一种汽车门框上装饰密封条制造技术

本实用新型专利技术属于汽车门框配件技术领域，提供了一种汽车门框上装饰密封条，安装在门框的上条位置处，包括有本体部、车身侧围配合部、亮条配合部、玻璃配合部以及门内板配合部，亮条配合部的外侧设置有装饰亮条，亮条配合部的上部和下部分别具有上定位槽和下定位槽，装饰亮条的一端上具有第一弯钩，另一端上具有第二弯钩，在上定位槽旁设置有顶靠唇边，顶靠唇边与第二弯钩过盈配合。本实用新型专利技术优点在于结构简单，安装方便，装饰亮条通过上定位槽和下定位槽卡钩在亮条配合部上，同时通过玻璃配合唇边以及车身侧围配合唇边过盈配合，保证了装饰亮条配合紧密，安装后稳固牢靠，另外其它部分安装后与门框上条区域密封性好，降噪性能好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于汽车门框配件
，提供了一种汽车门框上装饰密封条，安装在门框的上条位置处，包括有本体部、车身侧围配合部、亮条配合部、玻璃配合部以及门内板配合部，亮条配合部的外侧设置有装饰亮条，亮条配合部的上部和下部分别具有上定位槽和下定位槽，装饰亮条的一端上具有第一弯钩，另一端上具有第二弯钩，在上定位槽旁设置有顶靠唇边，顶靠唇边与第二弯钩过盈配合。本技术优点在于结构简单，安装方便，装饰亮条通过上定位槽和下定位槽卡钩在亮条配合部上，同时通过玻璃配合唇边以及车身侧围配合唇边过盈配合，保证了装饰亮条配合紧密，安装后稳固牢靠，另外其它部分安装后与门框上条区域密封性好，降噪性能好。【专利说明】一种汽车门框上装饰密封条
本技术属于汽车门框配件
，涉及一种汽车门框上装饰密封条。
技术介绍
汽车门框上装饰密封条主要用于汽车的车门的上条位置上，起装饰和密封的作用。现有的门框上装饰密封条的缺点是:亮条部分与本体之间配合不紧密，在装配时比较困难，装配后容易出现松动，同时本体与其它组件之间密封性能和减振防噪性能较差，因此需要对现有的汽车门框上装饰密封条进行改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装方便能够确保门框上条区域密封和减振降噪性能的汽车门框上装饰密封条。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车门框上装饰密封条，安装在门框的上条位置处，其特征是:包括有本体部、车身侧围配合部、亮条配合部、玻璃配合部以及门内板配合部，所述的亮条配合部的外侧设置有与亮条配合部形状相配合连接装饰亮条，所述的亮条配合部的上部和下部分别具有上定位槽和下定位槽，装饰亮条的一端上具有第一弯钩，另一端上具有第二弯钩，在上定位槽旁设置有顶靠唇边，顶靠唇边与第二弯钩过盈配合，所述的装饰亮条的第一弯钩钩在下定位槽内，另一端的第二弯钩依靠顶靠唇边扣在上定位槽内。为优化上述方案采取的措施具体包括:在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的门内板配合部上具有门内板安装口，在安装槽的两侧分别设置有门内板抵靠唇边以及门内板卡入唇边，在门内板的一侧上开设有卡槽，所述的门内板抵靠唇边挤压门内板的一侧，且门内板卡入唇边卡扣在卡槽内。在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的玻璃配合部上具有供玻璃运动的玻璃槽口，在玻璃槽口内设置有多个玻璃配合唇边，在靠近下定位槽位置处的其中一个玻璃配合唇边的一端具有过盈配合头，所述的过盈配合头抵靠在第一弯钩上并与其过盈配口 ο在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的车身侧围配合部上具有与车身侧围板相配合的车身侧围配合唇边，所述的上定位槽位于其中一个车身侧围配合唇边与顶靠唇边之间，所述的第二弯钩依靠顶靠唇边扣在上定位槽内后车身侧围配合唇边顶压在第二弯钩的外围。在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的亮条配合部上还设置有至少一个支撑唇边，所述的支撑唇边产生支撑张力支撑住装饰亮条。在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的门内板配合部下还具有与门内板过盈配合的门内板过盈配合头。