本发明涉及一种汽车活动顶的运动连接机构，用于连接车顶并使车顶进行折叠运动，同时车顶会围绕车身进行转动，使活动顶总成运动到汽车的行李箱里，也可使折叠到行李箱内的顶运动到行李箱外，让车顶闭合。该运动连接机构由多个转动副联接组成，液压驱动系统...

本发明涉及一种可敞开和关闭的硬顶装置及配有这种装置的车辆，这种装置包括前顶总成、后顶总成、行李箱盖总成、行李箱盖板总成、硬顶运动机构总成、行李箱盖运动机构总成、行李箱盖板运动机构总成。其中，硬顶运动机构总成将前顶总成和后顶总成连接起来，...

本发明涉及汽车车身技术领域，具体涉及一种汽车车门。本发明包括前车门（１０）和后车门（２０），所述的前车门（１０）后侧的钣金翻边（１１）沿车身方向自前向后顺延至后车门（２０）前侧的钣金翻边（２１）的外侧。本发明的设置使得汽车发生碰撞时，汽...

本发明涉及一种活动顶汽车的活动顶锁系统，用于在活动顶闭合时使活动顶和前风挡上横梁牢牢锁止，刚性连接，在活动顶打开时使锁钩和锁扣解锁分离，以便活动顶打开。该锁系统由液压机构、活动顶锁运动机构和活动顶锁扣机构组成。液压系统提供动力，液压活塞...

本实用新型公开了一种汽车空调干燥瓶固定支架，其由干燥瓶夹持部（３）、具有连接孔的夹持延伸部（１）、车身贴合部（４）和翻边部（６）形成一体组成，所述的干燥瓶夹持部（３）为圆管形，所述的车身贴合部（４）与干燥瓶夹持部（３）相切，所述的翻边部...

本实用新型公开了一种暖通空调系统，其气流通道上设有鼓风机（３）、蒸发器芯体（２）和分发箱（１），蒸发器芯体（２）置于蒸发器壳体（４）内，在蒸发器芯体（２）的侧面与蒸发器壳体（４）之间，设置一个旁通空隙（１５），在这个空隙上，设置一个可开...

本实用新型公开了一种汽车空调系统，包括空调本体（１），空调本体（１）具有安装在汽车仪表台上的空调出风口（２），所述的空调本体（１）外还设置有后吹风装置，该后吹风装置与空调本体（１）的出风口（２）连通，可将出风口（２）吹出的风一部分分散至...

本发明公开了一种暖通空调系统，其气流通道上设有鼓风机（３）、蒸发器芯体（２）和分发箱（１），蒸发器芯体（２）置于蒸发器壳体（４）内，在蒸发器芯体（２）的侧面与蒸发器壳体（４）之间，设置一个旁通空隙（１５），在这个空隙上，设置一个可开启和...

本发明涉及一种汽车空调出风调节装置，既能够实现风向调节，又能够实现风门的开启闭合。实现本发明的技术方案：一种汽车空调出风调节装置，其特征在于：具有前壳体、后壳体、旋转体、拨轮、风门，其中旋转体、风门安装在前壳体内，风门位于旋转体的内侧，...

本发明公开了一种底盘高度自动调节系统及调节方法，调节系统包括：悬挂高度传感器模块、中央处理模块、显示交互模块、音频提示模块以及执行模块，悬挂高度传感器模块实时检测底盘的悬挂高度，将每一次悬挂高度的变化传送给中央处理模块；中央处理模块与车...

本发明的扭转梁式悬架，包括一对分布在车辆左侧和右侧，沿车辆前后方向延伸，前端通过橡胶衬套支撑在车身上，后端支撑后轮的悬架纵臂和沿车辆宽度方向延伸，其长度方向的两端分别与左右悬架纵臂连接的扭转梁。在扭转梁与悬架纵臂结合部位，扭转梁的端部剖...

本实用新型公开了一种应用于轿车悬架减震中的新型悬置包括布置在控制臂和副车架之间的衬套，所述衬套为能够使沿车身水平方向和／或竖直方向的振动减弱的阻尼减震衬套装置；采用本实用新型所提供的技术方案，能够有效解决传统的安装衬套是通过改变橡胶的材...

本实用新型公开了一种新型的球头销和控制臂的连接结构，包括球头销１和控制臂２，其中，球头销１与控制臂２相连接的阶梯状部位上设置一个环形卡槽３，球头销１压入控制臂２相应位置后，控制臂２的下缘部分在设备作用下变形并缩口，变形部分进入卡槽３内，...

本实用新型公开了一种车辆悬架的螺旋弹簧托盘，车辆悬架的螺旋弹簧通过所述的螺旋弹簧托盘与车轴固定连接螺旋弹簧托盘上设托盘固定座并与车轴固定连接，在托盘固定座上设托盘可动部分并与螺旋弹簧连接，托盘可动部分与托盘固定座之间为可作相对运动的连接...

本实用新型公开了一种汽车悬架稳定杆结构，悬架稳定杆（４）的两端为对称的弯曲形状，其端头设有稳定杆接头（１），中间的一段为稳定杆中间直杆部分（５），通过所述稳定杆中间直杆部分（５）插入稳定杆衬套（３）内，将所述的悬架稳定杆（４）固定安装在...

本实用新型公开了一种悬架杆系安装支架，包括由板料制成的支架本体（１），在支架本体（１）上设有腰形孔（２），在支架本体（１）上设有腰形孔（２）的表面上设有凸起挡片，所述的挡片均为冲压凸台（４），即板料经冲压工艺所形成的局部拉伸结构，也就是...

本实用新型公开了一种用于汽车底盘悬架上的吊耳，包括第一连接板和第二连接板，在每块连接板上都有上插销孔和下插销孔，且相对应，所述上插销孔位于第一连接板和第二连接板的上端，下插销孔位于第一连接板和第二连接板的中部，在第一连接板和第二连接板的...

本发明涉及汽车的扭转梁式后悬架的结构，扭转梁式悬架由管件构成的左右悬架纵臂沿车辆前后方向布置在两侧，两者之间连接有截面为槽形的扭转梁本体，其特征在于：扭转梁本体为槽形杆件，其开口向下布置；与扭转梁本体相连的左右悬架纵臂位于连接部位的前端...

本发明公开了一种汽车悬架下控制臂的新结构及其制造方法，控制臂包括：控制臂本体、用于连接转向节的球头销总成、三个将球头销总成和控制臂本体连接在一起的螺栓、控制臂前橡胶衬套和控制臂后橡胶衬套，控制臂本体采用ＳＡＰＨ４４０厚度３．０ｍｍ的单层...

本发明提供一种适用于越野车、ＳＵＶ等车型的可拆卸式拖车钩，所述的可拆卸式拖车钩包括拖车钩本体（１）、凸起牙（２）、拖车钩安装套筒（３）、导向槽（４）、凸起牙固定槽（５），所述的拖车钩本体（１）上设置一个以上的凸起的凸起牙（２），在所述的...