工业用液压盘式制动器制造技术

工业用液压盘式制动器，包括：左型制动钳、右型制动钳和制动支架，制动钳油压缸的活塞是中部带有台肩的轴型活塞，碟簧组套装在活塞台肩上部的轴段上，活塞台肩下部的轴段安装在油压缸体底面的孔内，活塞台肩下面的空间为油腔，定位螺母连接在制动钳油压缸上盖中心螺孔上，指示器安装在定位螺母中心的螺纹孔内，下端与活塞上端面接靠，四个连杆置于油压缸体四角的贯通孔内，弹簧螺栓连接在连杆上端，弹簧套装在弹簧螺栓杆上，制动靴固定连接在连杆的下端上，摩擦片固定在制动靴下面。本实用新型专利技术的有益效果是：结构紧凑体积小、重量轻；不会产生机械结构的卡滞现象；摩擦片安装、调试和维护方便，间隙易于调整，安全可靠性高；适用性强。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】工业用液压盘式制动器，包括：左型制动钳、右型制动钳和制动支架，制动钳油压缸的活塞是中部带有台肩的轴型活塞，碟簧组套装在活塞台肩上部的轴段上，活塞台肩下部的轴段安装在油压缸体底面的孔内，活塞台肩下面的空间为油腔，定位螺母连接在制动钳油压缸上盖中心螺孔上，指示器安装在定位螺母中心的螺纹孔内，下端与活塞上端面接靠，四个连杆置于油压缸体四角的贯通孔内，弹簧螺栓连接在连杆上端，弹簧套装在弹簧螺栓杆上，制动靴固定连接在连杆的下端上，摩擦片固定在制动靴下面。本技术的有益效果是：结构紧凑体积小、重量轻；不会产生机械结构的卡滞现象；摩擦片安装、调试和维护方便，间隙易于调整，安全可靠性高；适用性强。【专利说明】工业用液压盘式制动器
本申请属于工业用安全制动器
，尤其涉及工业用液压盘式制动器。
技术介绍
目前钢铁厂、造船厂等厂矿企业应用的大型起重设备上广泛使用的安全型液压钳盘式制动器是依赖机械结构的力传递来保证制动器功能的实现。现有技术的安全型液压钳盘式制动器构造是:摩擦片装置通过连杆、连接螺钉与承压盖板连接在一起。而承压盖板又通过螺钉与定位螺母连接在一起。其中定位螺母与活塞杆通过螺纹连接。制动器的制动及松闸动作是在液压油及碟簧组配合下，活塞带动摩擦片装置的动作，是间接带动摩擦片装置的动作。制动器的启停动作通过指示器开关检测发讯，指示器开关通过焊接支架与活塞杆连接在一起，间接实现动作检测功能。现有技术的不足是；制动器由于机械结构制动力的实现比较复杂，容易造成卡滞，从而影响制动器的正常使用，甚至造成严重的安全事故。同时，与直接实现制动力结构形式的制动器相比，重量相对较大，现场安装、调试不方便，摩擦片更换困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种工业用液压盘式制动器，克服现有制动器存在的结构刚性差、力传递机构容易卡滞、摩擦衬垫安装和调整不便、制动可靠性低等不足。本技术的技术方案是:工业用液压盘式制动器，包括:左型制动钳、右型制动钳和制动支架，左型制动钳和右型制动钳的构造相同，包括油压缸体、活塞、碟簧组、上盖、定位螺母、指示器、弹簧螺栓、弹簧、连杆、连接螺栓、制动靴和摩擦片，上盖与油压缸体通过连接螺栓固定连接，活塞置于油压缸体内，油压缸体上设有压力油孔，压力油孔与油压缸体内的油腔连通，左型制动钳的油压缸体和右型制动钳的油压缸体通过高强螺栓对称固定安装在制动支架上，其特征在于:所述左型制动钳和右型制动钳油压缸体底面中心位置开有与油压缸体内相通的孔，所述活塞是中部带有台肩的轴型活塞，所述碟簧组套