本发明专利技术公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；操作油缸与油箱之间油路进行导通，油路中间有钢球进行阻隔；工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔；操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开；另外该装置配备了电磁安全阀，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及手动释放装置，尤其涉及一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置。
技术介绍
图1和图1a所示，为现有市场上用于电力液压盘式制动器的手动释放装置(1’、底座，2’、垫片，3’、油缸A，4’、活塞杆A，5’、加力杆座，6’、弹簧，7’、活塞杆B，8’、锁紧螺母，9’、油箱，10’、油缸B，11’、卸荷螺钉，12’、连杆，13’、螺栓，14’、钢球，15’、垫片，BI’、密封圈，B2’、销轴，B3’、平垫，B4’、开口销)，它们之间的装配关系:油缸A3’通过螺纹与底座I’连接在一起，活塞杆A4’与油缸A3’之间为间隙配合，通过密封圈BI’进行密封，防止液压油外泄；加力杆座5’与活塞杆A4’之间通过销轴B2’连接，销轴B2’通过垫片B3’与开口销B4’进行约束；加力杆座5’与连杆12’通过销轴连接，用垫片B3’与开口销B4’进行约束；连杆12’与底座I’之间通过螺栓13’进行连接与约束；连杆12’作为加力杆座5’运动的受力支持杆；油缸B10’与底座I’之间用螺纹进行连接，活塞杆B7’与油缸B10’之间为间隙配合，活塞杆B7’上安装密封圈BI’将液压油进行密封，防止液压油外泄；活塞杆B7’上安装有弹簧6’，在无油压的情况下，活塞杆B7’通过弹簧6’的弹簧力作用，处于最低位置；油箱9’与底座I’之间通过锁紧螺母8’进行压紧，接触部分加密封垫进行密封，防止液压油外泄；油缸A3’与油箱9’之间油油路进行导通，油路中间有钢球14’进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油箱9’流向油缸A3’ ；油缸B10’与油箱9’之间也有油路联通，油路中间有钢球14’进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油箱9’流向油缸B10’，此路钢球14’由卸荷螺钉11’进行压紧，当松开卸荷螺钉11’油路即可导通；油缸A’与油缸B10’之间也有油路联通，油路中间有钢球14’进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油缸A3’流向油缸BlO，。该装置利用千斤顶的工作原理将制动器打开。装配到制动器上的装配位置如图2和2 a所示(111’、手动释放装置，112’、定环，113’、制动器)。但现有的千斤顶装置有两大缺点: 1.手动栗操作起来有时不方便，由于安装位置固定，在机房狭小的空间里操作起来很多情况下不是很顺手，导致操作不便。2.在操作完成后，容易遗忘将栗体内的油压降为0，导致在制动时无法完成合闸，造成事故。因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置。为解决本专利技术的技术问题，本专利技术采用的技术方案是: 一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱； 所述操作油缸和工作油缸均固定于底座上，所述操作油缸的活塞杆A与加力杆座活动连接，所述加力杆座与连杆活动连接，所述连杆与旋转支座之间活动连接，所述旋转支座套在操作油缸上；所述工作油缸的活塞杆B上安装有弹簧；所述工作油缸外设有油箱，所述油箱与底座压紧连接； 所述操作油缸与油箱之间油路进行导通，所述油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向操作油缸进行单向流通；所述工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向工作油缸进行单向流通，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔，液压油从工作油缸流向油箱，所述安全电磁阀与底座相连；所述操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔，液压油从操作油缸流向工作油缸进行单向流通。本专利技术的有益效果: 1、手动栗360°可旋转，操作起来方便。由于安装位置固定，在机房狭小的空间里，360°旋转操作可最大的利用空间，使操作者在实施操作过程中更加的方便。2、该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开。另外该装置配备了电磁安全阀，在开机时，给电磁安全阀通电，保证千斤顶处于回落状态，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。【附图说明】图1为现有技术中的手动释放装置结构示意图。图1a为图1的剖视图。图2为现有技术中手动释放装置装配到制动器上的装配位置示意图。图2a为图2的后视图。图3为本专利技术手动释放装置的结构示意图。图3a为图1中沿A-A向的剖视图。图3b为图1中沿B-B向的剖视图。图4为本专利技术的手动释放装置装配到制动器上的装配位置示意图。图4a为图4的后视图。1、底座，2、垫片，3、操作油缸，4、旋转支座，5、防松垫圈，6、加力杆座，7、活塞杆A，8、钢球，9、平垫，10、工作油缸，11、油箱，12、锁紧螺母，13、活塞杆B，14、弹簧，15、堵头，16、安全电磁阀，17、连杆，18、泻荷螺钉； 111、手动释放装置，112、顶环，113、制动器； B1、销轴，B2、垫片，B3、开口销，B4、密封圈、B5、销轴。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明。以下实施例仅用于说明本专利技术，不用来限制本专利技术的保护范围。如图3、图3a、图3b所示，本专利技术的一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座1、操作油缸3、活塞杆A7、加力杆座6、连杆17、旋转支座4、工作油缸10、活塞杆B13和油箱11， 操作油缸3和工作油缸10均固定于底座I上，操作油缸3通过螺纹与底座I连接在一起，活塞杆A7与操作油缸3之间为间隙配合，通过密封圈B4进行密封，防止液压油外泄；加力杆座6与活塞杆A7之间通过销轴BI连接，销轴BI通过垫片B2与开口销B3进行约束；加力杆座6与连杆17通过销轴连接，用垫片B2与开口销B3进行约束；连杆17与旋转支座4之间通过销轴B5进行连接，用B2垫片与开口销B3进行约束；旋转支座4套在操作油缸3上，用防松垫圈5与螺母进行上下方向约束，圆周方向无约束；工作油缸10与底座I之间用螺纹进行连接，活塞杆B13与工作油缸10之间为间隙配当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，其特征在于：它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；所述操作油缸和工作油缸均固定于底座上，所述操作油缸的活塞杆A与加力杆座活动连接，所述加力杆座与连杆活动连接，所述连杆与旋转支座之间活动连接，所述旋转支座套在操作油缸上；所述工作油缸的活塞杆B上安装有弹簧；所述工作油缸外设有油箱，所述油箱与底座压紧连接；所述操作油缸与油箱之间油路进行导通，所述油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向操作油缸进行单向流通；所述工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向工作油缸进行单向流通，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔，液压油从工作油缸流向油箱，所述安全电磁阀与底座相连；所述操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔，液压油从操作油缸流向工作油缸进行单向流通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾志勇，汪超，陆梦颖，
申请(专利权)人：江西华伍制动器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36
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