【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油气储运中气体压缩机用的一种双活塞式减荷阀。
技术介绍
减荷阀是用在气体压缩机上的主要部件，其根据气体压缩机输出气体压力来启闭其吸入气口；减荷阀设有阀体、阀板和与阀板相连的阀杆，该阀体的进气口与一阀盖的出气口相连通，阀体与阀盖的连接处为阀座口，在阀座口处装有密封垫，阀板向阀座口移动便关小阀座口通道，阀板背离阀座口移动便开大阀座口通道；在使用中，新旧减荷阀都存在漏油的问题，积油如果没及时放掉，有时会污染电机；最严重的还是积油与空气中的粉尘混合被带入减荷阀阀体内并扩散到所有部位，造成空压机转子等运动件的磨损加快、油路堵塞和油变质，尤其是容易引起油过滤器和油冷却器的堵塞，如果没有及时清洗油冷却器，会使油温升高使造成油变粘粘住阀体内各运动件，使空压机无法运转；减荷阀发生粘结故障，严重影响正常工作，降低了生产效率。
技术实现思路
本技术目的是为了克服市场现有减荷阀的不足，提供了一种双活塞式减荷阀，操作简便、结构简单、工作效率高的减荷阀。本技术所采用的技术方案是：本技术一种双活塞式减荷阀，主要由手轮、压力调节器、弹簧、气体入口、活塞环、活塞、第二活塞室、阀杆A和气体出口、活塞出气口、第一活塞室、阀体和阀杆B组成。其特征在于：阀体左部有气体出口和活塞出气口，中部有手轮、阀杆B、压力调节器、弹簧、第一活塞室、阀杆A、塞环、活塞和第二活塞室，右部气体入口。减荷阀设有两个活塞室，分别设有塞环、活塞。阀杆A与手轮、弹簧相连，阀杆B与塞环、活塞相连。减荷阀上部设有压力调节器，用于调节压力大小。本技术双活塞式减荷阀的优点：操作简便，密封性好，阀体内部设有两个活塞室，其性能得...
【技术保护点】
一种双活塞式减荷阀，主要由手轮(1)、压力调节器(2)、弹簧(3)、气体入口(4)、活塞环(5)、活塞(6)、第二活塞室(7)、阀杆A(8)、气体出口(9)、活塞出气口(10)、第一活塞室(11)、阀体(12)和阀杆B(13)组成，其特征在于：阀体(12)左部有气体出口(9)和活塞出气口(10)，中部有手轮(1)、阀杆B(13)、压力调节器(2)、弹簧(3)、第一活塞室(11)、阀杆A(8)、活塞环(5)、活塞(6)和第二活塞室(7)，右部有气体入口(4)。
【技术特征摘要】
1.一种双活塞式减荷阀，主要由手轮(1)、压力调节器(2)、弹簧(3)、气体入口(4)、活塞环(5)、活塞(6)、第二活塞室(7)、阀杆A(8)、气体出口(9)、活塞出气口(10)、第一活塞室(11)、阀体(12)和阀杆B(13)组成，其特征在于：阀体(12)左部有气体出口(9)和活塞出气口(10)，中部有手轮(1)、阀杆B(13)、压力调节器(2)、弹簧(3)、第一活塞室(11)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈光凌，魏纳，张栗瑞，孙万通，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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