The invention belongs to the technical field of vehicle engineering, in particular to a hydraulic self energizing disc brake. The brake comprises a pressing force, a force increasing part and a brake disc. Boosting part includes inner and outer brake pad, brake caliper bracket, piston, piston ring, rubber hose, hydraulic pipe clamp; the brake bracket is installed on the brake caliper body; brake caliper bracket is arranged at both ends of pipes; pipe are respectively connected with both ends of the pipeline interface and lateral locking ring through the pipe inner pipe card; the interface is provided with a sealing ring groove; the invention is a kind of based on the existing floating caliper disc brake, the creation of a booster to achieve two-way boosting effect during braking, improve the efficiency of the self boosting hydraulic brake disc brake.
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆工程
,具体的说是一种可以自行提供制动增力矩的摩擦盘式液压自增力盘式制动器。
技术介绍
目前,乘用车上普遍采用浮钳盘式制动器,由轮缸活塞、制动钳体、制动钳导向销、制动钳支架和内外制动块等组成。在现有技术中,制动器制动时,轮缸活塞在液压力作用下将内制动块推向制动盘,同时在反向液压力的作用下,制动钳体沿导向销移动,固定在钳体上的外制动块压靠到制动盘上,在内外制动块共同夹紧作用下在制动盘上产生与制动盘运动方向相反的制动力矩,促使汽车减速或者停止。但由于摩擦片直接作用在圆盘上,无自动摩擦增力作用,使得制动效能较低。对于现有的一些盘式制动器的自增力方法主要有:1.专利CN 102817937A《一种自增力盘式制动器》中,将制动盘改为锥面盘式结构,通过外置增力油缸和连杆机构,实现制动钳以渐开线运动方式靠近制动盘,实现自增力效果。但采用较多的连杆机构,在铰接点磨损之后容易产生振动,使得制动力不稳,并且只能实现单向的增力效果。2.专利CN2289904Y《液压自增力盘型钳式制动器》中,在原有制动油缸的基础上,虽然也在制动钳支架上设置了增力油缸,但增力油缸还需通过辅助油缸才能产生增力效果,制动效率较低。当增力油缸出现故障时,制动效能大大降低,而且也只能实现单向增力效果。
技术实现思路
本专利技术提供了一种在现有浮钳盘式制动器的基础上,增设一套增力装置,实现汽车制动过程中的双向增力作用,提高制动效能的液压自增力盘式制动器,解决了现有盘式制动器的上述不足。本专利技术技术方案结合附图说明如下:一种液压自增力盘式制动器,该制动器包括压紧部分、增力部分和制动盘, ...
【技术保护点】
一种液压自增力盘式制动器,该制动器包括压紧部分、增力部分和制动盘,所述的压紧部分包括制动钳支架(1)、夹子(10)、制动钳体(11)、轮缸活塞(12)、油封(13)、防尘罩(14)、由内制动块背板(4)和内制动块摩擦片(5)铆合粘接而成的内制动块和由外制动块摩擦片(6)与外制动块背板(7)铆合粘接而成的外制动块;其特征在于,所述的增力部分包括由内制动块背板(4)和内制动块摩擦片(5)铆合粘接而成的内制动块、制动钳支架(1)、活塞(2)、活塞密封圈(3)、橡胶液压软管(9)和管路卡环(8);其中所述的制动钳支架(1)安装在制动钳体(11)上;所述的制动钳支架(1)的两端设置有管路接口(1a);所述的橡胶液压软管(9)的两端分别连接管路接口(1a)的外侧并通过管路卡环(8)锁紧;所述的管路接口(1a)的内侧设置有密封圈卡槽(1c),并通过活塞密封圈(3)和活塞(2)的嵌套形成一个密封液压回路。
【技术特征摘要】
1.一种液压自增力盘式制动器,该制动器包括压紧部分、增力部分和制动盘,所述的压紧部分包括制动钳支架(1)、夹子(10)、制动钳体(11)、轮缸活塞(12)、油封(13)、防尘罩(14)、由内制动块背板(4)和内制动块摩擦片(5)铆合粘接而成的内制动块和由外制动块摩擦片(6)与外制动块背板(7)铆合粘接而成的外制动块;其特征在于,所述的增力部分包括由内制动块背板(4)和内制动块摩擦片(5)铆合粘接而成的内制动块、制动钳支架(1)、活塞(2)、活塞密封圈(3)、橡胶液压软管(9)和管路卡环(8);其中所述的制动钳支架(1)安装在制动钳体(11)上;所述的制动钳支架(1)的两端设置有管路接口(1a);所述的橡胶液压软管(9)的两端分别连接管路接口(1a)的外侧并通过管路卡环(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈书明,朱文波,宋世壮,贾纪昭,朱彤彤,王登峰,陈静,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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