风窗玻璃一般都会使用风窗玻璃洗涤器来与风窗玻璃刮水器相互配合，以使汽车在各种使用条件下都能够具有干净的表面，从而保证驾驶员有足够清晰的视线以安全的驾驶车辆。现代汽车为了降低风阻和使外观更加美观，基本都会将风窗玻璃洗涤器隐藏在汽车的发动机舱内。具体而言就是将风窗玻璃洗涤器的喷嘴安装在汽车的通风饰板上，并将与喷头连接的一部分水管穿入通风饰板内以为喷头提供洗涤液。但是，由于要将风窗洗涤器的部分水管穿入通风饰板所形成的容纳空腔内，因而需要在通风饰板的开孔处固定该水管，现有技术中一般通过密封胶圈来对水管进行固定和密封。但在实际装配过程中，这样的固定方式其装配过程难度很大，而且还需要增加密封胶圈的成本，非常的不经济。本实施例就是为了解决上述问题，从而设计了一种新的汽车以降低该汽车装配时的装配难度，提高装配效率。图1为本实施例提供的汽车通风饰板组件的结构示意图，其中接头两端安装水管。如图1所示，本实施例的汽车，包括：第一水管301、第二水管303和汽车通风饰板组件(以下将详述)。其中，第一水管301和第二水管303连通，并且，第一水管301位于汽车通风饰板组件中的汽车通风饰板20所形成的容纳空腔内，用于与喷嘴连通以为喷嘴提供洗涤液；第二水管303则位于上述容纳空腔的外侧，用于与储液罐连通以为第一水管301提供洗涤液。经过上述装配，安装在汽车通风饰板20上的喷嘴即可非常方便的与风窗玻璃刮水器的橡胶刮片相互配合以清洁驾驶室的玻璃表面，从而为驾驶员的驾驶提供足够清晰的视线。图2为图1中汽车通风饰板的结构示意图。如图2所示，本实施例的汽车通风饰板组件包括：汽车通风饰板20和接头10(以下将详述)。其中，在汽车通风饰板20上开设有限位孔201，接头10可拆卸的卡接在该限位孔201内并将汽车通风饰板20夹紧。当然，在本实施例中，限位孔201可以是能够与接头10相互配合以实现卡紧作用的任意形状的孔，例如圆孔、椭圆孔或者其他异型孔。优选地，如图2所示，限位孔201包括：圆孔和在圆孔外边沿对称设置并与圆孔连通的两个安装拆卸孔，该安装拆卸孔与接头10上的相应配合结构相互配合，以使接头10的安装和拆卸更加方便简单。设置了上述优选方式的限位孔201，接头10穿过圆孔和两个安装拆卸孔后稍微旋转即可使得与安装拆卸孔相互配合的接头10的相应结构卡在汽车通风饰板20上，从而实现接头10的安装和卡紧。当需要将接头10拆除时，仅需转动接头10，使接头10上与安装拆卸孔相互配合的结构与安装拆卸孔对齐后即可非常方便的将接头10从汽车通风饰板20上取下。更优选地，可以在限位孔201外边沿附件的汽车通风饰板组件上安装角度限位结构以限制接头10在汽车通风饰板20上的旋转角度，实现整车零件的标准化并获得接头10和汽车通风饰板20最佳的卡紧效果。上述角度限位结构在本实施例中不作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于风窗玻璃洗涤器的接头，其特征在于，所述接头包括：管体、夹紧块及弹性夹紧件；所述管体包括：管壁和用于液体流通的通道；所述夹紧块固定在所述管壁上；所述弹性夹紧件安装在所述管壁上，且与所述夹紧块在所述管体的轴向方向上偏置预设距离。

【技术特征摘要】
1.一种用于风窗玻璃洗涤器的接头，其特征在于，所述接头包括：管体、夹紧块及弹性夹紧件；所述管体包括：管壁和用于液体流通的通道；所述夹紧块固定在所述管壁上；所述弹性夹紧件安装在所述管壁上，且与所述夹紧块在所述管体的轴向方向上偏置预设距离。2.根据权利要求1所述的接头，其特征在于，所述弹性夹紧件包括：操作手柄和弹性件，所述操作手柄固定在所述管壁上且沿管体的轴向方向与所述夹紧块偏置一定距离设置，所述弹性件设置在所述操作手柄和夹紧块之间。3.根据权利要求2所述的接头，其特征在于，所述弹性件为弹性垫圈，所述弹性垫圈套设在所述操作手柄与夹紧块之间的管壁上。4.根据权利要求3所述的接头，其特征在于，所述弹性垫圈形成有往所述操作手柄方向延伸的凸起。5.根据权利要求4所述的接头，其特征在于，所述凸起位于所述弹性垫圈的外边沿。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张希功，郑玉端，吴海林，李明，杨长泽，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11