【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种车身外板件的焊接结构，包括车身外板件、用于焊接到车身外板件上的待焊接部件、焊接电极、铜垫和伸缩支架。焊接电极安装在电极夹头上。铜垫位于车身外板件一侧的焊接电极与车身外板件之间。伸缩支架包括支架套和伸缩杆。伸缩杆插入支架套中。伸缩杆的插入端与支架套内底面之间通过压簧连接。支架套一端连接在铜垫的周缘上，伸缩杆一端连接在电极夹头的侧面。插入端具有径向凸环，支架套的口部具有卡住径向凸环的环形挡板。本技术提高了焊接效率，降低了成本。【专利说明】一种车身外板件的焊接结构
本技术属于金属焊接领域，涉及一种焊接结构，特别是一种车身外板件的焊接结构。
技术介绍
目前国内客车白车身外板件在和矩形管骨架或者内板件焊接时，外板件上焊接凹坑较明显，对客车蒙皮的外观质量影响很大。为了消除焊接凹坑缺陷，客车工艺上需要增加刮腻子、打磨等工艺环节，占用相当人力物力，且质量难以控制，生产效率低下。现在使用的焊接结构为防止凹坑的出现会在焊接电极与车身外板件之间加设铜垫。现在每次焊接时都要在车身外板件上安装矫正铜垫，使用比较繁琐，效率也较低。
技术实现思路
本技术提供了一种车...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐本祥，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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