一种车门防擦条安装结构及方法技术

本发明专利技术公开一种车门防擦条安装结构及方法，车门防擦条上部沿车辆长度方向布置一排卡扣，车门防擦条位于车门外板一侧，车门内板位于车门外板相对的另外一侧，车门外板上设置有与卡扣对应的卡扣孔，车门外板与车门内板的下部是车门内外门板的包边；所述防擦条底部设置有凹槽，车门内外门板的包边位于所述的凹槽内；本发明专利技术仅在车门防擦条上部设置一排卡扣，将车门防擦条的上部固定在车门外板上；在车门防擦条下部设置凹槽，车门内外门板的包边卡在所述凹槽中，将车门防擦条的下部与车门总成固定在一起；本发明专利技术车门防擦条固定方式更加简单，防擦条与车门外板的固定更加牢固。防擦条与车门外板的固定更加牢固。防擦条与车门外板的固定更加牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种车门防擦条安装结构及方法


[0001]本专利技术属于汽车零部件设计领域，具体涉及一种车门防擦条安装结构及方法。

技术介绍

[0002]常规的乘用车车门防擦条有两种装配方式。第一种方式是通过工装粘贴到车门外板上，这种不需要在车门外板上开卡扣孔，节省成本。第二种方式是通过车门防擦条自身的定位销和卡扣固定到车门外板的卡扣孔上，这种定位方式对于车门造型限制不大，目前车门防擦条大多采用定位销和卡扣方式装配，跟随汽车造型，会有单排卡扣或者双排卡扣两种装配方式。
[0003]第一种方式存在不足，一是随着汽车使用时间的增加，粘贴力减弱，车门防擦条会有脱落的风险。二是对于防擦条的造型会有限制，只适合细长条形状的防擦条，因为当防擦条超过一定面积之后，由于自身重力大，仅靠粘贴力无法将防擦条牢固的固定在车门上。
[0004]然而第二种装配方式也存在不足，当车门防擦条的高度H＜90mm，可以布置单排卡扣，当车门防擦条的高度H＞90mm，则需要布置双排卡扣，这样是为了避免车门防擦条绕X轴旋转；X轴、Y轴、Z轴如图1所示，分别是指车辆长度方向、宽度方向、高度方向；车门防擦条上的卡扣的头部穿过车门外板上的卡扣孔后，卡扣头部的部位处于车门外板及车门内板之间，现有技术中，车门外板与车门内板下部是内外门板的包边，车门外板与车门内板之间的间距由上至下在逐渐减小，卡扣是标准件，具备一定的长度，而由于车门防擦条下部接近车门内外板包边区域，车门外板与车门内板之间的Y向距离由上至下逐渐减小，车门外板下部与车门内板下部之间的Y向间距不足以容纳卡扣头部的部位，只能将车门防擦条上的下排部分卡扣向偏向上排卡扣的位置布置，导致两排卡扣布置不均，即如图2所示，上下两排卡扣的中心线1
‑
2，会处于防擦条中心线1
‑
1的上方，从而在装配车门防擦条时容易产生翻转，进而使车门防擦条与外部环境件的间隙面差难以保证。如果使用双排卡扣定位防擦条，需要保证双排卡扣的中心线尽可能的和防擦条中心线重合。为了保证两条中心线重合，需要下排的卡扣尽可能的靠近车门总成底部包边边缘，而由于造型和结构的限制，这种需求通常难以满足。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的是提供一种车门防擦条安装结构及方法。
[0006]为实现以上目的，本专利技术技术方案为：
[0007]一种车门防擦条安装结构，车门防擦条上部沿车辆长度方向布置一排卡扣，车门防擦条位于车门外板一侧，车门内板位于车门外板相对的另外一侧，车门外板上设置有与卡扣对应的卡扣孔，车门外板与车门内板的下部是车门内外门板的包边；所述防擦条底部设置有凹槽，车门内外门板的包边位于所述的凹槽内。
[0008]进一步的是，所述防擦条底部为台阶状，相邻的两个台阶面之间设置有一个或多个凹槽。
[0009]进一步的是，所述防擦条台阶状的底部包括多个台阶面，第一台阶面位于第二台阶面的上方；防擦条的第一台阶面上间隔设置有多个第一竖直板；连接第一台阶面与第二台阶面的竖直面上连接有T型的支撑部。
[0010]进一步的是，所述T型的支撑部包括水平板及第二竖直板，水平板与竖直板连接；第一竖直板与第二竖直板之间设置有凹槽；第二竖直板间隔设置有多个开口。
[0011]进一步的是，所述凹槽包括第一斜面及第二斜面，第一斜面的顶端设置有向外的翻边，第一斜面与所述翻边形成卡槽，所述卡槽卡在一个第一竖直板的上端，实现卡槽与第一竖直板的连接；第二斜面的背面设置凸块,所述凸块伸入一个开口内，实现凸块与开口的连接。
[0012]进一步的是，所述第二斜面的内侧设置斜坡，所述斜坡紧贴车门内外门板的包边的一面。
[0013]进一步的是，所述车门防擦条边缘处设置有第一定位销，第一定位销的销轴为十字型，所述销轴包括横轴及纵轴；在车门外板上设置圆孔，第一定位销插入圆孔内，圆孔牢固套住第一定位销十字型销轴的横轴及纵轴；第一定位销设置在卡扣的下方。
[0014]进一步的是，所述车门防擦条中间部位设置有第二定位销，第二定位销的销轴为十字型，所述销轴包括横轴及纵轴；在车门外板上设置椭圆形的通孔，第二定位销插入椭圆形的通孔，椭圆形的通孔环绕第二定位销的十字型销轴，椭圆形的通孔与第二定位销十字型销轴的纵轴接触。
