【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了液压式活塞储液装置，包括有缸筒、以及与缸筒配合的超重活塞体，缸筒一端开有进出液口，另一端开有排吸气口，缸筒的进出液口与液压软管相联通，缸筒内壁与超重活塞体之间设有密封圈。通过超重活塞体重力势能的转换实现动力输出，而且噪音小、能源消耗量小、无污染排放大，制造和安装成本很低。【专利说明】 液压式活塞储液装置
本技术涉及动力输出装置，具体属于液压式活塞储液装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。外燃机的燃料在发动机的外部燃烧，发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。现有技术的发动机存在着噪音大、能源消耗大、污染排放大等缺陷，制造和安装成本大。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液压式活塞储液装置，通过超重活塞体重力势能的转换实现动力输出，而且噪音小、能源消耗量小、无污染排放大，制造和安装成本很低。本技术的技术方案如下:液压式活塞储液装置，包括有缸筒、以及与缸筒配合的超重活塞体，缸筒一端开有进出液口，另一端开有排吸气口，缸筒的进出液口与液压软管相联通，缸筒内壁与超重活塞体之间设有密封圈。所述的超重活塞体是由锇、汞、铅制成。本技术的工作原理如下:当传动链条顶端位置有活塞储液装置时，缸筒内无液体；传动链条底端位置有活塞储液装置，缸筒内充...
【技术保护点】
液压式活塞储液装置，包括有缸筒、以及与缸筒配合的超重活塞体，其特征在于，缸筒一端开有进出液口，另一端开有排吸气口，缸筒的进出液口与液压软管相联通，缸筒内壁与超重活塞体之间设有密封圈。
【技术特征摘要】
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