一种暖通空调系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种暖通空调系统，其气流通道上设有鼓风机（３）、蒸发器芯体（２）和分发箱（１），蒸发器芯体（２）置于蒸发器壳体（４）内，在蒸发器芯体（２）的侧面与蒸发器壳体（４）之间，设置一个旁通空隙（１５），在这个空隙上，设置一个可开启和闭合的蒸发器旁通风门（５），蒸发器旁通风门（５）在闭合时，能将旁通空隙（１５）完全封闭。采用上述技术方案，使得暖通空调系统在通风模式和取暖模式下，气流从旁通风道通过，而基本不从蒸发器芯体通过，降低了气流的压力损失，在相同鼓风机功耗的情况下，风量增加，噪声降低，提高了车内驾乘舒适性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车构造的
，涉及汽车上所采用的一种暖通空调系统。 另外，本专利技术还涉及上述暖通空调系统所采用的控制方法。技术背景随着用户对汽车车内环境舒适性的要求的日益提高，为车内提供一个舒适、 清洁的空气环境成为汽车产品设计的重要研究课题。在上述课题中，作为为车 内提供舒适空气的设备，汽车空调系统就处于最重要和关键的位置。目前，汽 车空调系统通过暖通空调系统总成为整车车内提供舒适空气。暖通空调系统总 成的作用及功能是1、 对循环空气进行空气净化处理，即对车内空气进行过滤和换新风；2、 通过制冷方式对空气进行降温处理；3、 通过冷凝方式对空气进行除湿除雾处理；4、 通过制热方式对空气进行加热处理；5、 对空气进行分配，使之达到乘客需要的吹面、吹脚、除霜等功能。 本说明书附图中的图1是这种暖通空调系统总成的内部结构示意图。 低噪声、高风量的暖通空调系统不但能够为整车提供更多的温度、湿度适宜的新风，加快车内空气流动，更重要的是降低鼓风机输送空气带来的噪声， 减少气体流动阻力，降低能耗。一般的布置形式是新风或者是车身内风经过入风口，然后由鼓风机增压， 增压后的空气以一定的速度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种暖通空调系统，其气流通道上设有鼓风机（３）、蒸发器芯体（２）和分发箱（１），蒸发器芯体（２）置于蒸发器壳体（４）内，其特征在于：在所述的蒸发器芯体（２）的侧面与蒸发器壳体（４）之间，设置一个旁通空隙（１５），在这个空隙上，设置一个可开启和闭合的蒸发器旁通风门（５），所述的蒸发器旁通风门（５）在闭合时，能将旁通空隙（１５）完全封闭。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘慧军，刘志勇，周定华，代建红，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]