[0015]进一步的是，所述车门防擦条下部设置有多个加强筋；加强筋设置在两个相邻的凹槽之间，加强筋一端连接竖直面，另一端连接第二竖直板的下部，加强筋与第二竖直板的下部的连接处位于开口的下面。
[0016]一种利用所述的车门防擦条安装结构实现车门防擦条安装的方法，其特征在于，包括以下步骤：
[0017]步骤一：将车门内外门板的包边卡进凹槽，实现车门内外门板的包边与凹槽的固定连接；
[0018]步骤二：将第一定位销插入车门外板上的圆孔内，以限制车门防擦条在车辆长度方向以及车辆竖直方向的移动；将第二定位销插入车门外板上的椭圆形的通孔内，进一步限制车门防擦条在车辆竖直方向的移动；
[0019]步骤三：将每个卡扣插入一个进车门外板上对应的卡扣孔内，通过车门防擦条上排的卡扣与下部的凹槽共同将车门防擦条固定在车门总成上。
[0020]本专利技术有益效果是：
[0021]1.现有技术中，当车门防擦条的高度超过90mm时，需在车门防擦条上设置上下两排卡扣以将车门防擦条与车门固定在一起，安装两排卡扣，由于布置卡扣空间的问题，常常出现两排卡扣布置不均的问题，进而导致防擦条固定不牢靠，易松动；本专利技术中，当车门防擦条的高度超过90mm时，仅在车门防擦条上部设置一排卡扣，将车门防擦条的上部固定在车门外板上；在车门防擦条下部设置凹槽，车门内外门板的包边卡在所述凹槽中，将车门防擦条的下部与车门总成固定在一起；当车门防擦条的高度超过90mm时，本专利技术固定方式更加简单，防擦条与车门外板的固定更加牢固。
[0022]2.本专利技术安装结构可限制防擦条在车辆长度方向、宽度方向及竖直方向的平移及
旋转，相对于现有技术，本专利技术车门防擦条在车门外板上的固定更加牢固。
附图说明
[0023]图1是车辆X向、Y向、Z向示意图。
[0024]图2是现有技术车门防擦条上两排卡扣的中心线与防擦条中心线不一致的示意图。
[0025]图3是本专利技术车门防擦条示意图。
[0026]图4是本专利技术车门防擦条上设置多个卡扣示意图。
[0027]图5是本专利技术车门总成上设置多个卡扣孔示意图。
[0028]图6是本专利技术防擦条底部为台阶状并在台阶上设置凹槽的示意图。
[0029]图7是本专利技术车门防擦条底部示意图。
[0030]图8是本专利技术车门防擦条底部示意图。
[0031]图9是本专利技术凹槽示意图。
[0032]图10是本专利技术车门内外门板的包边卡在凹槽内的示意图。
[0033]图11是本专利技术车门防擦条上设置第一定位销示意图。
[0034]图12是本专利技术车门防擦条上设置第二定位销示意图。
[0035]图13是本专利技术凹槽底面安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门防擦条安装结构，车门防擦条(1)上部沿车辆长度方向布置一排卡扣(11)，车门防擦条(1)位于车门外板(2)一侧，车门内板(3)位于车门外板(1)相对的另外一侧，车门外板(2)上设置有与卡扣(11)对应的卡扣孔(21)，车门外板(2)与车门内板(3)的下部是车门内外门板的包边(4)；其特征在于：所述防擦条(1)底部设置有凹槽(12)，车门内外门板的包边(4)位于所述的凹槽(12)内。2.如权利要求1所述的一种车门防擦条安装结构，其特征在于：所述防擦条(1)底部为台阶状，相邻的两个台阶面之间设置有一个或多个凹槽(12)。3.如权利要求2所述的一种车门防擦条安装结构，其特征在于：所述防擦条(1)台阶状的底部包括多个台阶面，第一台阶面(13)位于第二台阶面(15)的上方；防擦条(1)的第一台阶面(13)上间隔设置有多个第一竖直板(14)；连接第一台阶面(13)与第二台阶面(15)的竖直面(16)上连接有T型的支撑部(17)。4.如权利要求3所述的一种车门防擦条安装结构，其特征在于：所述T型的支撑部(17)包括水平板(171)及第二竖直板(172)，水平板(171)与竖直板(16)连接；第一竖直板(14)与第二竖直板(172)之间设置有凹槽(12)；第二竖直板(172)间隔设置有多个开口(1721)。5.如权利要求1所述的一种车门防擦条安装结构，其特征在于：所述凹槽(12)包括第一斜面(121)及第二斜面(122)，第一斜面(121)的顶端设置有向外的翻边(1211)，第一斜面(121)与所述翻边(1211)形成卡槽(123)，所述卡槽(123)卡在一个第一竖直板(14)的上端，实现卡槽(123)与第一竖直板(14)的连接；第二斜面(122)的背面设置凸块(1221),所述凸块(1221)伸入一个开口(1721)内，实现凸块(1221)与开口(1721)的连接。6.如权利要求5所述的一种车门防擦条安装结构，其特征在于：所述第二斜面(122)的内侧设置斜坡(124)，所述斜坡(124)紧贴车门内外门板...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海，夏亮，刘洋，赵宗阳，周玉文，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：