本发明公开了一种催化器的加热控制系统及方法；根据进气歧管压力计算进入发动机内的进气流量；根据进入发动机内的进气流量确定催化器的加热时长，根据此加热时长对催化器加热。本发明判断了冷机启动进入催化器加热的条件，计算了每次催化器加热阶段发动机...

本发明公开一种车门防擦条安装结构及方法，车门防擦条上部沿车辆长度方向布置一排卡扣，车门防擦条位于车门外板一侧，车门内板位于车门外板相对的另外一侧，车门外板上设置有与卡扣对应的卡扣孔，车门外板与车门内板的下部是车门内外门板的包边；所述防擦...

本发明公开了一种基于侧碰安全的副仪表板设计系统及方法，它包括车辆数据采集模块、碰撞模型设计模块、数值仿真计算模块、副仪表板优化模块和优化结果验证模块；车辆数据采集模块用于采集车辆数据；碰撞模型设计模块用于根据车辆数据建立副仪表板侧碰模型...

本发明公开一种用于汽车车门总成的蓝光测量支架及测量方法，包括水平支撑部，与水平支撑部连接的竖直支撑部；所述水平支撑部上设置有第一滑轨，多个车门水平支撑台与第一滑轨活动连接，所述的多个车门水平支撑台用于承接车门底边；所述竖直支撑部上设置有...

本发明设计的小齿轮轴总成噪音表征量测量台架及其测量方法，包括机架，机架依次设有用于定位固定小齿轮轴总成上半轴的上半轴固定结构和用于约束小齿轮轴下半轴以装配处上下摆动的下半轴约束结构；装配处为依次装配的上半轴、轴承和下半轴连接位置；测量台...

本发明公开了一种ESC扭矩需求响应方法及系统。该ESC扭矩需求响应方法包括如下步骤：对当前ESC扭矩需求信号进行有效性检测，若有效则进入下一步，若无效则反馈故障信息给ESC，并结束该方法；根据ESC扭矩需求信号中的ESC需求扭矩值和当前...

本发明公开了一种三缸曲轴动平衡调整的方法，其包括编制标准的计算表格，然后记录5件曲轴在OP10的相关偏心量测量值，并加工到OP145得出该5件偏心量补偿值修正值，将数据输入计算表格内就可以计算出5件曲轴在补偿后的偏心量实际结果，作好提前...

本发明公开了一种具有乘员保护功能的侧碰安全结构，包括连接于车身左右两侧的车门和位于车身中部的副仪表板，所述车门与所述副仪表板之间为乘员位，其特征在于：所述车门和所述副仪表板上均设置有用于吸收侧碰能量、避免乘员与所述车门和所述副仪表板发生...

本发明公开了一种用于检测不规则造型机罩和翼子板之间面差的检具和方法，其能够在面差测量工具塞尺与翼子板的斜面造型干涉时实现不规则造型机罩和翼子板之间面差检测，包括基准块，所述基准上包括用于检测机罩面差是否高出翼子板的机罩高出缺陷检测特征和...

本发明涉及门护板开发设计技术领域，公开了一种优化侧碰性能的门护板设计方法，对门护板受到的碰撞能量实施分解，计算门护板上不同区域受到的侵入量和碰撞能量，依据门护板上不同区域的吸能特性，进行门护板各区域的设计，并通过计算机仿真进行设计验证分...

本发明属于新能源汽车动力电池箱领域，具体涉及一种用于改善动力电池箱温度均匀性的方法，包括构建动力电池箱的热仿真计算模型；动力电池箱的热仿真计算模型包括动力电池箱的几何结构、电池的参数信息和电池的材料信息；设置动力电池箱的几何结构对应的结...

本发明公开了一种汽车锁芯防盗结构，包括设置在壳体内部的转子，转子的一端设置有上盖，转子的另一端与传动杆铰接，传动杆的端部用于与门锁连接锁紧，转子上设置有防止转子绕壳体转动的转子保护模块，转子保护模块设置在壳体和簧片组之间。传动杆上套设有...

本发明公开了一种电动汽车动力总成嗡鸣声的评测系统和方法；将驱动电机振动的相关数据、主观评测人员在驱动电机的不同状态下对驾驶舱内嗡鸣声的主观评分按比例随机划分为训练集和测试集；利用多个机器学习模型构建对电动汽车动力总成嗡鸣声进行噪声评分的...

本发明公开了一种优化燃油系统泄漏诊断的方法，其包括获取U型段结构管路有积油且系统泄漏且DMTL产生的气体与系统泄漏的气体达到压力平衡时对应的DMTL电流值I2和U型段没有积油且系统无泄漏时DMTL达到电流I2所需时间T2，DMTL系统触...

本发明公开了一种齿式离合器结合前电机控制方法及系统。该齿式离合器结合前电机控制方法，包括如下步骤：建立齿式离合器主动盘的状态预测模型；获取当前时刻齿式离合器从动盘的转速和角加速度，以及电机输出轴的转速、角加速度和扭矩；判断齿式离合器主动...

本发明公开了一种防止门护板硬点伤害的设计系统，包括整车侧碰部位分解模块、门护板侧碰部位分解模块、安全空间布置模块、吸能盒生成模块和验证模块。本发明所设计的系统和方法提高了车辆侧碰试验得分，有效提高了整车CNCAP侧碰一次性通过的概率，减...

本发明提供了一种发动机舱热害调节机构和控制调节方法，属于发动机及变速箱控制技术领域。该调节机构包括发动机风扇和导风罩。导风罩包括中心盘、驱动机构、多个支撑杆和多组调节导风片，中心盘安装于发动机风扇中部，多个支撑杆沿中心盘的径向布置且一端...

本发明公开了一种翼子板定位工装及翼子板自适应定位方法。它包括底层框架、上层框架和对中机构，所述底层框架底部设有用于与车身进行三向定位的定位机构，所述上层框架通过滑动机构安装于底层框架上方，通过滑动机构可以调节上层框架相对车身的X向位移，...

本发明公开了一种压敏胶条辊压装置。它包括第一手柄、第二手柄、第一连接块、限位销、辊压部，所述第一手柄和第二手柄固定于第一连接块上且相互垂直布置，所述第一手柄内部设有伸缩部，所述伸缩部通过第二连接块与所述辊压部固定连接，所述限位销一端固定...

本发明公开了一种基于挤压痕迹的球头