汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的装置及方法，包括喂料步骤，橡胶挤出步骤；微波硫化步骤；热空气硫化步骤；水槽冷却步骤，水槽冷却步骤后再继续下料步骤和接头步骤，最后离线打不干胶。装夹部分包括底座和底座上的支撑台，支撑台上设有夹具、传功带，传功带外边的支撑杆上设有导向轮一并通过调节螺钉固定；支撑台旁边支撑杆的上端设有支撑块，支撑块上设置有调节螺杆，并通过调节螺杆设有导向轮二；注射部分在支撑块下面通过气缸设有注射嘴，注射嘴在连接有溶胶机，其中溶胶机设置在底座的下面；控制部分设置在支撑块下的空间部分。离线打不干胶出现问题易于调整，保证了接头体的牢固程度，提高了产品质量，减少了浪费。

【技术实现步骤摘要】
汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法
本专利技术涉及汽车尾门框橡胶密封条上需注不干胶的产品，特别是汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法。
技术介绍
目前密封条行业尾门框橡胶密封条制品均采用在线挤出时打不干胶，由于是在线连续性的作业，产品在线注不干胶的过程中易导致产品注胶不均，注偏污染型条及设备且不易调整，报废量大的缺点；而且在线注完不干胶的产品在接头时容易出现因不干胶粘于产品断面导致产品接头易出现断裂的情况。将产品在冷却之后，用连接固定装置将注不干胶设备的注射嘴固定于产品行进的过道上，由于连续性作业，也不干胶注射嘴调试困难，出现问题在线难于发现。此外，当注胶注偏后，由于不干胶设备没办法自动停止，易在产品及设备上留下污染，不易清除，浪费较大，成本偏高。其工艺过程为：1、喂料；2、橡胶挤出；3、微波硫化；4、热空气硫化；5、水槽冷却；6、在线打不干胶；7、下料；8、接头。公开号为：CN102407213A公开了一种密封条涂胶装置，包括可调节高度的支架和设置在支架上的用来夹持注胶头和刷胶刷头的夹头，所述夹头包括通过一转轴连接的固定调节端和夹持端，所述夹持端可绕所述转轴在所述固定调节端上转动。本专利技术的密封条涂胶装置可以根据涂胶位置可以选择多个夹头中相应位置的夹头夹持注胶头和刷胶刷头，并可以通过调整夹头的固定调节端调整注胶头和刷胶刷头位置，且夹持端可旋转调节注胶头和刷胶刷头的角度，实现对密封条的不同部位、不同角度的注胶、刷胶；依靠翻转轮、压紧轮可将挤出条内表面翻转，实现对挤出条的双面涂胶；通过支架可整体调节夹头高度；通过多种调节方式，对不同车型、不同形状结构的密封条更具通用性。该专利适用于单根密封条的设置，不适用于封闭的环形的密封条的涂胶。
技术实现思路
本专利技术为了能够提高产品质量，控制生产成本，特提供汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法。为此本专利技术的技术方案为，汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法，包括喂料步骤，橡胶挤出步骤；微波硫化步骤；热空气硫化步骤；水槽冷却步骤，其特征在于：水槽冷却步骤后再继续下料步骤和接头步骤，最后离线打不干胶。为了实现离线打不干胶，汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法，由装夹部分和注射部分，装夹部分包括底座1和底座上的支撑台2，支撑台2上设有夹具3、传送带4，传送带4外边的支撑杆5上设有导向轮一6并通过调节螺钉7固定；支撑台2旁边支撑杆5的上端设有支撑块8，支撑块8上设置有调节螺杆10，并通过调节螺杆10设有导向轮二9；注射部分在支撑块8下面通过气缸12设有注射嘴11，注射嘴11再连接有溶胶机13，其中溶胶机13设置在底座1的下面；控制部分14设置在支撑块8下的空间部分。两个导向轮一6以轴向中心线对称设置，两个导向轮二9以轴向中心线对称设置，使两个导向轮一6和两个导向轮二9成为一个可调节的滚动式支撑。支撑块8上面还设有照明装置15。有益效果：本专利技术改变了作业的方式，将流水线式的传统作业方式改变成离线作业，离线打不干胶出现问题易于调整，且不会对产品造成浪费，离线打不干胶可以将打胶工序移至接头之后，也保证了接头体的牢固程度，不易出现因为不干胶在断面上导致接头体易断裂的情况出现。使用时，汽车尾门框橡胶密封条放置在夹具上，调节两个导向轮一和两个导向轮二以及传送带，启动设备利用气缸推动注胶嘴到需注胶位置，再将不干胶进入产品内，与此同时产品在导向轮和传送带的作用下沿既定轨道一周完成注胶工作。其中导向轮有良好的滑动性，通过调节螺杆可将轨道的大小按照产品的实际需求长度进行调节，提高了产品质量，减少了浪费。附图说明图1为本专利技术结构示意图。图2是汽车尾门框橡胶密封条的截面示意图。图中1底座，2支撑台，3夹具，4传送带，5支撑杆，6导向轮一，7调节螺钉，8支撑块，9导向轮二，10调节螺杆，11注射嘴，12气缸，13溶胶机，14控制部分，15是照明装置，16是汽车尾门框橡胶密封条，17不干胶。具体实施方式本专利技术如图1、2所示。汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法，包括喂料步骤，橡胶挤出步骤；微波硫化步骤；热空气硫化步骤；水槽冷却步骤，水槽冷却步骤后再继续下料步骤和接头步骤，最后离线打不干胶。为了实现离线打不干胶，装夹部分包括底座1和底座上的支撑台2，支撑台2上设有夹具3、传送带4，传送带4外边的支撑杆5上设有导向轮一6并通过调节螺钉7固定；支撑台2旁边的支撑杆5上端设有支撑块8，支撑块8上设置有调节螺杆10，并设有调节螺杆10设有导向轮二9；注射部分在支撑块8下面通过气缸12设有注射嘴11，注射嘴11再连接有溶胶机13，其中溶胶机13设置在底座1的下面；控制部分14设置在支撑块8下的空间部分。导两个向轮一6以轴向中心线对称设置，两个导向轮二9以轴向中心线对称设置，使两个导向轮一6和两个导向轮二9成为一个可调节的滚动式支撑。支撑块8上面还设有照明装置15。本专利技术通过两个导向轮一6和两个导向轮二9以及传送带4的传送，可利用夹具3将汽车尾门框橡胶密封条16进行定位，然后打开开关注胶嘴11会自动下滑道制定位置然后开始注不干胶17等到全部注完之后自动停止。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法，包括喂料步骤，橡胶挤出步骤；微波硫化步骤；热空气硫化步骤；水槽冷却步骤，其特征在于：水槽冷却步骤后再继续下料步骤和接头步骤，最后离线打不干胶。

【技术特征摘要】
1.汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的方法，包括喂料步骤，橡胶挤出步骤；微波硫化步骤；热空气硫化步骤；水槽冷却步骤，其特征在于：水槽冷却步骤后再继续下料步骤和接头步骤，最后离线打不干胶；对于以上方法采用的是汽车尾门框橡胶密封条离线打不干胶的装置，由装夹部分和注射部分组成，其中装夹部分包括底座和底座上的支撑台，支撑台上设有夹具、传送带，传送带外边的支撑杆上设有导向轮一并通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永国，邹康，史贵举，牛柳，
申请(专利权)人：湖北诺克橡塑密封科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42