一种有传感器非组挡斜面（１７６、１７８、１８０、１８２）的阻挡式牙嵌式离合器组件（１５６），其结构能使阻挡环（１２４）的阻挡扭力摩擦面（１８８）借助一个圆周上不对称的轴向力与第一牙嵌式离合器构件（１０８、１６４、１８８）摩擦啮合．

本发明是关于一个公用环形齿轮（１１４）与一批具不同齿数之小齿轮（１１２Ａ－Ｄ）构成的，环形齿轮与小齿轮之直角齿轮组（１００）系列的设计．

一阻挡式牙嵌式离合器组件（１５６）具有第二个刚性止动件（２００，２０２）以限定第二个牙嵌式离合器部件（１１６）运离第一个止动件（１３４）的轴向运动．在起动换挡操作时．如果第一个（１６４）和第二个（１１６）牙嵌离合器部件非同步旋转时，第二...

一种用于齿轮变速器１０的由压力流体操纵的移动杆支承座组件１２，该组件装有许多移动杆（５４、５６、５８），每个移动杆上都有与之相联的可供选做压力腔和排出腔的第一腔１０８和第二腔１１０。压力腔和排出腔用于在第一和第二轴向位移位置对移动杆进行...

用于变换齿轮传动的换档杆壳体组件１００，其中一对换档杆１８和２４滑动地装入壳体４的孔７和９中，并连接活塞１４和２２；活塞限定压力流体腔Ａ、Ｂ和Ｄ，且腔Ａ和Ｄ连通；端壳３８有装着与活塞２４接合的大活塞４２的大流体腔Ｃ和与活塞２２连通的腔Ｅ...

一种换档变速器（１２），装有输入件（１６、２４、２６、２６Ａ、５０、５３、５４和５６）、连接件（２８、６０、６２、６４和８０）以及输出件（７４），并包括用于驱动性地连接和断开连接件与输出件的联接器（７６）。联接器最好是这种类型的刚性离合...

一种复合传动装置（１０）的多速度分离式变换齿轮辅助传动部分（１４）所使用的操纵系统（１５８），它可以预先选定所需的辅助传动部分的齿轮速比。这种操纵系统包括一个由操作者操纵的选择阀体（１６０）用来选择所需要的辅助传动部分的齿轮比，并有选择...

用于自动机械传动系统的液力变扭器的锁止和分离离合器装置，具有一个液力变扭器，它可驱动地插置在发动机和机械变速器之间。锁止和分离离合器装置包括独立接合和脱离的分离摩擦离合器和锁止摩擦离合器。第一连接件与输入轴固接并一同转动，第二连接件可转...

一种扩大变速范围分离式组合变速器包括一个主变速部件，它与一个分离式副变速部件相串联，其与一个扩大变速范围部件相串联；扩大变速范围部件包括一个套轴，与副变速部件输出齿轮固定在一起旋转，与主轴和输出轴同轴安装，其旋转各自独立；扩大变速部件输...

给出了一种直线型复式传动系用的气动控制系（１０），能通过一直线型变速选择器机构（９８）来预选一直线段（１４）变速，同时包括一排放导管控制阀（１１８），在主传动段（１２）变换至空档位置状态之前，将制止住直线行程起动器两气缸室（１２０Ｒ，１...

本发明公开了一种用于适应性地校准Ｘ－Ｙ位置传感器（４６）的方法／系统。测量到表示Ｈ型换档模式（１２Ａ）中的换档件（ＳＬ）的Ｘ－Ｘ和Ｙ－Ｙ位置的信号（ＳＬ＃－［Ｘ－Ｘ］和ＳＬ＃－［Ｙ－Ｙ］）。当Ｘ－Ｘ位置的变化率大于一参考值（（ｄ／ｄｔ）...

本发明涉及一种用于计算为使一车辆产生“向前冲”的感觉所需的预定转矩量的修正值的方法，该修正值考虑车辆的重量与其所运行于其上的坡度，然后命令发动机产生上述修正转矩，并传送上述修正冲动转矩到一离合装置，以根据当前操作条件实现“向前冲”的感觉。

一种用于将从发动机（Ｅ）的转矩传递到换档变速器的自动离合器系统与一处理单元（３０）相连接，该处理单元根据各种输入参数计算车辆于其上运行的坡度及其当前重量，以确定使车辆从静止起动时离合器打滑最小化的合适的起动档。

一种在保持车辆主摩擦离合器（２０）接合的同时，在爪形离合器（７０）脱开期间，用于自适应控制发动机燃料供给的方法／系统。发动机转矩被最初命令为一个传动系空载转矩值（１１４），并且，在一个时间段（Ｔ＃－［２］－Ｔ＃－［１］）之后，如果非转矩...

一种有一个输入轴２，一个输出轴４和一个中间轴６的变速箱１。一个安装在输入轴２上的头戴式耳机形齿轮８与安装在中间轴６上的第一中间轴齿轮１０相互啮合。第二中间轴齿轮１２与安装在输出轴４上的一个相应的齿轮１６相互啮合。第一、第二中间轴齿轮１０...

一种在车辆起动时控制发动机（２８）的燃料供给的方法，包括下述步骤：　　　　（ａ）判定对所述发动机是否存在一高节气门要求（１００）；　　　　（ｂ）当存在所述高节气门要求时基于所述车辆的估计重量计算一节气门开启速率偏移值（１５０）；和　　　...

一种闭环静液传动系统，该系统包括一个适于供给加压流体的泵（１１），一个适于接受所述加压流体的马达（１３），和用于在所述泵（１１）和所述马达（１３）之间传送流体的高压导管（１５）及低压导管（１７）；一个适于利用所述低压导管（１７）进行流体...

一种电动液压歧管组件，具有多个设置在一歧管体上的电磁阀，各电磁阀可操作地用于控制从入口到分离的出口的压力。感应口设置在各出口中，一压力传感器密封在该感应口上，以提供一指示感应到的压力的信号。所述压力传感器安装在一引线框架上并连接至该引线...

模拟或“模仿”无级变速器的换档策略用在高档位内具有较小传动比间隔的机电式自动致动变速器中。在一个所述实施例中，一用以提供１２个传动比的１２档重载车辆变速器包括一五速档主变速器部分和一包括副变速器及高低档档位段的副变速器部分。单个换档策略...

本发明提供用于一有内燃机和多速变速器的车辆自动变速系统的一种控制系统和控制方法。该控制系统包括一有一发出一点火信号的输出的点火装置和一响应于收到的该点火信号操纵该发动机的第一控制装置。一第二控制装置接收来自各系统传感器的输入信号、按照逻...