上海电驱动股份有限公司专利技术

上海电驱动股份有限公司共有134项专利

  • 本发明涉及一种新能源汽车用过滤整流装置,包括正负导电棒、整流电路板、整流环、接地屏蔽罩和支撑整个装置的整流座,正负导电棒从整流环的内部穿过,整流电路板一侧设有导电爪,另一侧设有接地爪,整流电路板通过导电爪电气连接正负导电板、通过接地爪电...
  • 本发明涉及一种驱动器用集成过滤结构,包括整流座、载流件、接地罩和多个整流器件,整流器件安装于整流座上的放置空间中,整流座呈L形,短臂端上设有一阶放置空间和二阶放置空间,以及用于第一导流板插入的底孔,二阶放置空间内设有放置导流棒的圆柱孔,...
  • 本发明涉及一种车载电机控制器的备用电源,包括高压输入端口和低压输出端口、反激变压器和吸收电路、电源启动电路、电源管理芯片、高压MOSFET主开关和门极保护电路,以及整流电路,高压输入端口连接至车载动力电池组,反激变压器的输入端的正极通过...
  • 本发明涉及一种抑制控制器功率器件关断电压尖峰的方法、设备和介质。方法包括在常规的算法基础上集成PWM占空比自动调节功能,当输出的PWM占空比导致控制器上桥(或下桥)中的两个功率器件同时动作时,则自动调节最终输出的PWM占空比,防止因功率...
  • 本发明涉及一种驱动器用高效过滤整流器,包括整流座和两块导流板,整流器还包括两块接地板,整流座上依次设有一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间,导流板贯穿一阶放置空间、四阶放置空间和八阶放置空间设置,两块接地板设于整流座的两侧,一阶放置...
  • 本发明涉及一种用于电机控制器的高压滤波器,包括壳体、共模电感、前置接地电容组件和后置接地电容组件,前置接地电容组件、后置接地电容组件分别固定在壳体的两端,壳体的中央设有安装槽,共模电感固定在安装槽内,共模电感包括UI型磁芯和两个接线排,...
  • 本发明涉及一种电机驱动器用整流净化装置,包括安装支架和导流排,安装支架被分隔为依次设置的第一安装空间、第二安装空间和第三安装空间,导流排一端位于第二安装空间内,另一端穿过第三安装空间后悬空,第一安装空间内安装有一阶净化器,该一阶净化器为...
  • 本发明涉及一种电机控制器用耦合整流装置,包括耦合支架、接线铜排、整流芯子、整流环、第一整流块、第二整流块和整流器件;耦合支架包括芯子安装槽,以及分布在芯子安装槽一侧的整流架,整流芯子设置在芯子安装槽内;整流架上接线铜排依次穿过第一安装槽...
  • 本发明涉及一种高集成低感低压逆变装置及其安装方法,装置包括输入整流组件、稳压储能电容器、直流逆变器件、电流感应部件和承载板,所述输入整流组件、稳压储能电容器、直流逆变器件和电流感应部件依次电气连接,所述输入整流组件、稳压储能电容器、直流...
  • 本发明涉及一种电动汽车控制器用集成EMI装置,包括塑料架、接线铜排、磁圈、第一抗干扰模块、第二抗干扰模块和两个接地铜排,塑料架上包括依次设置的磁圈槽、第一接线槽、第一磁槽、组件槽、第二磁槽和第二接线槽,接线铜排设置在塑料架内,接线铜排的...
  • 本发明涉及一种高功率密度油冷电机总成,包括电机控制器、电机本体和电机总成工装,箱体中设有功率组件、电流传感器和三相输出组件,三相输出组件包括第一铜排和第二铜排,第二铜排位于第一铜排的下方,第一铜排的一端穿过电流传感器与功率组件电气连接,...
  • 本发明涉及一种具有并列式油冷结构的电机,包括机壳、定子组件、转子组件,以及位于机壳两侧的端盖,还包括定子油嘴、转子油嘴、定子油冷通道,转子油冷通道和出油嘴;转子油冷通道包括储油腔和转子内通道,储油腔设置在转轴内,转子内通道设置在转子铁芯...
  • 本发明涉及一种电动汽车用三合一电驱系统,包括控制器、电机和减速器,电机包括电机壳体,在电机壳体的尾端设有“8”字形开口腔,所述控制器包括安装壳、电气控制模块和端盖,所述安装壳包括中间板,中间板的两侧分别为第一箱体和第二箱体,所述第二箱体...
  • 本发明涉及一种用于驱动电机的声浪模拟方法,包括以下步骤:实时获取车辆的运行状态,包括车辆的当前车速和驱动电机的转速;根据车辆的运行状态在电机的控制信号上主动注入多个谐波电流;谐波电流流经驱动电机的定子绕组并在定转子气隙中产生交变磁场,交...
  • 本发明涉及一种用于BSG系统的电容装置及安装结构,电容装置包括电容芯子、绝缘隔板、负极板和正极板,电容装置还包括固定架,该固定架设有正输入端、负输入端和多个电容安装槽,每个电容安装槽均为垂直于固定架主体的圆柱槽,并且圆柱槽内部设有筋条,...
  • 本发明涉及一种电动汽车用六相电机驱动控制器,包括安装架,在安装架上方设有六相输出组件,在安装架下方设有输入电容和输入滤波器。六相输出组件为T型结构,第一功率装置和第二功率装置对称设置在T型结构中间杆的两侧并且和六相输出组件的输入端相连;...
  • 本发明涉及一种脱挡式轮边电驱系统结构,安装于汽车每个车轮的轮边,包括永磁同步电机、行星齿轮减速器、脱挡机构和壳体,所述的永磁同步电机、行星齿轮减速器和脱挡机构均集成安装在壳体内,永磁同步电机通过行星齿轮减速器驱动车轮的轮毂,所述的脱挡机...
  • 本发明涉及一种双驱动系统功率装置,包括双驱动功率组件和散热组件,所述散热组件包括第一散热支撑板和第二散热支撑板,所述双驱动功率组件分为两组,且对称排列在第一散热支撑板的单面,所述第一散热支撑板和第二散热支撑板密封连接形成与两组功率组件对...
  • 本发明涉及一种集成式双驱动系统控制装置,包括驱动单元板、功率组件、屏蔽压板、霍尔检测器、交流输出铜板、输出支座、薄膜电容和散热器,散热器中央设有长条镂空槽,薄膜电容的顶面设有铜排支脚,薄膜电容固定在散热器的下底面,铜排支脚穿过长条镂空槽...
  • 本发明涉及一种旋转变压器输出信号直流偏置误差补偿方法,旋转变压器连接有内置式永磁同步电机,方法包括以下步骤:电流采集步骤:采集内置式永磁同步电机的三相电流,对该三相电流进行3/2变换,获取q轴反馈电流;直流偏置误差提取步骤:将q轴反馈电...
1 2 3 4 5 6 7 尾页