一种具有并列式油冷结构的电机制造技术

本发明专利技术涉及一种具有并列式油冷结构的电机，包括机壳、定子组件、转子组件，以及位于机壳两侧的端盖，还包括定子油嘴、转子油嘴、定子油冷通道，转子油冷通道和出油嘴；转子油冷通道包括储油腔和转子内通道，储油腔设置在转轴内，转子内通道设置在转子铁芯内，转轴上分布有甩油孔，该甩油孔用于连通储油腔和转子内通道，每块转子端板上设有连通机壳内腔间隙的开口槽，转子内通道的端部连接开口槽，转子油嘴设置在转轴的一端连接储油腔；出油嘴设置在机壳的底部连通机壳内腔间隙。与现有技术相比，本发明专利技术实现电机结构的定子组件和转子组件独立冷却润滑，实现电机定量定向供油，冷却高效智能可控。智能可控。智能可控。

【技术实现步骤摘要】
一种具有并列式油冷结构的电机


[0001]本专利技术涉及油冷电机结构，尤其是涉及一种具有并列式油冷结构的电机。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的快速发展和技术推动，市场对驱动电机的性能提出更高的要求和期待，一种体积小、轻量化和高性能的驱动电机已经成为下一代电动汽车的目标。而当前的水冷电机并不能很好的满足这一市场追求，急需一种新的电机设计方案满足市场目标，而油冷电机相较于水冷电机恰好存在这一优势，这使得更多工程师和企业尝试采用油冷电机设计达到市场需求。现有的油冷电机通常仅对定子部分进行油冷结构的设计，散热能力和散热效率还有待提高。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有并列式油冷结构的电机，采用电机定子和转子并列式油冷结构，有效提高电机的冷却散热效率，实现电机的高功率和小型化。
[0004]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0005]一种具有并列式油冷结构的电机，包括机壳、定子组件、转子组件，以及位于机壳两侧的端盖，所述定子组件固定在机壳的内侧壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有并列式油冷结构的电机，包括机壳(1)、定子组件(3)、转子组件(4)，以及位于机壳(1)两侧的端盖(2)，所述定子组件(3)固定在机壳(1)的内侧壁上，所述转子组件(4)安装在定子组件(3)内，包括轴承(41)、转轴(42)、转子铁芯(43)和两块转子端板(44)，所述转轴(42)通过轴承(41)安装在机壳(1)上，所述两块转子端板(44)固定在转子铁芯(43)的两端，共同安装在转轴(42)上，所述转子组件(4)、定子组件(3)和机壳(1)三者之间形成有机壳内腔间隙(11)，其特征在于，还包括定子油嘴(5)、转子油嘴(6)、定子油冷通道(7)，转子油冷通道(8)和出油嘴(9)，所述定子油冷通道(7)沿轴向设置在机壳(1)的顶端内，所述机壳(1)的内侧壁上设有定子环形油槽(12)，该定子环形油槽(12)和定子组件(3)形成环形油腔(13)，所述定子油冷通道(7)和环形油腔(13)通过分油孔(71)连通，所述定子油嘴(5)连接油冷通道的一端；所述转子油冷通道(8)包括储油腔(81)和转子内通道，所述储油腔(81)设置在转轴(42)内，所述转子内通道设置在转子铁芯(43)内，所述转轴(42)上设有转子环形油槽(421)，该转子环形油槽(421)内分布有甩油孔(422)，该甩油孔(422)用于连通储油腔(81)和转子内通道，每块转子端板(44)上设有连通机壳内腔间隙(11)的开口槽(441)，所述转子内通道的端部连接开口槽(441)，所述转子油嘴(6)设置在转轴(42)的一端连接储油腔(81)；所述出油嘴(9)设置在机壳(1)的底部连通机壳内腔间隙(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有并列式油冷结构的电机，其特征在于，还包括导油弧形机构(10)，所述定子组件(3)包括长螺杆(31)和绕组铁芯(32)，绕组铁芯(32)通过长螺杆(31)固定在机壳(1)上，所述绕组铁芯(32)的两端即为绕组端部(321)，所述导油弧形机构(10)设置在绕组端部(321)和顶部机壳(1)内壁之间，导油弧形机构(10)向下弯曲，其顶部中央通过侧油孔(72)连通定子油冷通道(7)，在导油弧形机构(10)上分布有淋油孔(101)。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：应红亮，胡凯俊，
申请(专利权)人：上海电驱动股份有限公司上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：