本发有涉及一种机体倒置疲劳试验装置，它包括转接盘（1）、非标连杆（2）、非标直轴（3），机体（4）、非标缸盖（5）、地基座（6），地基座（6）通过螺钉紧固在试验台地基板上，非标缸盖（5）通过螺钉紧固在地基座（6）上；非标连杆（2）通过螺钉紧固于转接盘（1）上，转接盘（1）通过螺钉紧固在垂直加载设备上；非标直轴（3）安装在机体（4）上主轴承孔内，非标连杆（2）通过螺钉与非标直轴（3）连接。本发明专利技术能够有效的提高试验效率，节约试验周期。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本发有涉及一种机体倒置疲劳试验装置，它包括转接盘（1）、非标连杆（2）、非标直轴（3），机体（4）、非标缸盖（5）、地基座（6），地基座（6）通过螺钉紧固在试验台地基板上，非标缸盖（5）通过螺钉紧固在地基座（6）上；非标连杆（2）通过螺钉紧固于转接盘（1）上，转接盘（1）通过螺钉紧固在垂直加载设备上；非标直轴（3）安装在机体（4）上主轴承孔内，非标连杆（2）通过螺钉与非标直轴（3）连接。本专利技术能够有效的提高试验效率，节约试验周期。【专利说明】一种机体倒置疲劳试验装置
本专利技术属于发动机机体疲劳试验领域，具体涉及一种机体倒置疲劳试验装置。
技术介绍
随着发动机爆发压力及功率密度不断提高，发动机零部件的可靠性面临着严酷的考验，其中作为发动机骨架的机体的可靠性尤其重要，在发动机研制阶段不仅需要对其进行计算分析评估，还需要通过实物疲劳试验的验证才能保证其可靠性。目前传统的机体疲劳试验多采用内压试验系统加载，非标直轴代替曲轴，通过高压油模拟爆发压力，将载荷施加在机体隔板及轴承盖等部位。传统发动机机体疲劳试验装置，由非标缸盖、机体、气缸垫、非标活塞、非标连杆、非标直轴、O形密封圈等组成。非标直轴安装在机体试验缸的主轴承上，缸盖、气缸垫、非标活塞、连杆等按照安装规范安装在被试机体上，非标活塞顶部与缸盖底面之间形成了试验压力腔。工作时，液压油从压力油入口P处进入试验压力腔，用液压油模拟发动机工作时的爆发压力，载荷通过连杆传递到机体主轴承上，从而完成对机体的载荷施加。试验压力腔的液压油靠气缸垫和O形密封圈密封，但是该机体倒置疲劳试验装置存在的问题:1) 在试验压力超过一定范围时，密封圈的寿命会大幅缩短，无法保证可靠密封，会影响疲劳试验顺利进行。2) 内压试验系统一般为非标定制装置，试验资源较少。
技术实现思路
本专利技术就是为了解决该试验装置的密封圈的密封可靠性问题和提高试验资源少等问题，而提供了 一种机体倒置疲劳试验装置。本专利技术采用的技术方案:一种机体倒置疲劳试验装置，它包括转接盘1、非标连杆2、非标直轴3，机体4、非标缸盖5、地基座6，地基座6通过螺钉紧固在试验台地基板上，非标缸盖5通过螺钉紧固在地基座6上；非标连杆2通过螺钉紧固于转接盘I上，转接盘I通过螺钉紧固在垂直加载设备上；非标直轴3安装于机体4上的主轴承孔内，非标连杆2通过螺钉与非标直轴3连接。本专利技术的有益效果: (I)避免由于高载荷导致密封圈失效问题 本专利技术应用垂直加载系统进行机体倒置疲劳试验，试验加载设备通过非标连杆2直接连接在非标直轴3上施加载荷，工作原理简单，与通用试验方法效果一致，没有密封环节，避免了密封失效问题； ⑵可利用较为常见的试验设备进行试验 本专利技术应用垂直加载系统进行机体疲劳试验，可以利用市场上常见的垂直加载试验设备，如:高频加载机、电液伺服垂直加载试验机；而且，高频试验机及电液伺服垂直加载试验机的加载频率更闻，能够有效的提闻试验效率，节约试验周期。【专利附图】【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术的机体倒置疲劳试验中试验载荷加载的示意图； 图3为传统机体疲劳试验的结构简图。【具体实施方式】如图1、图2所示，一种机体倒置疲劳试验装置，该装置主要包括转接盘1、非标连杆2、非标直轴3，机体4、非标缸盖5、地基座6等零件，地基座6通过螺钉紧固与试验台地基板上，非标缸盖5通过螺钉紧固于地基座6上；非标连杆2通过螺钉紧固于转接盘I上，转接盘I通过螺钉紧固与垂直加载设备上；非标直轴3安装于机体4上主轴承孔内，主轴承螺栓按拧紧规范拧紧；非标连杆2通过螺钉与非标直轴3连接，实现与垂直加载系统连接。本专利技术中垂直加载系统为高频加载机或电液伺服垂直加载试验机，高频试验机及电液伺服垂直加载试验机的加载频率更高，能够有效的提高试验效率，节约试验周期。【权利要求】1.一种机体倒置疲劳试验装置，它包括转接盘(I)、非标连杆(2)、非标直轴(3)，机体(4 )、非标缸盖(5 )、地基座(6 )，其特征是:地基座(6 )通过螺钉紧固在试验台地基板上，非标缸盖(5)通过螺钉紧固在地基座(6)上；非标连杆(2)通过螺钉紧固于转接盘(I)上，转接盘(I)通过螺钉紧固在垂直加载设备上；非标直轴(3)安装在机体(4)上主轴承孔内，非标连杆(2)通过螺钉与非标直轴(3)连接。【文档编号】G01M15/00GK103759945SQ201310673236【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月12日 优先权日:2013年12月12日 【专利技术者】赵志强, 侯晔星, 王延荣, 张丽强, 张利敏, 文洋 申请人:中国北方发动机研究所(天津)本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵志强，侯晔星，王延荣，张丽强，张利敏，文洋，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：
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