装在活塞台肩上部的轴段上，碟簧组的上端面与上盖内顶面接靠，碟簧组的下端面与活塞台肩上面接靠，活塞台肩下部的轴段安装在油压缸体底面的孔内，与孔密封滑动连接，活塞台肩下部轴段的端面与油压缸体外底面平齐，活塞台肩下面与油压缸体内底面之间的空间为油腔，活塞台肩侧面与油压缸体内侧面设有密封装置，所述油压缸体的四个角的位置分别开有贯通油压缸体上下面的孔，四个连杆置于孔内，连杆与孔滑动配合，连杆上下端面开有螺孔，弹簧螺栓连接在连杆上端面螺孔上，所述弹簧套装在弹簧螺栓杆上，所述制动靴通过连接螺栓固定连接在连杆的下端面的螺孔上，制动靴上面与油压缸体外底面接靠，所述摩擦片固定在制动靴下面；本技术所述工业用液压盘式制动器，其特征在于:所述上盖中心位置开有与油压缸体内相通的螺孔，所述定位螺母通过螺纹连接在上盖上，所述定位螺母的中心位置开有贯通的螺纹孔，所述指示器通过螺纹安装在定位螺母的螺纹孔内，指示器下端与活塞台肩上部轴段的端面接靠。本技术的工作原理是:本技术的工业用液压盘式制动器为被动式制动器，即液压系统卸压，左型制动钳和右型制动钳在各自碟簧组的作用下处于夹紧工位。当液压系统卸压时，碟簧组释放，推动活塞向下运动，活塞下端伸出油压缸体，推动制动靴向下运动，位于制动靴上的摩擦片逐渐靠近刹车盘，实现制动器刹车，制动靴向下运动时带动连杆向下运动，连杆带动弹簧螺栓随连杆一起向下运动，使套装在弹簧螺栓杆上的弹簧压缩。当液压系统加压时，液压系统油压大于碟簧组的预压缩力时，活塞在液压油的作用下向上运动，使活塞下端缩回油压缸体内，制动靴在弹簧的作用下向上运动，使制动靴上的摩擦片脱离刹车盘，制动器松闸。定位螺母用于改变活塞的相对位置，实现制动间隙的调整。由于定位螺母与上盖之间为螺纹连接，通过旋转定位螺母可以调整定位螺母下端的位置，从而改变活塞上端到达的位置，实现制动间隙调整。通过定位螺母的调整量可以直观的观察到摩擦片的磨损量。指示器通过螺纹与定位螺母连接，其下端与活塞上端面接触，在制动器工作过程中，活塞的运动通过指示器的内部触点来发讯，实现对制动器工作状态的监测。本技术的有益效果是:1.制动器结构紧凑体积小、重量轻；2.活塞直接作用于摩擦片，不会产生机械结构的卡滞现象；3.制动间摩擦片安装调试方便，间隙易于调整，制动器的安全可靠性高，便于现场使用维护；4.左右制动钳使用制动支架连接，配合刹车盘尺寸可调，适用性强，适合各种安装场所。【专利附图】【附图说明】图1为制动器安装图图2为制动器钳体俯视图图3为图2中A-A剖视图图4为图2中B-B剖视图图5为现有制动器油缸部位结构剖视图图6为现有制动器连杆部位结构剖视图图7为现有制动器指示器开关示意图图中:1.高强螺栓 2.右型制动钳 3.制动支架 4.左型制动钳 5.上盖6.右油压缸体 7.压力油孔 8.刹车盘 9.左油压缸体 10.指示器 11.定位螺母12碟簧组13.活塞14.连接螺栓15.弹簧螺栓16弹簧17连杆18.螺栓19制动靴20摩擦片21现有制动器定位螺母22现有制动器连接螺栓23现有制动器的承压盖板24现有制动器的碟簧组25现有制动器的活塞杆26现有制动器的支架27现有制动器的连接螺钉28现有制动器的连杆29现有制动器的摩擦片装置30现有制动器的指示器开关31现有制动器的焊接支架【具体实施方式】以下结合实施例和附图对本技术做进一步说明。