【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术的目的是提供一种3吨装载机节能型传动系统，主要由低转速发动机、低转速大能容变矩器、电控型变速箱组成，低转速发动机输出端通过飞轮与低转速大能容变矩器输入端弹性连接盘连接，低转速大能容变矩器输出端通过法兰与主传动轴连接，再由主传动轴通过法兰与电控型变速箱连接。本技术所述节能型传动系统适用于3吨装载机，采用本技术与现有的传动系统相比，整机传动系统高效工作范围在发动机燃油消耗率最低区域，节能效果明显。通过低转速发动机、低转速大能容变矩器和电控变速箱的连接使用，效率高，油耗低，操控方便，经济实用，节能环保。同时装载机连续长时间工作，提高了工作效率，缩短了工期，经济效益大大提高。【专利说明】一种3吨装载机节能型传动系统
本技术属于工程机械
，具体涉及一种3吨装载机传动系统。
技术介绍
轮式装载机是一种以装卸松散物料为主的铲土运输机械，可广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤矿、矿山、货场、水利、国防等工程和城市建设等场所，配置多种工作装置可实现装卸、挖掘、破碎等功能，一机多用。目前3吨装载机普遍采用的传动系统为高速发动机、变矩器与机械式变速箱的组合，此种配置已经使用多年，技术成熟，但是能耗高、噪音大，发动机与变矩器匹配起来使装载机常用工况很难在理想的低油耗区工作，且换挡冲击明显，操纵不舒适，工作起来易使人产生疲劳感，经济效益差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种3吨装载机节能型传动系统，以解决上述技术问题。本技术主要由低转速发动机、低转速大能容变矩器、电控型变速箱组成，低转速发动机输出端通过飞轮与低转速大能容变矩器输入端弹性连接盘...
【技术保护点】
一种3吨装载机节能型传动系统，其特征在于，主要由低转速发动机、低转速大能容变矩器、电控型变速箱组成，低转速发动机输出端通过飞轮与低转速大能容变矩器输入端弹性连接盘连接，低转速大能容变矩器输出端通过法兰与主传动轴连接，再由主传动轴通过法兰与电控型变速箱连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，李天文，孟现民，宋维胜，王传承，
申请(专利权)人：德州德工机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。