一种电液轮边制动器制造技术

一种电液轮边制动器，包括动力单元、左右制动臂、制动瓦、安装支架、液压缸，动力单元固定在液压缸上，为液压缸动作提供液压源，其特征在于，左右制动臂通过中间铰点与安装支架连接，制动瓦安装在左右制动臂相对端的端部，左右制动臂的另一端分别与液压缸两端相连。本实用新型专利技术的一种电液轮边制动器，动力单元与油缸是分开布置，结构简单、安全可靠，油缸中弹簧组提供推力，动力单元提供压力油到油缸克服弹簧力，从而使得轮边制动器开闸，前连接块可以在螺杆轴向方向移动，通过前连接块两端调节螺母可以调节前连接块位置，从而调节轮边制动器开闸间隙及弹簧压缩量。闸间隙及弹簧压缩量。闸间隙及弹簧压缩量。

【技术实现步骤摘要】
一种电液轮边制动器


[0001]本技术属于制动器领域，具体涉及一种电液轮边制动器。

技术介绍

[0002]轮边制动器为大中型起重机及港口装卸机械工作状态下的防风和非工作状态的辅助防风装置，一般用于被动车轮上，并进行直接制动，其作用原理是当大车机构停止运行后，轮边制动器给被动车轮施加一个制动力，使被动车轮在风力作用下产生摩擦阻力，可有效防止被制动的车轮在风力的作用下产生滚动位移。目前使用的液压轮边制动器，大多采用集中供压的方式进行控制，需铺设较长的管路，泄露点多，当管路泄露，会导致整个液压系统出现问题，从而其他相关联的多个轮边制动器无法正常工作，再油液滴到车轮和轨道上，减少摩擦系数，从而影响岸桥的防风能力。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种能克服现有技术有不足，结构简单、安全可靠的电液轮边制动器。
[0004]本技术的一种电液轮边制动器，包括动力单元、左右制动臂、制动瓦、安装支架、液压缸，动力单元固定在液压缸上，为液压缸动作提供液压源，其特征在于，左右制动臂通过中间铰点与安装支架连接，制动瓦安装在左右制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电液轮边制动器，包括动力单元（1）、左右制动臂（2）、制动瓦（3）、安装支架（4）、液压缸（5），动力单元（1）固定在液压缸（5）上，其特征在于：左右制动臂（2）通过中间铰点与安装支架（4）连接，制动瓦（3）安装在左右制动臂（2）相对端的端部，左右制动臂（2）的另一端分别与液压缸（5）两端相连。2.根据权利要求1所述的一种电液轮边制动器，其特征在于：所述的液压缸（5）包括螺杆（5.1）、压盖（5.2）、缸体（5.3）、活塞（5.4）、弹簧组（5.5）、缸筒（5.6）、导杆（5.7）、弹簧垫（5.8）、活塞密封件（5.9）、活塞杆密封件（5.10）、后支座（5.11）、前连接块（5.12）、调节螺母（5.13），后支座（5.11）、前连接块...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志刚，廖鹏云，左玉鹏，蒋鑫平，
申请(专利权)人：江西华伍制动器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：