在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的玻璃配合部下还安装有内饰板，玻璃配合部上设置有内饰板配合唇边，在内饰板上安装有连接卡扣，所述的连接卡扣与门内板相固定。在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的本体部、车身侧围配合部、亮条配合部、玻璃配合部以及门内板配合部为硬性材料制成，所述的门内板抵靠唇边、门内板卡入唇边、玻璃配合唇边、车身侧围配合唇边、顶靠唇边以及支撑唇边为软性材料制成。在上述的一种汽车门框上装饰密封条中，所述的装饰亮条由金属或者塑料材料制成。与现有技术相比，本技术优点在于结构简单，安装方便，装饰亮条通过上定位槽和下定位槽卡钩在亮条配合部上，同时通过玻璃配合唇边以及车身侧围配合唇边过盈配合，保证了装饰亮条配合紧密，安装后稳固牢靠，另外其它部分安装后与门框上条区域密封性好，降噪性能好。【专利附图】【附图说明】图1是现有的汽车门框上装饰密封条安装在门框上的结构示意图；图2是图1的A-A向剖视结构示意图。【具体实施方式】以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。图中，门框上装饰密封条I ;本体部2 ;车身侧围配合部3 ;亮条配合部4 ;玻璃配合部5 ;门内板配合部6 ;装饰亮条7 ;金属骨架8 ;上定位槽9 ;下定位槽10 ;第一弯钩11 ;第二弯钩12 ;顶靠唇边13 ;支撑唇边14 ;门内板安装口 15 ;门内板抵靠唇边16 ;门内板卡入唇边17 ;卡槽18 ;门内板19 ;门内板过盈配合头20 ;玻璃槽口 21 ;玻璃配合唇边22 ;升降玻璃23 ;过盈配合头24 ;车身侧围配合唇边25 ;车身侧围板26 ;内饰板27 ;内饰板配合唇边28 ;连接卡扣29 ；。如图1以及图2所示，本汽车门框上装饰密封条I，安装在门框的上条位置处，包括有本体部2、车身侧围配合部3、亮条配合部4、玻璃配合部5以及门内板配合部6，亮条配合部4的外侧设置有与亮条配合部4形状相配合连接装饰亮条7。这里装饰亮条7由金属或者塑料材料制成，为了增强整个装饰密封条的强度，本体部2内具有一个呈U型的金属骨架8，本技术的一个创新是为了方便装饰亮条7的安装，亮条配合部4的上部和下部分别具有上定位槽9和下定位槽10，装饰亮条7的一端上具有第一弯钩11，另一端上具有第二弯钩12，在上定位槽9旁设置有顶靠唇边13，装饰亮条7的第一弯钩11钩在下定位槽10内，顶靠唇边13与第二弯钩12过盈配合，另一端的第二弯钩12依靠顶靠唇边13扣在上定位槽9内，装配时首先将第一弯钩11钩在下定位槽10内，然后沿着亮条配合部4边沿将另一端的第二弯钩12钩在上定位槽9内，由于顶靠唇边13与第二弯钩12为过盈配合，顶靠唇边13在变形后受力方向为斜向上方向，这样第二弯钩12就无法从上定位槽9上脱离，从而保证装饰亮条7装配后的稳定性，这里本体部2、车身侧围配合部3、亮条配合部4、玻璃配合部5以及门内板配合部6为硬性材料制成，顶靠唇边13是软性材料制成，这样变形从而方便过盈配合，从而能牢靠的钩住装饰亮条7 ;亮条配合部4上还设置有至少一个支撑唇边14，支撑唇边14产生支撑张力支撑住装饰亮条7，这样装饰亮条7不仅在装配后就不会出现晃动，同时由于支撑唇边14产生的张力作用，整个装饰亮条7的的回复力被张力增强了，在拔出时需要一个比较大的拔出力，因此也保证了装饰亮条7的装配稳固性。本技术的另一个创新是门内板配合部6上具有门内板安装口 15，在安装槽的两侧分别设置有门内板抵靠唇边16以及门内板卡入唇边17，在门内板19的一侧上开设有卡槽18,门内板抵靠唇边16挤压门内板19的一侧,且门内板卡入唇边17卡扣在卡槽18内，门内板配合部6下还具有与门内板19过盈配合的门内板过盈配合头20，这里现有技术中是没有门内板卡入唇边17卡扣在卡槽18内这种结构的，通过门内板抵靠唇边16挤压门内板19以及门内板卡入唇边17卡扣在卡槽18内使得门内板19具有一个较大的拔出力，从而牢靠的固定住门内板19 ;门内板配合部6下还具有与门内板19过盈配合的门内板过盈配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜丽伟，吴盈盈，卢孝贵，
申请(专利权)人：宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司，
类型：实用新型
国别省市：