工业用液压盘式制动器包括:左型制动钳4、右型制动钳2和制动支架3，左型制动钳4和右型制动钳2的构造相同，包括油压缸体6、活塞13、碟簧组12、上盖5、定位螺母11、指示器10、弹簧螺栓15、弹簧16、连杆17、连接螺栓18、制动靴19和摩擦片20，上盖5与油压缸体6过连接螺栓14固定连接，活塞13置于油压缸体6内，油压缸体6上设有压力油孔7，压力油孔7与油压缸体6内的油腔连通，左型制动钳4的左油压缸体9和右型制动钳2的右油压缸体6通过高强螺栓I对称固定安装在制动支架3上，左型制动钳4和右型制动钳2油压缸体(6) (9)底面中心位置开有与油压缸体(6) (9)内相通的孔，活塞13是中部带有台肩的轴型活塞，碟簧组12套装在活塞13台肩上部的轴段上，碟簧组12的上端面与上盖5内顶面接靠，碟簧组12的下端面与活塞13台肩上面接靠，活塞13台肩下部的轴段安装在油压缸体6底面的孔内，与孔密封滑动连接，活塞13台肩下部轴段的端面与油压缸体6外底面平齐，活塞13台肩下面与油压缸体6内底面之间的空间为油腔，活塞13台肩侧面与油压缸体内6侧面设有密封装置，上盖5中心位置开有与油压缸体6内相通的螺孔，定位螺母11通过螺纹连接在上盖5上，定位螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
工业用液压盘式制动器，包括：左型制动钳（4）、右型制动钳（2）和制动支架（3），左型制动钳（4）和右型制动钳（2）的构造相同，包括油压缸体（6）、活塞（13）、碟簧组（12）、上盖（5）、定位螺母（11）、指示器（10）、弹簧螺栓（15）、弹簧（16）、连杆（17）、连接螺栓（18）、制动靴（19）和摩擦片（20），上盖（5）与油压缸体（6）通过连接螺栓（14）固定连接，活塞（13）置于油压缸体（6）内，油压缸体（6）上设有压力油孔（7），压力油孔（7）与油压缸体（6）内的油腔连通，左型制动钳（4）的左油压缸体（9）和右型制动钳（2）的右油压缸体（6）通过高强螺栓（1）对称固定安装在制动支架（3）上，定位螺母（11）连接在上盖（5）上，其特征在于：所述左型制动钳（4）和右型制动钳（2）油压缸体（6、9）底面中心位置开有与油压缸体（6、9）内相通的孔，所述活塞（13）是中部带有台肩的轴型活塞，所述碟簧组（12）套装在活塞（13）台肩上部的轴段上，碟簧组（12）的上端面与上盖（5）内顶面接靠，碟簧组（12）的下端面与活塞（13）台肩上面接靠，活塞（13）台肩下部的轴段安装在油压缸体（6）底面的孔内，与孔密封滑动连接，活塞（13）台肩下部轴段的端面与油压缸体（6）外底面平齐，活塞（13）台肩下面与油压缸体（6）内底面之间的空间为油腔，活塞（13）台肩侧面与油压缸体（6）内侧面设有密封装置，所述油压缸体（6）的四个角的位置分别开有贯通油压缸体（6）上下面的孔，四个连杆（17）置于孔内，连杆（17）与孔滑动配合，连杆（17）上下端面开有螺孔，弹簧螺栓（15）连接在连杆（17）上端面螺孔上，所述弹簧（16）套装在弹簧螺栓（15）杆上，所述制动靴（19）通过连接螺栓（18）固定连接在连杆（17）的下端面的螺孔上，制动靴（19）上面与油压缸体（6）外底面接靠，所述摩擦片（20）固定在制动靴（19）下面。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨京兰，王景财，陈强，史显忠，侯广库，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：