发动机制造技术

一种发动机，包括外壳，活动腔，凸轮转子，进排流体系统，润滑系统，密封环结构，其特征在于凸轮转子把活动腔一分为二两个容积能变化的室，能量流体流经两个容积能变化的室时，推动凸轮转子转动，凸轮转子转动而带动活动腔运动，活动腔运动，因而产生进排流体动作，发动机得以运转，外壳与活动腔形成的两个容积能变化的室为润滑油室，两润滑油室间有联通槽联通，活动腔和凸轮转子上有密封环结构。本发动机包括有流体分配阀和无流体分配阀两种结构，摘要附图为两款无流体分配阀实施例，有流体分配阀发动机能同传统四冲程发动机一样：吸气，压缩，做功，排气。无流体分配阀发动机，凸轮转子本身有进排流体流道，凸轮转子转动而自动更换流体。

【技术实现步骤摘要】
发动机
本专利技术涉及一种发动机，特别是一种以流体为动力源的发动机。【技术背景】如今，污染日趋严重，能源日趋短缺，影响到国民的经济，影响到人类的发展，甚至影响到自然界的平衡，这是因为现有的发动机大多是使用了不可再生的常规能源，增加了大气中的有害气体，烟尘微粒，增加了二氧化碳，且其结构复杂，能效低。
技术实现思路
本技术为克服现有技术的不足而提供一种发动机，包括外壳(1)，活动腔(2)，凸轮转子(3)，进排流体系统，润滑系统，密封结构(32)，其特征在于凸轮转子(3)被外壳(1)的中心孔限定，凸轮转子(3)与外壳(1)之间设有被外壳(1)限定直线往复运动的活动腔(2)，凸轮转子(3)把活动腔(2)一分为二两个容积能变化的室。。如此结构，能量流体流经两个容积能变化的室时，推动凸轮转子转动，凸轮转子转动而带动活动腔运动，活动腔运动，因而产生进排流体动作，发动机得以运转。为减少发动机运行中的震动，可采用多个工作腔结构。所述进排流体系统包括四个相互配合的流体分配阀(6.1、6.2、6.3、6.4)；或所述进排流体系统包括内置在凸轮转子(3)沿轴方向的进入流道(21)和排出流道(22)。如此，上述发动机就可分为有流体分配阀发动机和无流体分配阀发动机两种结构。另外，无流体分配阀发动机，为了减少发动机运行中的震动和使发动机结构更为简单，可固定凸轮转子，活动腔与外壳就会相对凸轮转子转动，当然此时外壳为圆形较妥。【附图说明】为使说明简明扼要和不紊乱，只选一些简要的，循序渐进的示意图。图1是本专利技术无流体分配阀实施例的两款简易结构示意图；图2～图5是本专利技术有流体分配阀实施例工作原理示意图；图6是无流体分配阀发动机凸轮转子结构示意图；图7～图10是本专利技术无流体分配阀实施例工作原理示意图；图11是本发动机包括润滑油室，联通槽，密封环等结构示意图；【具体实施方式】一种发动机，如图1，包括外壳1，活动腔2，凸轮转子3，进排流体系统。其特征在于凸轮转子3把活动腔2一分为二两个容积能变化的室，能量流体流经两个容积能变化的室时，推动凸轮转子3转动，凸轮转子3转动而带动活动腔2运动，活动腔2运动，因而产生进排流体动作，发动机得以运转。本发动机包括有流体分配阀发动机和无流体分配阀发动机。有流体分配阀发动机是这样实施的：如图2-5，一种有流体分配阀的发动机，包括流体分配阀6.1、6.2、6.3、6.4，外壳7，活动腔8，凸轮转子9。图2、图3、图4、图5分别为凸轮转子9转到不同角度的示意图。当发动机运动到如图2位置时，分配阀6.1、6.2开，分配阀6.3、6.4闭，流体由分配阀6.1进入活动腔8内其中一室，推动凸轮转子9运动，活动腔8内另一室内流体由阀6.2排出。图4为中间过程，分配阀分配情况不变，发动机运动到如图5。当发动机运动到如图5位置时，分配阀6.3、6.4开，分配阀6.1、6.2闭，流体由分配阀6.4进入活动腔8内其中一室，推动凸轮转子9运动，活动腔8内另一室内流体由阀6.3排出。图3为中间过程，分配阀分配情况不变，发动机又运动到如图2。如此周而复始，发动机连续运转。无流体分配阀发动机是这样实施的：先了解无流体分配阀发动机的凸轮转子，如图6，凸轮转子内有进入流道21和排出流道22。一种有流体分配阀的发动机，如图7-10，包括外壳11，活动腔12，凸轮转子13。现在，如图7、图8、图9、图10，无论凸轮转子13运动到何种位置，流体经进入流道21进入活动腔12内其中一室，活动腔12内另一室内流体由排出流道22排出，如此，凸轮转子13两侧就有了压力差，凸轮转子13转动，活动腔12随之运动，发动机连续运转。为使发动机结构更为简单和工作时更平稳，可固定凸轮转子，活动腔与外壳就会相对凸轮转子转动，当然这时外壳为圆形较妥，如图1下面一款结构示意图。如上述发动机，有两种结构，为了减少运行中发动机的震动，可采用多个工作腔结构。为了让发动机长期和高效运转，如图11，外壳与活动腔形成的两个容积能变化的室为润滑油室30，两润滑油室30侧壁间有联通槽31联通，为了让工作腔体更密封和灵活，在凸轮转子(活动腔上也可有密封环结构，视其结构而定。)有密封环结构32。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2013.04.22 CN 201320205359.31.一种发动机，包括外壳(1)，活动腔(2)，凸轮转子(3)，进排流体系统，润滑系统，密封结构(32)，其特征在于凸轮转子(3)被外壳(1)的中心孔限定，凸轮转子(3)与外壳(1)之间设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐升华，
申请(专利权)人：唐升华，
类型：发明
国别省市：