【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种静止用机械式盘型制动器。
技术介绍
一直以来，作为车辆的静止用机械式盘型制动器，例如如专利文献I记载的专利技术那样，已经公知有通过操作制动踏板或制动杆使摩擦垫产生向盘型转子侧推压的推力来进行车辆制动的盘型制动器。而且该专利文献I记载的盘型制动器中，调整螺栓与活塞一体形成，通过使调整螺栓转动，使得悬吊在卡钳体的吊销上的摩擦垫被所述活塞向盘型转子侧按压，由此摩擦垫向盘型转子侧滑动并抵接于盘型制动器的表面，车辆的制动得以进行。但是，由于上述专利文献I记载的盘型制动器的调整螺栓与活塞是一体形成的，因此活塞与调整螺栓一起转动并且抵接于摩擦垫从而将该摩擦垫向盘型转子侧按压，被活塞向盘型转子侧按压的摩擦垫抵接于盘型转子从而进行制动器的制动。但是该制动器制动时所述活塞一边转动一边按压接触摩擦垫，因此在活塞和摩擦垫之间产生过量的摩擦力。因此，即使为了解除制动器的制动而使活塞向反方向转动以解除活塞对摩擦垫的按压，由于在上述的摩擦垫和活塞之间的过量摩擦力，有时难以将活塞从摩擦垫拉开。于是，如专利文献2记载的专利技术那样，存在将调整螺栓和活塞分开形成、并以调整螺栓和活...
【技术保护点】
一种静止用机械式盘型制动器，该静止用机械式盘型制动器具有：调整螺栓，其组装于卡钳体的作用部侧；活塞，其设于所述调整螺栓的前端；以及作用部侧和反作用部侧的摩擦垫，其通过所述活塞向盘型转子侧的移动而能够滑动接触盘型转子的两侧面，所述静止用机械式盘型制动器的特征在于，所述调整螺栓和活塞一体形成，将该活塞的前端通过C形钉嵌合配置在圆形的连接部，该连接部形成于构成所述摩擦垫的背面的背板，由此摩擦垫和活塞以能够相互独立地转动的方式连接。
【技术特征摘要】
2011.10.17 JP 2011-2278151.一种静止用机械式盘型制动器，该静止用机械式盘型制动器具有调整螺栓，其组装于卡钳体的作用部侧；活塞，其设于所述调整螺栓的前端；以及作用部侧和反作用部侧的摩擦垫，其通过所述活塞向盘型转子侧的移动而能够滑动接触盘型转子的两侧面，所述静止用机械式盘型制动器的特征在于， 所述调整螺栓和活塞一体形成，将该活塞的前端通过C形钉嵌合配置在圆形的连接部，该连接部形成于构成所述摩擦垫的背面的背板，由此摩擦垫和活塞以能够相互独立地转动的方式连接。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：内藤哲也，手塚俊达，本坊嘉久，
申请(专利权)人：日信工业株式会社，雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：
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