【技术实现步骤摘要】
本技术涉及柴油机喷油泵,尤其是一种柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构。
技术介绍
柴油机喷油泵的油量调节拉杆截面形状有L形和带扁位的圆形,对于带扁位的圆形油量调节拉杆,可以直接将拉杆回位弹簧套在拉杆上,保证拉杆的初始位置在最大油量位置。而对于截面形状为L形的油量调节拉杆,由于截面形状为L形,回位弹簧的定位困难,回位弹簧即使套在L形油量调节拉杆上,回位弹簧结构尺寸必须很大,使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构新颖、传动灵活方便的柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构。本技术的柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构,包括油量调节拉杆、回位弹簧,油量调节拉杆的截面形状有L形,油量调节拉杆的端部开有连接孔,连接孔与调速器调速杠杆通过联接销相连,其特征在于,开有连接孔的油量调节拉杆端部上还开有安装孔,带通孔的拉杆传动板通过安装孔、螺栓螺母固定在油量调节拉杆端部,拉杆传动板上设有轴孔,回位弹簧轴一端固定在喷油泵壳体上,另一端插入在拉杆传动板的轴孔中,回位弹簧轴与油量调节拉杆平行,回位弹簧套在回位弹簧轴上。本技术的柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构,回位弹簧不是直接套在油量调节拉杆上,而是装在回位弹簧轴上,通过拉杆传动板将回位弹簧力传到油量调节拉杆上,保证油量调节拉杆的初始位置在最大油量位置,它具有结构新颖、传动灵活方便的特点。【附图说明】图1为本技术结构示意图;图2为图1中部件结构示意图;图3为图2中A-A剖示图。【具体实施方式】一种柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构,包括油量调节拉杆5、回位弹簧2,油量调节拉杆5的截面形状有L形,油量调节拉杆5的端部开有连接孔8,连 ...
【技术保护点】
一种柴油机喷油泵调速器拉杆回位机构,包括油量调节拉杆(5)、回位弹簧(2),油量调节拉杆(5)的截面形状有L形,油量调节拉杆(5)的端部开有连接孔(8),连接孔(8)与调速器调速杠杆(4)通过联接销相连,其特征在于:开有连接孔(8)的油量调节拉杆(5)端部上还开有安装孔(9),带通孔的拉杆传动板(6)通过安装孔(9)、螺栓螺母固定在油量调节拉杆(5)端部,拉杆传动板(6)上设有轴孔(7),回位弹簧轴(3)一端固定在喷油泵壳体(1)上,另一端插入在拉杆传动板(6)的轴孔(7)中,回位弹簧轴(3)与油量调节拉杆(5)平行,回位弹簧(2)套在回位弹簧轴(3)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:黄剑辉,张金凤,李翔,
申请(专利权)人:江西汇尔油泵油嘴有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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