【技术实现步骤摘要】
一种分体式油底壳
本技术属于发动机
,尤其涉及一种分体式油底壳。
技术介绍
油底壳(Oil Pan)位于柴油发动机下部,可拆装,并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱。其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成,形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。目前,柴油机的气缸体与油底壳结合面多为三面结合结构,或者其他原因,造成油底壳连接螺栓孔分布不均匀不对称,导致很难实现油底壳正反装配的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分体式油底壳,旨在解决现有技术提供的油底壳与气缸体接合面的螺栓孔不均匀不对称,导致很难实现油底壳正反装配的效果的问题。本技术是这样实现的,一种分体式油底壳,所述油底壳包括壳体本体和连接板,所述壳体本体与所述连接板为分体结构,所述壳体本体设有储油部,所述储油部设有与其对应的开口,所述开口处设有与所述连接板连接的连接机构,所述连接机构上设有连接所述连接板的第一螺栓孔,所述连接板设有与所述连接机构相配合的第一连接端面,所述第一连接端面上设有与壳体本体连接的第二螺栓孔,所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔相适应,且两者均呈中心对称分布,所述第一连接端面通过过渡部连接有第二连接端面,所述第二连接端面上设有用于连接气缸体底面的第三螺栓孔,所述第三螺栓孔连接形成的周面面积大于所述第二螺栓孔所对应的周面面积。作为一种改进的方案,所述连接机构包括从所述开口的位置向所述壳体本体一端延伸的结合面延伸部,所述开口与 ...
【技术保护点】
一种分体式油底壳,其特征在于,所述油底壳包括壳体本体和连接板,所述壳体本体与所述连接板为分体结构,所述壳体本体设有储油部,所述储油部设有与其对应的开口,所述开口处设有与所述连接板连接的连接机构,所述连接机构上设有连接所述连接板的第一螺栓孔,所述连接板设有与所述连接机构相配合的第一连接端面,所述第一连接端面上设有与壳体本体连接的第二螺栓孔,所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔相适应,且呈中心对称分布,所述第一连接端面通过过渡部连接有第二连接端面,所述第二连接端面上设有用于连接气缸体底面的第三螺栓孔,所述第三螺栓孔连接形成的周面面积大于所述第二螺栓孔所对应的周面面积。
【技术特征摘要】
1.一种分体式油底壳,其特征在于,所述油底壳包括壳体本体和连接板,所述壳体本体与所述连接板为分体结构,所述壳体本体设有储油部,所述储油部设有与其对应的开口,所述开口处设有与所述连接板连接的连接机构,所述连接机构上设有连接所述连接板的第一螺栓孔,所述连接板设有与所述连接机构相配合的第一连接端面,所述第一连接端面上设有与壳体本体连接的第二螺栓孔,所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔相适应,且呈中心对称分布,所述第一连接端面通过过渡部连接有第二连接端面,所述第二连接端面上设有用于连接气缸体底面的第三螺栓孔,所述第三螺栓孔连...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔凯,吉学之,丁守福,李楠,郭亚松,
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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