【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，特别是指一种防自锁卡死的车门锁结构及汽车。
技术介绍
车门锁是车辆关键的安全部件之一，关系到车辆行驶安全、防盗性能等。随着技术的进步与工艺水平的提高，目前高端轿车所使用的新式车门锁，在强度、耐久、操作、以及噪音等各方面性能，都比老式车门锁有显著提高。但是由于成本等原因，目前仍有许多低端车型在使用老式车门锁。老式车门锁受结构限制，存在一些操作问题。因此就需要在控制成本的基础上，对老式车门锁进行升级改进。老式车门锁的外开传动杆，采用旋转方式传递运动。由于旋转机构存在死点，因此当乘客从车外开启车门时，如果用力过猛或操作过快，外开传动杆就会在惯性作用下，旋转到死点位置，造成车门锁被卡死，车门无法开启。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种防自锁卡死的车门锁结构及汽车，以解决现有技术中的老式车门锁可能出现被卡死以致车门无法开启的问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种防自锁卡死的车门锁结构，包括外开连杆总成以及车门锁传动机构，所述外开连杆总成上端连接车门外扣手，下端开设有条形槽，所述车门锁传动机构上设有销轴，所述销轴沿条形槽内运动，所述外开连杆总成通过销轴带动车门锁传动机构运动。其中，所述条形槽为跑道形，所述条形槽的宽度与销轴直径相配合。其中，所述销轴一端部设有限位盖，所述限位盖直径大于条形槽宽度。其中，所述外开连杆总成上端设有外螺纹，所述外螺...
【技术保护点】
一种防自锁卡死的车门锁结构，其特征在于，包括外开连杆总成以及车门锁传动机构，所述外开连杆总成上端连接车门外扣手，下端开设有条形槽，所述车门锁传动机构上设有销轴，所述销轴沿条形槽内运动，所述外开连杆总成通过销轴带动车门锁传动机构运动。
【技术特征摘要】
1.一种防自锁卡死的车门锁结构，其特征在于，包括外开连杆总成以及
车门锁传动机构，所述外开连杆总成上端连接车门外扣手，下端开设有条形槽，
所述车门锁传动机构上设有销轴，所述销轴沿条形槽内运动，所述外开连杆总
成通过销轴带动车门锁传动机构运动。
2.根据权利要求1所述的防自锁卡死的车门锁结构，其特征在于，所述
条形槽为跑道形，所述条形槽的宽度与销轴直径相配合。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋策，夏正伟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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