株式会社自动网络技术研究所专利技术

株式会社自动网络技术研究所共有1802项专利

  • 提供一种在从不同的路径赋予了多个更新处理的情况下,能够适当地进行搭载于车辆的多个车载装置的更新处理的车载更新装置、更新处理方法及更新处理程序。本实施方式的车载更新装置具备实施判定部,该实施判定部利用车外通信部进行通信,在利用多个车外通信...
  • 本发明提供一种电抗器,其散热性优异。电抗器具备:线圈,具有卷绕部;磁芯;保持构件,配置于卷绕部的两端;模制树脂部,将线圈与保持构件一体化;壳体,收纳组合体,该组合体包含线圈、磁芯和保持构件;以及灌封树脂部,填充在壳体内,并密封组合体的至...
  • 电线导体(10A)由将多个线材(1)绞合而成的绞合线构成,具有扁平形状或扇形的变形部,所述扁平形状为与所述绞合线的轴线方向交叉的截面成为所述截面的宽度(W)比高度(H)大的形状,所述扇形具有一条边或者在顶点处相互连接的两条边以及将所述边...
  • 提供一种电线布设作业的作业性提高、能够防止乃至减少错误布设的发生的新颖结构的电池布线模块。电池布线模块(10)包括:多个汇流条(20),其将排成一列的多个电池单元(14)中的邻接的电池单元(14)电连接;多条包覆电线(32),其一端与外...
  • 布线模块(13)具备:扁平电线(18),安装于集成有多个蓄电元件(11)的蓄电元件组(12);及电线侧连接器(30),与扁平电线(18)的端部连接,并且与设置于蓄电元件组(12)的控制单元(31)的设备侧连接器(32)嵌合,扁平电线(1...
  • 提供能够期待抑制通信负荷的增加的影响并且缩短直到更新用数据的发送完成为止的时间的车载更新装置、车载更新系统、更新处理方法及更新处理程序。本实施方式的车载更新装置进行更新在搭载于车辆的车载装置的存储部中存储的程序或数据的处理,其中,具备:...
  • 电力转换装置(10)具备:安装有第一发热部件(25)的第一电力转换电路基板(20);安装有第二发热部件(35)的第二电力转换电路基板(30);第一散热部件(40A),与第一电力转换电路基板(20)重叠,对第一电力转换电路基板(20)的热...
  • 更简单地实现在低温环境下也可提高辅助电源的温度的结构。在车载用的辅助电源控制装置(3)中,控制部(10)可进行使第一开关部(SW1)成为接通状态并使第二开关部(SW2)成为断开状态的充电动作和使第一开关部(SW1)成为断开状态并使第二开...
  • 通过更简单的结构实现可单独检测由多个蓄电单元串联连接而成的车载用蓄电部的各单元电压的电压检测电路。电压检测电路(1)在从控制电路(2)向多个单独检测电路(10)中的某一个驱动对象电路施加了驱动信号、从控制电路(2)向其他的非对象电路施加...
  • 本发明的课题在于提供一种最表层不容易由于反复滑动而发生磨损的连接器端子、带端子电线以及端子对。一种连接器端子,其具备基材、以及设于上述基材的至少一部分的最表层,上述最表层的构成材料包含98质量%以上的Ag,在0.1N的测定载荷下,上述最...
  • 连接器具备:倾斜卷绕弹簧(41),配置于第1屏蔽构件(12)与第2屏蔽构件(22)的径向之间,使第1屏蔽构件(12)及第2屏蔽构件(22)彼此电导通;和由绝缘体构成的保持体(30),具有保持倾斜卷绕弹簧(41)的弹簧保持部(38),设置...
  • 通过本说明书公开的连接模块,安装于排列有多个蓄电元件(21)的蓄电元件组(20),蓄电元件(21)具有正极及负极的电极端子(22),连接模块(40)具备:母线(60),具有与相邻的蓄电元件(21)的电极端子(22)分别连接的一对端子连接...
  • 提供一种电线的防水结构,在对由多根线材的集合体构成的导体使用止水件实施防水处理时,能够将含有填充物的止水件均匀性高地填充。在通过将多根线材(21a)集合而成的导体(21)的至少一部分区域用止水件(42)密封而成的防水结构(4)中设为如下...
  • 本发明的目的在于,提供一种在将电线的绝缘包覆部与片材直接焊接并固定而成的线束中能够抑制电线与片材的剥离的技术。线束具备电线、与配置于主面上的所述电线的绝缘包覆部进行了焊接的片材以及固定于所述片材的罩部。罩部在所述电线的沿着所述电线的长度...
  • 本发明的目的在于,提供一种能够抑制对电线的绝缘包覆部与片材进行焊接而成的线束的质量增加的技术。线束(10)具备:电线(20),包括芯线(22)和覆盖所述芯线的绝缘包覆部(26);以及片材(30),在树脂制的主面(33)上配置有所述电线,...
  • 提供一种表面保护剂组合物及使用该表面保护剂组合物的具有端子的包覆电线,所述表面保护剂组合物的防止金属腐蚀的防蚀性能优异,并且涂布性和耐热性也优异。(a)以组合物总量为基准、以磷元素换算量计,所述表面保护剂组合物配合有0.1质量%~10质...
  • 本发明的目的在于,在将配线部件固定于元件的结构中,能够尽可能减少用于固定配线部件的孔。配线部件一体型组装元件具备组装元件(例如车门用树脂元件)和配线部件。组装元件是在一方主表面形成有配线部件收容槽并以将箱状部件的内外分隔的方式组装于所述...
  • 抑制两壳体彼此的晃动。连接器(1)具备下壳体(2)及上壳体(3)。在下壳体(2)形成有锁定部(27B)。在上壳体(3)形成有钩挂于锁定部(27B)的弹性锁片(42)。弹性锁片(42)呈悬臂状,限制下壳体(2)和上壳体(3)向与合体方向相...
  • 提供一种带零件导电片,导电零件对导电片材的夹持状态不易产生偏差,且能够防止水向作为导电片材和导电零件的导通部分的弯曲顶点部的浸入。带零件导电片(1)具备导电片材(2)和具有第1夹持部(31)及第2夹持部(32)的导电零件(3)。在第1夹...
  • 提供一种适当确保柔软性及强度并且取得两者的平衡的绝缘电线。绝缘电线(1)具备多根第1绞线(2)、多根第2绞线(3)以及包覆件(4)。各第1绞线(2)通过多根第1线材(21)扭绞而形成。各第2绞线(3)通过线径比第1线材(21)小的多根第...